Kuck dir doch mal das Profil an. Wenn sich da Sägezähne gebildet haben ist das ein grausames Fahren.
mfg
was meinst du mit sägezähnen? und wieso grausames fahren?
nein die reifen sind in ordnung sieht alles gut aus...
sind die Reifen richtig neu? Oder nur neue gekauft im Sinne von andere?
Sägezähne bedeutet, dass das Profil des Reifens von der Seite gesehen aussieht wie ein Kreissägeblatt. Zwar in abgeschwächter Form aber so sinngemäss. Ich weiss ja nicht was das für Reifen sind. Eher Blockprofil oder V-Profil.
Grausames fahren heisst eben ein dröhnen ohne Ende.
Hatte das mal am Passat bei gebrauchten Alus (mit gebrauchten Reifen). Dachte erst die Radlager waren hin. Aber beim Rückbau auf meine bisher gefahrenen Winterreifen war wieder alles i.o.
Leider habe ich kein Bild, um es zu verdeutlichen.
Alles anzeigenSägezähne bedeutet, dass das Profil des Reifens von der Seite gesehen aussieht wie ein Kreissägeblatt. Zwar in abgeschwächter Form aber so sinngemäss. Ich weiss ja nicht was das für Reifen sind. Eher Blockprofil oder V-Profil.
Grausames fahren heisst eben ein dröhnen ohne Ende.
Hatte das mal am Passat bei gebrauchten Alus (mit gebrauchten Reifen). Dachte erst die Radlager waren hin. Aber beim Rückbau auf meine bisher gefahrenen Winterreifen war wieder alles i.o.
Leider habe ich kein Bild, um es zu verdeutlichen.
Pirellis haben auch gern die Eigenschaft, dass sie so ab 50% Profiltiefe Geräusche von sich geben wie defekte Radlager.
Sind zwar neu richtig geil zum fahren, auch laufruhig, nur dann haben sie so eine Phase. Kurz vor Ende gehn sie dann wieder. Hab ich schon oft erlebt. Hab den ein oder anderen Satz gehabt.
Na ist doch glasklar. Du hast die alten Pellen runtergemacht und das Geräusch ist weg (Nicht weck!).
Somit waren es die Reifen. Kannst du davon mal ein Bild einstellen. Wo man das Profil gut sieht. Draufsicht oder Seitenansicht ? Würde mich mal interessieren.
mfg
Fahrgeräusche von Reifen sind definitv nicht Breiten oder Zollabhängig (Bis auf kleine Ausnahmen) . Jedoch ist das Alter und das Profil sehr ausschlaggebend.
Z.b. umso mehr das Reifenprofil in einem V geschnitten ist, umso lauter wird der Reifen wenn er sich abfährt.
Genau so wenn der Reifen über 5Jahre alt wird, dadurch wird er hart, und verbindet sich nicht mehr optimal mit der Oberfläche = Geräuschentwicklung.
auf einem Bild werdet ihr rein garnichts erkennen im Normalfall, selbst wenn der Reifen vor euch stehen würde nicht.
Da geht es um geringe Abweichungen.
Waren es zufällig laufrichtungsgebundene Reifen?
Wenn man die falsch montiert (entgegen der Laufrichtung) werden sie auch tierisch laut.
Gruß
hey leute,
ich grad diesen Thread mal aus, weil ich so ziemlich das gleiche Problem habe!
Ich hatte bis heute 17" Alu mit 215/40 Reifen drauf, die Reifen sind total abgefahren und hatten auch wie oben schon erwähnt ein "Kreissägenprofil" 
Dadurch (dachte ich) würde auch dieses laute "Wubbern" beim Fahren kommen...
Naja, heute hab ich mir einen Nagel reingefahren und musste notgedrungen meine Winterreifen aufziehen... ist ja auch egal, is eh bald Winter...
So raufgezogen, Luft gepumpt und mal ne Runde gedreht.
Und was ist? - Immer noch die gleichen Geräusche. Zwar nicht mehr sooo laut, aber deutlich hörbar!
Hat jemand von euch eine Ahnung wodran das liegen kann?
Oben hab ich schon gelesen das es an den Radlagern liegen kann. Aber laut Vorbesitzer wurden alle erst kürzlich neu gemacht (hab sogar eine Rechnung von den Radlagern...)
Bitte helft mir, mich kotzt dieses Geräusch mega an! :D:D
Antriebswelle vielleicht!? 
Warum bist du immer schneller als ich 
Böser Mann 
Hmn das wäre natürlich ärgerlich... wie kann ich das überprüfen?
Habe dasselbe Problem....205/45-16 Billigreifen noch vom Vorbesitzer....
Alle Vier haben knapp 150? gekostet. Profil ok, aber sonst kannste die Dinger in die Tonne kloppen....
Die höhren sich genau so an, wie ein Radlagerschaden vorne beidseitig.
Aber wenigstens kannste die auch im Winter fahren, da sie mit M&S gekennzeichnet sind....(klingt komisch , iss aber so)
Hätte nie gedacht, das die Pneus so ein Radau machen...
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