mal drei bilder von meinen anschlüssen im audi und von dem JVC
in den links finde ich leider nix was mir weiter hilft
Dann hast du nich richtig gelesen.
Das JVC geht nich an, weil du kein Zündplus am Originalstecker hast. Da brauchst dann ne passende Einzelleitung
-000 979 225 A - Einzelleitung mit 2 vergoldeten Kontakten, 2,5 mm? - 2,10 ?
und ziehst -wie schon so oft beschrieben- vom Zündschloss oder von den Schaltern überm Radio Zündplus ans Radio. Wenn du keinen Kabeladapter vom Radio selbst hast, dann musst Pin 7 in Pin 4 umpinnen und deine neue Zündplusleitung in Pin 7 stecken. Dann gehts.
greetz
edit: guggstu!
Also hat dein Wagen ein neu gezogenes Zündplus?
Weil ab Werk haben die kein Zündplus nur Dauerplus.
Du musst an deinem jetzigen JVC Radio den Zündplus / Dauerplus stecker umstecken auf die Belegung wo das Dauerplus im DIN Stecker in deinem Audi liegt.
Dann geht das Radio auch an.
Und wenn du meinen oben genannten Thread in Ruhe gelesen hättest wüsstest du das.
Und wenn dein Vorgänger die DIN-Belegung geändert hat (so verstehe ich deinen Beitrag) musst du halt messen wo die 12V raus kommen und in den dann gefundenen Steckerplatz steckst du dann das Zünd-/Dauerplus von deinem JVC Radio rein.
Die Stecker (Pins) haben wenn du rein guckst so eine kleine Einrastfunktion, die kannst du mit nem dünnen Schraubenzieher raus drücken und den PIN dann gemütlich heraus holen.
Entferne vorher den gelben Sicherungsstab, sonst bekommste da nix raus:
Und kauf dir nen Multimeter. Wenn vor dir jemand etwas verändert hat, musst du so oder so messen.
das einzige, was ich mir vorstellen könnte, wenn das ding wie n jumper am PC funzt, kann man in gut sortierten Fachgeschäften einen Stift kaufen, mit denen man die rausholen kann. (gut sortierte Fachgeschäfte haben keine Planetennamen oder irgenwas mit "Markt" zu tun! ;)) da drückste hinten druff, dann kommen vorn so 2 - 3 "greifdrähte" raus, mit nenen man sowas gut packen kann.
Da gibts entriegelungswerkzeug für... guckstu
aber mit ner Nadel geht das auch ganz gut, und kostet vor allem nich so viel... es hilft ja schonmal viel, wenn man so nen Pin schonmal gesehen hat, um sich vorzustellen, wie die Verriegelung funktioniert. Hab hier mal grad ein Bildchen geschossen:
Da siehste ja diese zwei "Flügelchen" (Zur besseren Darstellung, hab ich die mal hochgebogen, die liegen normal flacher)... das is deine Raste, du stocherst also mit 2 Nadeln (!) jeweils oben und unten von vorne in den Stecker rein, und drückst somit die Rasten runter, dass die Leitung aus dem Stecker geht.
greetz
Krass, warum isn das so teuer?! Ich würde den mir glatt kaufen... naja, hab ja bald Geburtstag.
Ich fummel echt jedesmal ewig rum und ich bin bei sowas eigentlich geschickt. Oft kommt noch das Problem hinzu, dass die Kabel so knapp sind, dass man nicht gut ran kommt (z.B. Motorsteuergerät etc.)
sooo hab den Pin rausbekommen und so geändert wie gesagt, aber es geht trotzdem ne an, werd morgen mal schaun was meine vorgänger da geändert haben 
jetzt noch ne andere frage: und zwar gehts um meinem Pa sein Coupe
er hat nen Kennwood Radio drinne, bekommt Radiosender ran, aber sobald er nen Meter fährt ist der Sender weg, woran liegt das????
an dem Coupe ist eine 16V Antenne verbaut und irgendein viereckiges Teil an der Heckscheibe( wo wir ne wissen was es ist und wofür?) vlei könnt ihr uns ja was dazu sagen?!
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