Wechselkennzeichen in Deutschland??

Nur eine Frage ist mir grad in den Kopf gekommen. Wie wird das dann mit den TÜV Plakétten sein ?Gibts die dann an die Scheibe

Ich denke mal, dass man pro Fahrzeug einen Satz Kennzeichen bekommt, auf dem dann auch die jeweilige Gültigkeitsfrist für den TÜV drauf klebt... Wie soll man das sonst machen?

Dann würden sie sich ja selber verarschen, weil man dann ja mit beiden Autos gleichzeitig fahren kann ?!?!

naja wie gesagt
wenn der mann auf der arbeit is muss die frau dann irgendwie hin kommen und die kennzeichen holen
oder nicht?

Nein, die Frau muss keine Kennzeichen holen, weil in dem Fall die Zulassung zweier Fahrzeuge unabhängig voneinander wie bisher angebracht ist

Wir haben doch bestimmt ein paar Ösis hier...

fragt doch die mal wie es die mit Wechselkennzeichen handhaben....

Was ist eigentlich wenn ich einen Benziner und Diesel hab? Geht das? Oder nur 3XDiesel bzw. 3X Benziner?

bezin oder diesel ist egal, zahlst dann aber für das teuerste auto steuern

und für ne familie kann es schon was bringen, beide könnten ein kleines spritspar wunder fahren wovon eins über wechselkennzeichen angemeldet ist und der kombi steht für nenn familien ausflug zuverfügung, da spart man sich dann aber eh nur sprit, und ob sich das mit dem autokauf von dem anderem lohtn ist fraglich

Zitat von steftn

Wir haben doch bestimmt ein paar Ösis hier...

fragt doch die mal wie es die mit Wechselkennzeichen handhaben....

Was ist eigentlich wenn ich einen Benziner und Diesel hab? Geht das? Oder nur 3XDiesel bzw. 3X Benziner?

Die Wechselkennzeichen ngibt es in der Schweiz und nicht in Austria, meines Wissens...

Gibts sowohl in CH als auch in AT

Ok. Wusste ich nciht. Wieder was neues dazugelernt.

Aber ich bin dennoch für die Wechselkennzeichen

Zitat von 16V Avant

Es wird nur ein Satz Kennzeichen geben. Es heißt ja nicht umsonst Wechselkennzeichen

Das ganz sicher nicht. Erklär mal einem der nur Benz fährt und keine Ahnung von Autos hat, dass er das Kennzeichen jedesmal austauschen muss. Im Leben nicht
Selbst mir wäre es zu blöd, da zahl ich lieber mehr Steuern!

hab mal ne tuning doku gesehen da war ein schweizer, der hat seine wechselkennzeichen von der alltagsschlampe abgemacht und an sein tuning opfer gemacht, der hatte die schilder mit klettverschluss fest gemacht

Moin,
also ich bin ja absolut nicht dagegen, nicht dass ihr mich falsch versteht, aber aus allem was ich bis jetzt gelesen habe, ergibt sich für mich kein Sinn dieser Wechselkennzeichen?

Was will man damit bezwecken?

Wirklich die einzige Sache, die ich mir vorstellen kann, ist wenn man für die Woche nen Avant und fürs Wochenende ein Coupe, oder im Sommer nen Fronti und im Winter einen Quattro fährt (wobei letzteres mit Saisonkennziechen ja relativ problemlos schon jetzt realisierbar ist)...?

mfg Andi

Stell dir vor du hast eine Sommer- und Winterauto und an deinem Sommerauto ist irgendetwas defekt. Dann kannst nicht mit deinem schönem Sommerauto fahren, aber du musst, wie ich, jeden Tag zur Arbeit. Also was machst du...Wechselkennzeichen ans Winterauto und ab geht die Fahrt.

Oder anderes Beispiel du hast einen Quattro mit AHK und einen schönen S2 natürlich ohne AHK. Dann kannst z.B. Anhängerfahrten mit dem anderem Auto machen, ohne für 2 Autos Versicherung und Steuer zahlen zu müssen.

Es gibt da noch viel andere Beispiele

Grüße Christian

Zitat von Stefan

Das ganz sicher nicht. Erklär mal einem der nur Benz fährt und keine Ahnung von Autos hat, dass er das Kennzeichen jedesmal austauschen muss. Im Leben nicht
Selbst mir wäre es zu blöd, da zahl ich lieber mehr Steuern!

Was gibt dir diese Sicherheit? Und was hat das mit nem Benzfahrer zu tun? Man das Wechselkennzeichen ist doch keine Pflicht! Und wenn sich besagter Benzfahrer für so ein Kennzeichen entscheidet, dann wird er auch wissen wie damit umzugehen ist.
Recherchiert doch mal ein wenig wie es z.B in Österreich gehandhabt wird bevor ihr eure Spekulationen herausposaunt als wären es Tatsachen. Im Moment lässt sich zwar eh noch nicht absehen in welcher Form genau die Umsetzung hierzulande erfolgen wird, aber ich gehe nicht davon aus das es radikal anders wird als in den Alpenländern. Obwohl bei der LKW-Maut ja auch ein abartig anderer Weg eingeschlagen wurde.

Zitat von Andi

Moin,
also ich bin ja absolut nicht dagegen, nicht dass ihr mich falsch versteht, aber aus allem was ich bis jetzt gelesen habe, ergibt sich für mich kein Sinn dieser Wechselkennzeichen?

Was will man damit bezwecken?

Wirklich die einzige Sache, die ich mir vorstellen kann, ist wenn man für die Woche nen Avant und fürs Wochenende ein Coupe, oder im Sommer nen Fronti und im Winter einen Quattro fährt (wobei letzteres mit Saisonkennziechen ja relativ problemlos schon jetzt realisierbar ist)...?

mfg Andi

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Wie gesagt stellt es einfach eine weiter Möglichkeit dar, und jeder kann selber entscheiden ob es für ihn in Frage kommt oder nicht. Für mich persönlich ist z.B. auch wichtig wie die Kaskoversicherung geregelt wird, und ob für die derzeit nicht in Betrieb befindlichen Fahrzeuge eine Ruheversicherung besteht.
Sinnvolle Zusammensetzungen des Fuhrparks gäbe es jedenfalls verschiedene. zum Beispiel ein sparsamer Wagen für den täglichen Weg zur Arbeit, und normale Erledigungen ein T5 für das Wochenende wenn mehr Transportkapazität benötigt wird.
Aktuell bezahlt man in diesem Fall entweder für zwei Fahrzeuge, oder legt sämtliche Strecken mit dem T5 zurück.

Hintergedanke wird wahrscheinlich ein erhoffter Anstieg des KFZ-Absatzes sein. Wer weiß was die Politik sich da noch wieder einfallen lassen wird: Mindestens ein Fahrzeug muss eine Neuzulassung sein

aja wegen dem Tüv wirds dann wahrscheinlich so sein, dass jedes Auto ein Pickerl bekommt, wie z.b. hier:
http://de.academic.ru/pictures/dewiki/112/pickerl.jpg

Das kommt auf die Heck und Windschutzscheibe.

Nummernschild ist nur eins vorhanden, muss man dann immer umbauen gilt aber nur für Auto+Auto oder Motorrad+Motorrad usw...

hab grad den albert gefragt wie es im ösiland is...

also ich wäre auch für eins

Vorn gibt es schon keine Asu Plakette mehr.
Und die eine Tüv kann man auch in die Scheibe kleben wie in anderen Ländern. Aufs Fahrzeug selbst finde ich es nicht so schön.
Gibt es bereits schon für Sonderaufbauten, die haben oft noch eigene Plakette auf dem Aufbau zusätzlich von der Dekra oder Tüv.

Hallo zusammen,

also ich bin auch für die Doppelkennzeichen-Lösung. Das würde im meinem fall auch das Saison-KZ für meinen A4 überflüssig machen. Nur ich hab bei beiden Wunschkennzeichen, da müsste ich dann mit mir selber ausmachen, welches wegfällt. Ich denk mal, da beide FZ beim Strassenverkahrsamt registriert sind, ist das mit dem TÜV doch einfach zu regeln. Das dann und das andere dann. Aber unsere Bürokratie macht das bestimmt nicht einfach....

Gruß Oliver