Drosselklappenstellung vllt? 
Coupe Berlin´s NG 2010
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Stimmt. Die braucht doch keiner
Erfahrene können die Temperatur anhand der Krümmerfarbe erkennen 
Nur dumme fassen drauf
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Drosselklappenstellung vllt?
DK Stellung wird bei mir nicht gemessen! Das Kennfeld (Zündung und Sprit) basiert komplett auf Unterdruck (ManifoldAirPressure oder kurz MAP) und wird durch die rechte obere Anzeige dargestellt.
In der Mitte ist Lambda (muss nochmal neu programmiert werden) und links oben ist die Abgastemperaturanzeige. Darunter ist Öltemperatur, in der Mitte Öldruck und rechts unten die Spannungsanzeige@allgemein
Interessant bei der Fahrt war das trotz 19reihigen Ölkühler mit Lüfter die Öltemp auf gut 120`C kletterte
Ansonsten ist jetzt der 2. Gang bei CDX Getriebe breit (springt immer raus). Nun kommt erstmal wieder ein kurzes AMK rein, was eigentlich standartmäßig zu dem Motor gehört. Mal sehen wie sich da der Zug aus 60km/h verbessert! Der Anschluß vom 1. zum 2. gang sollte da besser passen -
Da soll doch nochmal einer sagen, das NG fahren kein Spaß macht
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[/video]Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Aber irgendwie glaubt mir das immer keiner, daß es nur ein 10V Sauger ist
Hey, hätte da ne Frage, was hast du denn da für instrumente ganz oben. Der rechte ist für Saugrohrdruck oder?
Und warum schwankt der in der mitte so?
Würd mich sehr intressieren
Greetz -
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So das war´s es dann mit Audi! Er hat seine letzte Reise angetreten!
Immerhin fast eine Dekade im Besitz gewesen
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WARUM???
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Keiner wollte das Projekt nach dem Getriebeschaden weiterführen bzw. Teile haben! Nun kommt der Motor in einen T3!
Ich hab mich inzwischen auf dem Turbo Sektor weitergebildet und liebe meinen Allrad-Turbo-Boxer (natürlich mit freiprogrammierbaren Steuergerät)!Der Audi war ein gutes Projekt um Erfahrungen zu sammeln und sich im Einsteigerniveau weiterzubilden. Wenn man schon so aus wenig mehr machen kann, klappt das auch eine Stufe weiter!
Fahrdynamisch kann ich mir heute aber keinen Fahrspaß mehr im Coupe vorstellen, da der Subaru die Meßlatte da sehr hoch gelegt hat (z.B. 4,7s von 0-100km/h, 50:50 Allrad+ 55:45 Gewichtsverteilung) und das bei durchschnittlich 12 Liter im Stadtverkehr[video]
[/video]Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Aus dem NG dürfte es schon das maximum gewesen sein, was man im zivilen Bereich herausholen konnte! War eine schöne Zeit! Das Leben geht weiter
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ouh man.. hätte ich doch nur das nötige kleingeld gehabt-.-
hätte den motor gut gebrauchen können da meiner momentan alle anzeichen macht, das er bald den dienst verweigert
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