erstmal hallo Leute,
ich hab da nen problem ich verliere Kühlflüssigkeit.....! 
Schläuche zum Kühler sind trocken... hm...
am Kühler unten rechts ist er nass muss ich mir jetzt neuen Kühler kaufen.?! 
und wieviel kostet er ?! was kommt da alles auf mich zu ?!
Erstmal solltest du uns sagen welchen Motor du hast!
2.0 E 
Ja klimma hab ik och...!?
warum ?!
ja das sollte kein Problem sein den zu wecheln 
ich danke schonmal 
kannst ja auch mal im ebay oder anderen shops schauen vill bekommst du ihn ja irgendwo billiger
kannst ja auch mal im ebay oder anderen shops schauen vill bekommst du ihn ja irgendwo billiger
mit glück schon,hab bei einigen teilehändlern angefragt & bin zu dem schluss gekommen,dass es da für meinen klima-NG auch net billiger als bei audi is
hab dann aber doch einen für 200? bei eblöd geschossen,sogar von behr 
hallo,
ich brauch für meinen b3 mit klima einen neuen kühler.
was kann ich da auch einen vom b3 ohne klima verbauen oder hängen die beiden kühler - Klima und motor - zusammen??
mfg
Soweit mir bekannt ist, ist der Kühler für Fahrzeuge mit Klima größer und somit anders.
Da wiederum sind sie dann alle im B3 wohl gleich (4Zylinder) einschließlich Coupe.
ist es möglich das ich mit meinem auto ca 8km ohne kühler fahr?
Weil mein auto steht jetzt nicht bei mir daheim wo ichs wieder herrichten will...
also ich wollte das nicht riskieren, würde ihn abschleppen mit nehm kumpel
Oder ADAC, falls man da drin ist (was ich jedem mit sonem alten Auto empfehlen würd, egal wie der Technische Zustand ist )
ist eigendlich alles eben nur einmal berg ab und einmal berg auf.
immerhin bin ich am dienstag noch 10km gefahren wo ich noch nicht wusste das der kühler hin ist und es ist auch nix passiert...
so hab ihn jetzt geholt und is gut gegangen. is nicht mal 90 grad warm geworden...
jetzt wird er erst mal zerlegt bzw. die kaputten teile runter gebaut...
so jetzt is uis ausbaud, euso kühler, scheinwerfer usw.
jetzt müssen nua no de ersatzteile kemma und dann gehts scho wieda dahi
kommt darauf an, was für ne strecke... bloß eben, eher abfällig kein problem... machen wir in der werkstatt auch oft. fahr halt in etappen, dass das thermostat nicht wirklich aufmacht, dann sollt das auch gehen
Es ist absolut irrelevant, was das für eine Strecke ist, der Motor wird zu warm und es besteht die Gefahr, daß´sich der Kopf verzieht. Auch wenn das Thermostat geschlossen ist, kommt minimal Wasser durch, außerdem gibt es 2 Anschlüsse zum Kühler!
Bei Luftgekühlten Landmaschienen kann man das machen, ohne Kühlwasser zu fahren!
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