Zündkerzengewinden ohne ZK Demontage ersetzen ? Helicoil ?

Prinziepjell kannst Du das Kerzengewinde mit einem Helicoil-Einsatz reparieren.
ABER: Du mußt aufpassen, daß keine Späne in den Brennraum gelangen, also beim Bohren am besten vom entsprechenden Zylinder das EV öffnen und mit Druckluft den Zylinder Fluten, daß die Späne gleich rausgeblasen werden. Wenn Du späne im Brennraum hast, dann hast Du schon fast verloren.
Wenn Du den Einsatz reindrehst, dann mußt Du den Stift, der das drehen ermöglicht natürlich auch abbrechen und gleich mit nach draußen befördern (Spitzzange).
Ansonsten setz Dich evtl mal mit Tobi (quattro-cruiser) oder Alex (Kleinherribert) in Verbindung, evtl haben die Beiden noch die eine oder andere gute Idee und die Beiden kommen auch aus Bayern.

Nach dem Gewinde schneiden evtl nochmal mit einem Staubsauger den Brennraum aussaugen, habe ich noch als Anmerkung von Kleinheribert bekommen.

Zitat von Maik T44AQ

Kerze 4 sitzt schief und ca. 5mm erhöht aber dicht im Kopf. Versuche sie gerade reinzudrehen scheiterten. Sie geht nur noch schief rein. Den Kopf wegwerfen oder abnehmen wollte ich vermeiden, wäre nur die allerletzte Möglichkeit...

wenn de bei der helicoil-geschichte vermurkst,da schief gebohrt oder reingedreht,bleibt nur noch erstes

haste werkzeug dazu,wäre es wohl besser in ner werkstatt machen lassen,die sollten auch die nötige erfahrung dazu haben & die geschichte schnell aus der welt schaffen können

ansonsten würde ich schon den kopf dazu runternehmen,nur allein um zu gewährleisten,dass de gerade bohrst & die dinger reindrehst

hast auch die sache mit den spänen einfacher im griff & vielleicht lohnt sich ja die ein oder andere geschichte am kopf auch noch,wenn de grad mal dran bist ?!

mit dem 44`er kannst nicht fahren ?

der quattrocruiser kennt das glaube ich auch noch mit den paar km so zu fahren

Den Zylinder auf O.T. stellen, wo das Gewinde rein muß.
Bohren
Gewinde rein schneiden
jetzt mit einem starken Sauger und einem Schlauchaufsatz marke Eigenbau und einem Schlauch, der ins Loch passt aussaugen.
Helicoil rein und saugen wiederholen
Dadurch, das der Brennraum geschlossen ist, saugt der Sauger dort ein Vakuum, was gewährleistet, das er alles heraussaugt. Wenn der Kolben oben steht, verteilen sich die Späne auch nicht großflächig!

Den Schlauch aber möglichst gerade auf den Spänehaufen richten, wenn du ihn einführst und langsam einführen.

(klingt jetzt irgendwie schlüpfrig das ganze )

Hatte dies auch bei meinem damaligen PM machen müssen, vor 145000 km!

Gerade wenn das Originalgewinde schon vermurkst ist, solltest du es von jemandem machen lassen der das kann. Wie schon gesagt wurde, wenn der erste Bohrvorgang nicht passt hast du schlechte Karten. Machbar ist es aber auf jedenfall. Ne gute Anleitung hast du ja jetzt, und kannst denjenigen der es dann letztendlich auch durchführt darauf hinweisen das er z.b. den Kolben auf OT stellen soll. Bist also gut informiert

Hab bei mir auch schon mal nen Helicoil Einsatz reinmachen lassen. War beim Motorinstandsetzer in Ingolstadt. Der hat dafür 40 ? genommen. War alles im eingebauten Zustand und ich war zufrieden...

Frag einfach mal bei nem Motorinstandsetzer in deiner Nähe nach... Das sollte jeder können...d