pfeifen beim beschleunigen

Das deutet schonmal auf einen Schaden am Getriebe hin.
Ölstand des Getriebes überprüfen.

An der Seite ist eine Kontrollschraube (Imbus) diese einmal rausdrehen, das Getriebeöl sollte bis zur Unterkannte dieser Bohrung stehen.

Und nich die Ablassschraube rausdrehen... un nich ne kleinere Inbus rausdrehen... da gabs schon mal nen Verletzten beim vermeintlichen Ölstand kontrollieren... Finger im Diff eingeklemmt.

habe das Problem auch aber nur beim beschleuniegen bei kaltem motor ab 2500 umdrehungen ist das Pfeifen weg. Könnte das vllt auch am Krümmer liegen das da vllt ein kleines Loch ist ?

mfg Chicago

Ich habe auch so ein lautes Pfeifen gehabt. Wenn man zwischen zwei Häusern her fuhr mit offenen Fenstern hats so geschallt, dass es einem fast in den Ohren weh tat. Kam aber eindeutig vom Auspuff, da es auch beim Gas geben im Stand auftrat. Nach langer Suche bin ich darauf gekommen, dass es sich um dämliche Verwirbelungen im Endrohr handelt, die das Pfeifen bei bestimmten Drehzahlen und Lastzuständen erzeugen. Habe mir jetzt erstmal ne Schraube genommen, mit Stahlwolle umwickelt und ca. 15cm tief im Endrohr quer verkeilt. Klingt blöd, hilft aber! Das pfeifen ist weg. Weiß jemand, ob das bei Bosal-Endtöpfen fürn 90er immer so ist? Möchte den Endtopf eigentlich ungern tauschen, da er noch gar nicht sooo alt ist und sonst gut aussieht.

also hört sich für mich wie das ansauggeräusch eines 1.8 s motors an. meiner hat sich von anfang an so angehört. habe mir dann sagen lassen dass der evtl. fehlende schlauch von der saugrohrvorwärmung dieses pfeiffen bewirkt. habe diesen besorgt aber dieses pfeiffen ist immer noch da würde sagen dass das einfach dazu gehört !

das Ansauggeräusch klingt nicht wirklich wie ein Pfeifen, wobei ich das beschriebene Pfeifen nicht gehört habe
Das hohe Geräusch was der Motor mit dem Serienauspuff macht klingt mehr ein typischer Tourenwagen wie damals in der STW.
http://www.youtube.com/watch?v=afp_8yXFHAk
nur nicht ganz so hoch

Also, das Pfeifen hab ich auch. Es ist nicht wirklich ein Pfeifen, es hört sich bei mir eher an wie ein Strömen von Luft, wie bei nem Turbo, wenn er beginnt hochzudrehen.

Allerdings hab ich es erst ab etwa 3000 rpm, ab da hört man es ziemlich gut raus ( Allerdings nur so lange, bis mein durchlöcherter Auspuff so viel Krach macht, dass man ausser ihm nix mehr hört ) Es ist auch ein bisserl lastabhängig, bei Vollast ist es etwas lauter als bei Teillast. Wenn ich beschleunige und so bei 3300 rpm vom Gas gehe, dann hört man, wie es wieder leiser wird, nachdem es eingesetzt hat.

Ist das normal bei nem 6A? Ich hab bisher immer gedacht, das sei die Einspritzanlage oder so, oder vielleicht die Ansaugbrücke.

MfG rr

Zitat von Murdock3000

also da hast recht, es hört sich fast so an, nur halt nicht so hoch.
aber was genau is das dann?!?

Das Pfeifen, was Ihr dort hört kommt meistens vom Getriebe. Im Rennsport werden oftmals gerde verzahnte Getriebe gefahren.
Diese Getriebe haben nur gerade Zahnräder verbaut (wie bei normalen Getrieben der Rückwärtsgang). Durch die Zahnräder entsteht dieser Pfeifton.