Leistungsverlust bis zu einer höheren Drehzahl

hast du dir mal die schrauben vorm Kat angeschaut?
Hatte das problem mal bei mir, dass die 3 Schrauben, die das Hosenrohr mit dem kat verbinden weggefault sind, ich glaub demnächst kommt das wieder.

Das würde ich mir mal anschauen.

MFG
Kilian

Wenn er jetzt "schiesst", und er das vorher nicht getan hat, könnte das wohl daran liegen, dass er zu fett läuft. Evtl. mal die Stauscheibe kontrollieren, ob die läuft usw., allg. die Einspritzanlage durchschauen. Ausserdem: Hast du dir schon die Lambdasonde angesehen? Klapperts evtl im Auspuff?

MfG rr

Wer hat den Zahnriemen gemacht? Werkstatt oder Kumpel oder selber? Schau mal nach, ob die Steuerzeiten stimmen... Das kann nämlich auch Leistungsverlust und Fehlzündungen verursachen...

Zitat

Wer hat den Zahnriemen gemacht? Werkstatt oder Kumpel oder selber? Schau mal nach, ob die Steuerzeiten stimmen... Das kann nämlich auch Leistungsverlust und Fehlzündungen verursachen...

Stimmt zwar aber er meinte das nur der Keilriemen gewechselt wurde. Rusty Racer hat einen guten Ansatz gebracht! Was ich auch noch kontollieren würde wäre die Zündung! Bei diesen 3 Sachen (Lamda, Stauscheibe KE allgemein, und Zündung) würde ich an deiner Stelle mal anfangen. Vllt auch gleich noch den FS lesen lassen! Motor dabei aberlaufen lassen nach dem Fahren sonst zeigt er dir nichts an

Hallo!

Das klingt für mich auch nach falschen Steuerzeiten.
Als ich meinen Zahnriemen gewechselt hatte, hatte ich den Zündverteiler auch grob auf OT eingestellt,
um den Audi anschliessend an das Diagnosegerät zu fahren, wo ich den Zündzeitpunkt dann genauer einstellen konnte.
Es waren wirklich nur Millimeter, die der Verteiler nicht richtig stand.
Und der Motor brachte keine Leistung, verschluckte sich, nahm kein Gas an und knallte Fehlzündungen aus dem Auspuff.
Also, wie quattro-cruiser schon geschrieben hat:
Steuerzeiten prüfen!
Komisch nur, daß das die Werkstatt anscheinend nicht gemacht hat

Gruß,
Lexi

WUrde sonst noch etwas am Fahrzeug erneuert, bevor das Problem aufgetreten ist?

Morsche,

habe genau das selbe problem wie du. Un d ich gebe Lexi recht!! Falsche Steuerzeiten!!!

der läuft garantiert nur noch auf 3 Zylinder. Nehme auch an das ist nicht immer!!!

MFG

Hey!
Wenn da ne Werkstatt Hand angelegt hat, dann sollte der eigentlich schon laufen . . . man sollte ja meinen, ein Meister hätte ne Proberunde gedreht. Und denen wär das sicher aufgefallen. Du kannst ja in der Werkstatt nochmal auf den Tisch hauen und denen klar machen, dass du nicht umsonst deinen Wagen in die WS bringst. Du hast gezahlt, und das heißt, der Wagen hat zu laufen! Da hast du ein Recht drauf.

Und sollten sie nix zugeben wollen: ( Hach, ich liiiiiebe Smileys )

MfG rr