leg dir den neuen hin, dreh denaltenmit druck raus, und geich den neuen rein, solltest nur wenig kühlwasser verlieren.
viel spaß
Dann hast zu wenig Wasser drin, wenn da nix rauskam... 
Oder ich hab einfach quer zum Hang geparkt. 
nein Scherz.
Also Wasser hab ich genug drin, es ist auch ganz leicht angestiegen, aber hab den neuen Fühler einfach reingedrückt und Haltefeder wieder drüber geschoben.
Wenn da kein Druck drauf is, kommt da auch nix raus 
Aber wir reden ja vom oberen Tempfühler, nicht vom Tempschalter am Kühler
Ja wir reden vom Fühler fürs Motorsteuergerät. Der ist trotzdem ein Tick niedriger als der Ausgleichsbehälter. Zumindest laut praktischer Physik. Naja wenn der Motor kalt ist geht es auf jeden Fall ohne Wasser abzulassen.
Also wenn ich was am Kühlsystemmach läuft immer was raus 
mach mir da aber keine gedanken ob ichs vorher ablass wenns läuft dann läufts. Schütt ich doch eh nichtmehr zurück
du hast halt die physikalischen gesetzte aufgehoben oder du standest echt schräg
temperaturfühler war der blaue oder? wollte den auch mal wechseln, glaube der spinnt...
temperaturfühler war der blaue oder? wollte den auch mal wechseln, glaube der spinnt...
Es sind beim ABK zwei Temperaturfühler oben am Flansch zum Motorblock.
Der blaue ist der Temp.fühler für's MSTG. (oben rechteckig, mit 2 Steckkontakten)
Der weiße/graue Temp.fühler ist fürs KI. (oben rund, mit 3 Steckkontakten)
Ist kein Problem, sind die gleichen Temp-Geber und auch der gleiche Wasserflansch.
Es wurden keine physikalischen Gesetze gebrochen, sondern auf Grund dieser kommt eben nix raus. Wo was raus kommen soll, muss man auch was rein machen. Da aber keine Luft in das System kommt, kann auch kein Wasser aus dem System austreten. Die Sache mit den komunizierenden Gefäßen funzt nämlich nur wenn die Gefäße offen sind.
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