Unrunder Leerlauf beim 5 Zylinder Coupe

Fahr ihn ruhig öfter mal auf der AB und immer schön warmfahren. Wenn er warm ist, dann kannst ihm schon mal die Sporen geben... Nur ist das halt im Kölner Umkreis nicht so einfach ne Autobahn zu finden, auf der mal keine Begrenzung ist... In Ingolstadt ist das kein Problem auf der A9 wenn nicht mal wieder Baustelle ist...

Komm auf Treffen in Ingolstadt, da kannst ihn bisschen treten

Die Kerzen würden mich mal wirklich interessieren was da für welche drin sind, ich weiß noch wie meiner gezickt hat als er Beru Kerzen bekommen hat

Hm, ich kann dir nur sagen:

Fahre nichtmehr zu dieser Werkstatt.

In der Wiki findest du eine Anleitung, mit welcher du die Zündung einstellen kannst. Überprüfe bitte die Züdnung, danach erst nach "Falschluft" suchen. Ich denke es nicht, da er ja ausgeht, sobald du den Ölmesstab ziehst.

Eher was an der Zündung, bzw ein defektes Einspritzventil.

Beim NG bitte nur OriginalKerzen nehmen, keine Bosch Super 4 oder ganz tolle super Kerzen.

Also wenns wirklich die Kerzen sind

Irgendwo stand was von Bier für des Rätsels Lösung

Ich lese gerade du hast in dem ersten oder 2ten Post was von Manipulation geschrieben
Ich fände des jetzt sau lustig wenns daran läge

Nö, kein neues Thema, einfach die Suchfunktion benutzen, das mit der Blinkenden Kühlmittelleuchte gibts schon. Dann auch dort weiterschreiben.

Meistens zuwenig Kühlmittel oder wackler im Ausgleichsbehälter.

Hm, es ist nicht die Beste, das ist richtig. Meistens kommt man aber mit gezielten Suchwörtern und Einschränkungen zum Ergebnis

Das Team und ich bemühen sich auch, das noch einfacher zu machen, indem wir die Threadtitel anpassen und die User dazu auffordern, dies zu tun

Das kommt mir bekannt vor. Ich konnte auch nichts finden, deswegen einen neuen Thread wegen dem Fahrwerk aufgemacht.

Naja, also ganz doof sollte man sich auch nicht anstellen. Wenn du Fahrwerk eingibst, kommen genug Beiträge. Dann noch n bisschen Filtern, und du hast alles, was du brauchst. Ansonsten einfach mal ein bisschen mit der Suche befassen. Das muss ich auch tun, um hier Ordnung zu halten..

Genau das wars ja. Da gabs nichts zu Filtern. Es waren nur 3 ergebnisse, und die führten mich zum e-bay thread. Und das nur bei dem Wort Fahrwerk. Aber vieleicht kannst du mir sagen, warum mir der andere thread nicht angezeigt wurde, wo nun alles von mir hinverschoben wurde?!

Das ist dann doch kein Fehler von mir, weil ich unfähig bin zu Suchen, für mich ist das ein Fehler der Suchfunktion.

Link

Nachdem das ruckeln bei mir nicht aufhört und nun hinten rechts neben dem Tank (fragt mich bitte nicht wie das teil heißt) nun benzin raus strömt, wollte ich mal fragen, was das für ein Teil ist, der Benzinfilter?

Sieht aus wie ne Dose mit ner Sechskantschraube drin.

Kann die Karre kaum bis garnicht mehr starten, musste oft mit Gas nach helfen aber gestern ging es garnicht mehr, und dann geht er auch ständig während der Fahrt aus.

Mir machts nur sorgen, dass nun das Benzin da aus diesem Teil gedrückt wird und mir dann irgendwann der Arsch brennt

Ja, das ist der Benzinfilter. Diesen nebst Quetschringen tauschen, und hoffen, dass die Leitungen nicht durchgegammelt sind.

Soo... Nach einer harten Woche hier mal das Ergebnis, auf der Fehlersuche hin ergab sich, dass ich den Benzinfilter dann komplett gesprengt habe. ADAC gerufen, weil das ganze Benzin auslief. Der konnte nichts mehr für mich tun, abgeschleppt (Bilder folgen). Ab zur Werkstatt meines Vertrauens ;-). So zeigte sich. Das der Wagen im hinteren Teil komplett am gammeln ist der Benzinfilter nurnoch an Kabelbindern hing und somit ca 5 Stunden Arbeit dahinter steckten den Benzinfilter auszutauschen.

Doch das ruckeln hört nicht auf. Vorne die Schläuche sind soweit mir der Mechaniker das gesagt hat auch hin. Dazu kommt Luft aus dem Tank (Falschluft?!).

Die ganze Reparatur hat mich sage und schreibe 11,-, nen Kasten Bier und ne Flasche Wein gekostet :-).