Gewindefahrwerk ja oder nein ?

Zitat von Unheilig

Moin Leute,

ich habe die möglichkeit sehr billig an ein Gewindefahrwerk fürn Audi 80 Cabrio 2,8er ranzukommen.
Ein bekannter meinte das bei einem Gewindefahrwerk die restlichen Bauteile wohl sehr drunter leiden
und nen gutes Stück schneller kaputt gehen.

Kann sowas sein oder ist es kein Unterschied ob man nun original Fahrwerk drinne hat, nen gekauftes
Tiefergelegtes oder nen Gewindefahrwerk ?

Hat nen Gewindefahrwerk noch mehr Vorteile außer das man die tiefe des Fahrzeugs wirklich genau so
einstellen kann wie man möchte bzw. die Karre noch tiefer bekommt wie mit nem 40/40er Sportfahrwerk ?

Danke,
Unheilig

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Die Teile werden bei jedem härterem Fahrwerk leiden, das ganze Auto verzieht sich mit der Zeit leicht, wirst merken wenn die Türen nicht mehr ganz sauber schließen oder wenn ein Hardtop hast, dass es irgendwann neu einstellt werden muss.

Ich würd sagen ja nur den Vorteil der Höheneinstellung und das man oft auch tiefer kommt als mit den fest eingestellten die so angeboten werden, weil man kann sich für festgelegte Höhen auch verschiedene Dämpfer und Federn bestellen.

Aus meiner Sicht braucht man kein Gewindefahrwerk, da man es einmal einstellt und dann damit fährt, nach einer gewissen Zeit ist es eh festgerottet.
Gewindefahrwerk würde ich nur nehmen, wenn es günstiger als ein normaler Fahrwerk ist.

Da schließe ich mich dochmal an.
Es gibt eigentlich nur den Vorteil, das sie einstellbar sind. Sonst sehe ich da keinen Sinn drin.

Kann mich da den Vorrednern nur anschließen,

wenn du tief runter willst und es günstiger als ein "normales" bekommen kannst, dann nimm es.

Gruß

Ich hab ein KW Gewinde drin und bin voll zufrieden, liegt super.

Kann es nur empfehlen.

Nein, die Belastungen sind nicht schlimmert als bei einem Normalen Sportfahrwerk, außer Du legst den Wagen direkt auf die Federwegsbegrenzer.
Besorg Dir trotzdem noch eine Domstrebe.

beim cabrio kommt halt dazu,dass die stabilität des festen daches fehlt,ähnlich wie bei einem pappkarton

in der regel sind cabrios zusätzlich versteift & gerade das audi cabrio gehört zu den solideren vertretern,dennoch werden von vielen kaufinteressenten solche fahrzeuge mit tiefen fahrwerken &/oder breiten rädern meist als zweite wahl gehandelt,wenn überhaupt,für den werterhalt tust so zumindest nix gutes

Hi,

hab da auch mal ne Fragen zum Gewindefahrwerk.

Muss man nicht immer wieder die Spur einstellen lassen wenn man die Höhe
ändert?

Grüßle

Habe nie die Spur geändert wenn ich die höhe verstellt habe!

Zitat von Ralf Schindler

Hi,

hab da auch mal ne Fragen zum Gewindefahrwerk.

Muss man nicht immer wieder die Spur einstellen lassen wenn man die Höhe
ändert?

Grüßle

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Im normalfall ja, da mit der Höhenänderung auch gleich die Spur, Sturz usw verstellt wird.