Gurgeln und Zischen am Tankdeckel

Wenn du scharf nachdenkst, hast du dir die Antwort schon selbst gegeben.

Er hat nun keinen Unterdruck mehr, weil er über den Deckel Luft zieht!!

Ähm, was hat der Tankdeckel mit dem Unterdruck im Motor zu tun?
Das sind zwei paar Schuhe.

Er zieht jetzt über den geöffneten Öldeckel zusätzliche Luft, die nicht" eingeplant" ist. Sonst würde er ja nur die Luft der Motorentlüftung über die Öffnung am Ventildeckel ziehen.
So entsteht ein Unterdruck im System, weil es nahezu geschlossen ist, ausser der Ansaugung.
Jetzt machst du mit öffnen des Deckels eine weitere Luftzufuhr auf, wo das Ansaugsystem nun wie ein Staubsauger arbeitet. Der Unterdruck fällt ab.

Edit: fehlt noch was!
Das Gurgeln im Tank kommt dann vermutlich von der Rücklaufleitung des nicht benötigten Benzins.
Der Motorlauf und der Unterdruck wird ja anders, was dann dazu beitragen kann. Im ABK z.B. läuft der Benzindruckregler über Unterdruck.
Im Tank herrscht auch ein leichter Unterdruck.
Könnte aber sein, das die Entlüftung zusitzt.

Sorry, bin noch nicht ganz wach!

Aber dennoch wird es etwas damit zu tun haben, das die Entlüftung des Tanks nicht richtig funktioniert.
Verdreckt, verrottet!
Hat das Fahrzeug denn in der Sonne gestanden?

Sorry, das ich dich durcheinander gebracht habe!

Ich denke aber das es etwas mit der Entlüftung zu tun haben könnte!

War er denn voll getankt?

Was ich ganz vergessen habe: die Tankentlüftung läuft ja über den Aktivkohlebehälter und dem Taktventil.
Ist dort alles in Ordnung?
Ventil tickert?
Schläuche dran und nicht geknickt?

Denn der Deckel wird es wohl nicht sein!

So langsam wirkt der Kaffee!

Eigentlich sollter er dort sitzen ja. as Ventil befindet sich aber dann im Motorraum an der rechten Seite.
Es sollte oberhalb des Ansaugschlauches liegen, genau dort, wo Drosselklappe und Schlauch sich Treffen.

Das Zischen ist normal. Der Tank gehört ja "fast" ganz dicht. Da über den Aktivkohlebehälter die Gase des Benzins gespeichert werden und später dann zur Verbrennung hinzugegeben werden, muss der Tank ja dicht sein, sonst würden die "wertvollen Gase" ja einfach aufsteigen und sich in der Umwelt verlieren, was zur Folge hat, dass dein Sprit verfliegt. Lasse mal nen Benzinkanister mit offenem Deckel ne Nacht lang stehen und daneben einen, wo der Decken ganz drauf und festgeschraubt ist. Am nächsten Tag wirst du feststellen dass in dem Kanister mit dem offenen Deckel weniger Sprit drin ist, als in dem geschlossenen.. Auch herscht in dem geschlossenen Kanister ein Druck, der durch die Benzingase entstanden ist, dreh den Deckel auf und du hast genau das zischen, was du auch bei deinem Tank am Auto hast. Mach dir keine Sorgen, mein Audi macht das auch und meine 4x VR6 Passats die ich davor hatte, auch...

stell es dir vor wie bei deinem kühlsystem (nur halt mit unter- und nicht mit überdruck). Wenn dein motor warm war und langsam abkühlt und du den deckel vom kühlwasser aufdrehst, zischt es und es gurkelt und der wasserstand steigt ein wenig an... im tank passiert das gleiche, der sprit läuft es den schläuchen zurück in den tank... dabei gurkelt es.. da der unterdruck durch öffnen des tankdenkel schlagartig abnimmt...

Ist zwar schon`ne Weile her, aber Deinem Foto nach sitzt Dein Aktivkohlebehälter vorm Kühlwasserausgleichsbehälter.