Ich habe eigentlich seit ich das Fahrzeug habe, das Problem das am Kühlwasserflansch am Zylinderkopf Wasser austritt. Habe dann die Dichtung getauscht und alles festgeschraubt. Trotzdem läufts weiter!!!!
Will ihn jetzt mal kompletttauschen. Meiner ist zur Zeit aus Plaste habe aber jetzt erfahren das es auch einen aus Metall gibt.
und jetzt meine Frage: Kann ich auch den aus Metall verwenden oder muss der wieder aus Plaste sein und warum hat des mit neuen Dichtung net gefunzt 
bei mir war es auch da oben aber da hatte der schlauch der runter zur pumpe geht nen riss vll ist das bei dir ja auch der fall
Ich geh jetzt einfach mal davon aus das du bzw. dein Audi einen PM Motor hast. Wenn ein Flansch aus Kunststoff verbaut ist muss auch wieder einer aus Kunststoff rein,der kostet nicht die Welt aber billig ist
er eben auch nicht. Warum der nicht mehr dicht geworden ist könnte einfach am Alter liegen,der Flansch wird eben genau so alt sein wie dein B3 und hat somit sein geld verdient das er mal gekostet hat.
Die Aluflansche sind zwar besser,aber ich bin mir ehrlich gesagt nicht sicher ob die Geber die richtigen sind für deinen Motor,deswegen würde ich einen aus Kunststoff wieder einbauen...
Ich gehe ganz stark davon aus, das weder der Wasserflansch, noch die neue Dichtung das Problem sind.
Das Problem ist mit sicherheit die Dichtfläche des ZK: Lochfras durch Oxidation!
Hier muß wohl abhilfe geleistet werden!
Erstmal Danke!!
und dann nimm eine Flüssigdichtung (Fluid -D) ist hier zu empfehlen. Die Verschließt auch die Löcher.
lg
Hätte da noch karosserie dichtmasse im angebot!!!!!???????????
Würde ich nicht hernehmen, da es dort mitunter höhere Temperaturen gibt. Kauf dir lieber die oben beschriebene Masse.
Die hält glaub ich 800°C. Mit Karosseriedichtung würd ich da nicht rumschmieren.
lg
da was bei mir auch schon undicht, aber bei mir war beim Flansch ein ganz kleiner ris unten. den hatt man nur gesehen wenn der motor an wa, dann wa druck drauf und man hat gesehen das da das wasser raus kommt....
einfach neuen rein ist gleich ausgetauscht...
Die Flüssigdichtung die Bowser empfohlen hat, ist gut un d sollte man in jedem technischen Handel oder gutem Autozubehör Shop bekommen.
Natürlich sollte der Flansch auch intakt sein! 
Natürlich sollte der Flansch auch intakt sein!
Davon bin ich jetzt einfach mal stark ausgeganen
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