Thermostat gewechselt - NG wird trotzdem nicht warm!

jaja die wassertemperatur sonekacke habs auch des problem. haste noch die ganzen plastikverkleidungen drinnen und haste dein kühlwasser gespindelt?

Das Problem habe auch ich.

Was meist du mit Kühlwasser spindeln?

den glysantingehalt, also wie weit des wasser gegen frieren geschützt ist.

nein ich meine die verkleidungen rund um den kühler, also die von oben, dann die im grill falls du keinen zusatzkühler hast, die seitlich vom kühler und unten dortn. die halt den kühler sozusagen einschließen so das nurer luft bekommt. hat bei mir ca. 10° unterschied gemacht

seit dem ich die dortn hab komm ich endlich auf 80-85° davor auch nur immer 70°C
hab 2 mal das thermostat gewechselt, also hatte ich das problem bei insgesamt 3 stück;)

der wir einfach nich wärmer wenns kalt draußen ist, obwohl er so uneffizient ist

haste ihn mal im stand warmlaufen lassen und die schläuche "beobachtet" ? also den thermostat-test gemacht?

nen kleiner direkt hinterm schloßträger bzw grill? das isn zusatzkühler. gabs je nach ausstattung dazu, bei dir wahrscheinlich wegen klima.

wenn er 70°C erreicht hat und du ihn im stand laufen lässt, gehts schnell das er auf 90°C kommt odewr eher nicht?

Warum müsst ihr eigentlich immer neue Threads zu alten, allgegenwärtigen Problemen aufmachen?

Wieviele "Mein Auto wird nicht warm, Thermostat?" Threads gibts denn nun schon?

Nochwas zum Thema:

Findet euch damit ab, dass die Karre bei den Temperaturen einfach nicht wärmer wird. Wobei es hier ja nicht um den Motor geht, sondern nur um die Temperatur des Kühlkreislaufes

Der wird einfach nicht wärmer, vorallem mit Zusatzkühler.. und die Motortemperatur ist ne ganz andere sache. Es ist also perfectly normal, und es muss nix dran rumgebastelt werden.

Der Verbrauch hat nicht direkt was mit der Motortemperatur zu tun.

Hast du eine Klimatronik?

Stimmt auch nicht alex/kleinheribert, du merkst nen riesen unterschied auch in der heizleistung, wenn du 90° wasser temperatur hast kommt spürbar heißere luft aus der heizung als bei 70°.
vllt fahren wir unsre Motoren alle zu fett oder der wirkungsgrad nimmt zu:-O

ne schman;) aber normal ist das nicht. war ja früher auch nicht so

Is ja klar, dass mit der Temperatur des Kühlkreislaufes auch die des HWTs steigt, oder? Immerhin befindet sich dieser indirekt auch im Kühlkreislauf?

Mein 7a hat z.b. auch nur 60 Grad Kühlwassertemperatur. Allerdings ist der HWT Kreislauf auf 88 Grad..

Und wer weiss, was du, gerade du Hansale, wieder dranrumgepfuscht hast

Ich pfusche nie

warten wir einfach mal ab wies wird wenns wieder wärmer ist

ach und die 70° wasser sollten sich nicht merklich auf den verbrauch niederschlagen, hab bei mir keinen unterschied gemerkt

Gut, das sind ja perfekte Voraussetzungen

Dann gehste dort auf Diagnosekanal 51 und kannst dort in Echtzeit deine Kühlwassertemperatur des kleinen Kühlkreislaufes ablesen. Diese ist entscheidend.

Die Klimacodes gibt es hier

PS:

Hansali, selten so eine Dreiste Lüge gesehen..und du sollst doch an deinem Burtseltag nicht lügen

Hier mal ein aktueller Stand zu meinem 1Z (TDI, manuelle Klima, keine extra Glühkerzen für Heizung)

- Anzeige ging schon ewig immer auf nur ca. 65 Grad
- im Stand mal laufen lassen bis bei über 90 Grad der Lüfter ansprang

Thermostat wurde jetzt grad gewechselt (bei Audi, weiss nicht, was die verbauen, das Teil selbst kostet 35 Mücken)

Jetzt klettert die Anzeige immer auf ca. 88 Grad
und die Heizung pullert auch merklich kräftiger

Den Spritverbrauch muss ich nu noch beobachten,
mit bisher 7 Litern hat der Diesel ordentlich geschluckt,
wenn ich das so mit anderen vergleiche...

Tja, dafür ist das Forum da

Somit liegt dein Verbrauchsproblem nicht an der Motortemperatur
Höchstens am Temperaturgeber. Oder anderen, die Gemischbildung/Verbrennung betreffenden Sensoren/Aktoren/Einstellungen.