Felgen vom B3 - brauche Alus

Klar, bringt dir aber nix. Eintragen musst du sie so oder so lassen. Auf deinem alten Schein steht doch eindeutig "ungültig"

Clever...

deswegen wurde die Abnahme für diese Raddimension an diesem Fahrzeug trotzdem schon durchgeführt, also kann er die fahren, wenn er nur den alten Schein als Nachweis mitnimmt.

Zu den BBS-Felgen: Ich hab noch 14" Kreuzspeichen samt 195er Bereifung vom B3 rumliegen, die nerven mich auch reichlich, und rauben mir den Platz... Wennste magst?

greetz

Dem schließe ich mich mal an und meine Frage wäre ob Felgen in der Dimension : 225/45 R17 7,5J ET35 ohne Umbauarbeiten an meinem Audi 80 B3 Limo paßen würden???

Danke

Moin!

Ich hab mir vor nem halben Jahr die hier zugelegt (allerdings mit schwarzer Schriftfarbe)

Passen optisch gut ins Bild! Haben ABE und sind relativ günstig! Gibbet auch in schwarz, gefallen mir in silber aber besser. Geschmackssache!

du musst reifen haben,die mindestens nen traglastindex von 85 haben,in dem fall sinds 86 also passt problemlos

ob du sie eintragen lassen musst oder nicht,steht im gutachten der felgen,da das von audi ja selber nicht geprüft wurde,die 205er beziehen sich auf die damals von audi erhältlichen felgen

is mit passendem gutachten kein problem,entweder is es ne ABE,die du einfach nur dabei haben musst,ansonsten wird es sicherlich problemlos für knapp 40? vom tüv abgenommen

Zitat von Audianer80

Dem schließe ich mich mal an und meine Frage wäre ob Felgen in der Dimension : 225/45 R17 7,5J ET35 ohne Umbauarbeiten an meinem Audi 80 B3 Limo paßen würden???

Danke

da dürften die Reifen etwas zu groß sein, also die 225/45R17, die könnten hinten beim Einfedern gegen den Kotflügel kommen.
Die Felge kannst auch auf 215/40R17 fahren, oder bei den 225er weniger Querschnitt.

Bei meinem 80er und auch beim A3 von meinem Opa passen die Bolzen sowohl bei den Alus als auch bei den Stahlfelgen - pauschal kann man das so aber nicht sagen, oft brauchen Alus andere Bolzen.

16 Bolzen können nochmal schön ins Geld gehen... ich würde schauen, dass du deine jetzigen Bolzen auch bei den Alus verwenden kannst. Einfach beim Reifenhändler erkundigen, der wirds wissen.

Audi Stahl und Alufelgen haben Kugelkopfschrauben, Alus von anderen Herstellern haben Kegelkopf. (Bei Audi eine kugelförmige Vertiefung in der Felge, bei den anderen wie ein Trichter).
Kann man sich denken, dass es nicht gut ist wenn man die Schrauben vertauscht.
Die Länge der Schrauben spielt auch eine Rolle, manche brauchen Längere, wenn dann die bei einer anderen nimmst, dann schleifen die Schrauben Innen oder gehen garnicht erst rein.

Radschrauben kannst bei einem Reifenservice kaufen. Audi dürften die recht teuer sein, kannst dich mal bei mehreren nach dem Preis erkundigen.

die sind nicht von audi

ich schätz mal entweder von borbet oder irgendwelche in lizens gebaute ableger ?!

du solltest schon nen audispezifisches gutachten zu den teilen haben,da
steht auch drin welche bolzen & zentrierringe zu verwenden sind

für bolzen kannst schon um die 40? einplanen,die zentrierringe sind nen bisschen billiger,vielleicht hast auch glück & der verkäufer hat die zentrierringe (kunststoffringe,die in der grossen bohrung in der mitte stecken),passende radbolzen & gutachten noch,dann musst nur noch schauen,ob du sie eintragen lassen musst oder nicht

am besten schöne 6 oder 7x15 von damals mit 205 bis 225er auf der 7"

Die Reifen darfst du fahren, die Felgen mußt wahrscheinlich eintragen lassen, außer es gibt ne ABE dazu.

ich muss immer auf die 4 völlig deplazierten schraubenlöcher zwischen den 5 speichen schauen

borbet CF dürften es sein ?!

konnte mit den felgen auch auf meinen 4loch opel kadett leben

deckel solltest auch so bekommen,ich hab damals welche mit opel emblem über reifendienst bekommen

http://shop.ebay.de/?_from=R40…8&_nkw=nabendeckel+borbet

die felge is 25mm breiter,bestimmt 10mm weiter aussen montiert & die reifen drauf haben 30mm mehr aufflagefläche,denk schon,dass das nen bisschen breiter wirkt