Welche Tieferlegung oder günstige Fahrwerke?

1. Definitiv Keilform. Der B4, vor allem die Limo, neigt zum Hängearsch. Also 60/40, oder gleichmäßig geringer, je nach Gusto
2. Wenns um den Preis geht: Federn bis 50mm, wenns ums Fahrgefühl geht: Komplettfahrwerk eines Namhaften Herstellers
3. Am besten Top-Marken oder das Mittelfeld, wenns wieder günstigst sein muss. Lieber keinen Ebay-Ramsch kaufen.
4. Das kann man pauschal nicht sagen. Kommt drauf an, was du mit der Tieferlegung bezwecken willst, und wie du dir dein Fahrgefühl vorstellst.

Generell musst du drauf achten, dass du ab 60er Federn gekürzte Sportstoßdämpfer benötigst.

Also, ich habe ja das Weitec UltraGT 60/40 bei mir verbaut. Es ist ganz okay, das Auto fährt sich auf jeden Fall sicherer! Man merkt sofort einen Unterschied und hat glaub ich auch net so viel angst in Kurven Zur Zeit bin ich bei mir nicht so von überzeugt da meine Winterreifen totaler müll sind, sprich, ich rutsche in Kurven... das aber auch nur wenn ich wirklich extrem Fahre, wo ich bei einem Serienfahrwerk halt auch rutschen würde

Wenn du halt was günstiges haben möchtest, dann ist das Weitec eigentlich Optimal (solang du nicht so einen Fehlgriff wie ich machst beim Verkäufer).

Ansonsten würde ich dir empfehlen ein KW oder H&R Fahrwerk zu kaufen, da kannst du dir glaub ich wirklich zu 100% sicher sein das du keinen Müll hast! Und komfort ist bei dem H&R auch etwas mehr da so wie ich gehört habe

Mein nächstes wird H&R oder KW sein. =]

Hatten wir das Thema nicht schonmal

Allgemein würde ich zu einer gleichmäßigen Tieferlegung raten. Da du bei der Keilform Probleme bei schnellem kurvenfahren bekommen könntest, da der Arsch noch leichter ist, weil noch mehr Gewicht auf der Vorderachse lastet. Die Gefahr ist größer das dir das Heck in extrem Situationen ausbricht. Gegen den Hängearsch gibt es von vielen Fahrwerksherstellern eine Nutenverstellung an den hinteren Dämpfern, womit man das falls es auftreten sollte regeln kann.

Lieber ein komplett Fahrwerk wo Dämpfer und Federn aufeinander abgestimmt sind.

Supersport ist, wenn es um Fahrwerke geht kein schlechter Hersteller. Das Preis - Leistungsverhältnis stimmt. Supersport liefert das Fahrwerk mit Gasdruckdämpfern und der besagten Nutenverstellung für die Hinterachse. Möchte Weitec nicht schlecht machen, aber dort bekommt "nur" Öldruckstoßdämpfer.
Allgemein solltest darauf achten was für Stoßdämpfer mitgeschickt werden und was andere Leute die Erfahrung damit haben über das Fahrwerk sagen.

Rate dir zu einem normalen Sportfahrwerk. Da bleibt noch ein bisschen Komfort. Gewindefahrwerke sind meistens knüppelhart und gammeln mit der Zeit an den Gewindegängen fest, wenn das falsche Material genommen. Es gibt auch Ausnahmen, aber da kommst mit 500? nicht weit

Hoffe das ich dich jetzt nicht noch verwirrter gemacht habe

ich hab ein vogtland drin, 40/40, ist gerade runtergekommen! Fahrkomfort auch top! en Kumpel fährt ein H&R, meiner Meinung nach graußam!! der hoppelt nur noch über die straßen! hatte echt schon angst das mein Vogtland auch so ist, Gott sei Dank aber nicht so!

ne ich hab en komplett fahrwerk waren glaub so 300 eus

Ich fahre ein 60/40 Fahrwerk von Supersport, damals 230 Euronen billig gewesen, leider war nach dem Einbau das Heck gut und gerne 20mm tiefer als Vorne
(keine Angst, habe es richtig verbaut ) aber dank eines Weitec Höherlegungskit für die HA habe ich dies exakt ausgleichen können, vorteil am Fahrwerk, es ist nicht zu hart, aber auch nicht zu weich, das heißt:
Stabil in den Kurven
Angenehm auf der "ebenen" nix wie Go Kart
Nachtel, billiges Fahrwerk gibt auch ziemlich schnell den Löffel ab, in meinem Fall nach ca. 2 Jahren (ca.55.000 km - 60.000 km)
daher bin ich mir auch am überlegen was ich mir jetzt für eins verbaue, auf alle Fälle mal Gewinde, aber Hersteller stehe ich da wie du

Haha keine Ahnung warum, naja, ich würde dir da raten mal alles einzeln zu kaufen

ich habs halt inmem B3, vll sind beim komplettfahrwerk andere dämpfer dabei oder so?

Habe gerade mit Bilstein, FK, Koni, Weitec und Vogtland gemailt und hoffe das die nächsten Tage Preise für das Gewindefahrwerk kommen, werde diese dann hier veröffentlichen, sobalt ich alle habe.
Ich bin aber auch ein schlimmer

Machste bitte nen Totorial daraus?!

habe mit meinem händler gesprochen.
vogtland 60/40 liegt bei knapp 400 euro.
habe in der werkstatt auch gute erfahrungen damit gemacht.

gruß
marco

Zitat von T-sTyler

Machste bitte nen Totorial daraus?!

Klar, kein Thema

Seit wann baut Supersport Qualitativ Hochwertige Fahrwerke? Das is der letzte Dreck, ehrlich jetzt. Bin heut in nem E30 Coupe ein Supersport gefahren, Knüppelhart, holzig, unangenehm, Bandscheibenvorfall-verdächtig. Ich würde zu den KW tendieren, oder zu ner Kombination aus hochwertigen Progressiven und nicht zu harten Federn und Bilstein Dämpfern, z.b. gekürzte B4/B6... So ne Kombination hab ich schonmal an nem anderen 80er verbaut und die Straßenlage war GEIL bei angenehmem Federungskomfort. Wenns Budget doch bei 500 Kröten liegt, dann legse doch nich so an, dass du in 4 Jahren gleich 2x Bililgscheiße davon kaufen kannst/musst... Wenn die Karre sowieso nächsten Winter als Räumdienstfahrzeug dienen soll, dann als rein mit Supersport, und von den restlichen 200? mit der Frau Essen gehn.

Es kommt hierbei drauf an, was du willst. Ich les hier nur einzelne Hersteller, Lobhymnen auf Supersport und Weitec... aber keiner weiß, was du mit dem Fahrwerk anstellen willst. Solls denn Knüppelhart sein, oder gehts nur um die Optik? Qualität und Haltbarkeit egal? Komfortabel, Hart, fürn Renneinsatz? Oder gehts hier nich ums Fahrverhalten sondern ausschließlich um die Optik? Dann is das günstigste natürlich die beste wahl... im Stadtverkehr braucht man kein Hochleistungsfahrwerk.

greetz

Also Supersport spielt meiner Meinung nach in derselben Liga wie Fun- Tech oder Power- Tech oder wie sie alle heissen. Also höchstens Kreis- Klasse