Hi
kurze Frage^^
Weiß jemand was für einen Durchmesser oder Schlüsselweiter die Schrauben vom Zylinderkopf haben?
Am Wochenende werd ich die ZKD wechseln.
Brauch ich spezielles Werkzueg abgesehen vom Drehmomentschlüssel?
Ich dank euch!
Ja ein12 Torx mußt du nehmen und beim Fest ziehen mit Drehmoment
Ja ein12 Torx mußt du nehmen und beim Fest ziehen mit Drehmoment
War da nicht auch noch was mit der Reihenfolge der Schrauben zum anziehen.. und Anzugsstufen?! Meine in meinem "Jetzt mach ich's mir selbst" - Buch stand sowas^^
@Künzelde: Es ist ein VIELZAHN 12 (!!!)
Hallo Sorry stimmt das ist VIELZAHN 12.
Mußte mir auch ein Kaufen, gibt nicht im Baumarkt.
Gruß
Den 12er Vielzahn brauchst du zum lößen und zum anziehen von den Kopfschrauben.
aber unbedingt die Reihenfolge und auch Drehmoment und Drehwinkel beachten!
Du solltest vor allem schauen, nicht daß sich der Kopf verzogen hat.
Verzug des Kopfs mim Haarlineal prüfen, Dichtflächen mit feinem (!) Schleifpapier säubern, allgemeine Sichtprüfung aller Bauteile, alle Schraubenlöcher mit Druckluft ausblasen (darf nix mehr drinn sein)
Ja ich bin fertig! Juhuuu!
Hat alles soweit geklappt, war gar nicht sooooo schwer...hat halt beim erstem Mal lange gedauert.
Ich danke euch für eure Hifle.
Grüßle kuenzelde
Und, was war jetzt der Unterschied bei den verschiedenen ZKD??
Unterschiedliches Material?
Welche hast genommen?
Bei meinem 500er wurden mir von Korkdichtungen abgeraten, wie das beim Audi ist weiß ich jedoch nicht.
Die Korkdichtungen härten mit der Zeit aus, und dichten dann nicht mehr vernünftig ab.
Aus diesem Grund würde ich immer zu einer Gummidichtung tendieren, sofern diese lieferbar ist.
Die Korkdichtungen härten mit der Zeit aus, und dichten dann nicht mehr vernünftig ab.
Aus diesem Grund würde ich immer zu einer Gummidichtung tendieren, sofern diese lieferbar ist.
Richtig, das wars 
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