Mein ABT klackert!

Moin moin...

Vorab wäre interessant, wann es klackert und wie lange, wenn es nur am starten ist wenn der Motor kalt ist, ist dies völlig normal...

Hier ein Link, welcher sich zwar auf einen Audi 100 bezieht, nicht's destotrotz unterscheidet sich da nicht viel:

http://www.audi100-online.de/T…Hydrostossel/hydrostossel

Grüße Ben.

ja,tassenstössel is auch noch nen relativ geläufiger ausdruck

Du brauchst 8 Stück und ich würde mal bei einem freien Händler fragen, was diese dort kosten.

Diese sind normalerweise nicht sehr schwer zu tauschen.
Dennoch braucht man ein paar Grundkenntnisse.

Bei Ebay gibts 8er-Sätze von Meyle, da kannst bedenkenlos zugreifen.

Ein paar Tips noch:

1. Nach dem Einbau der Nockenwelle 30min. Setzzeit!
2. Um Undichtigkeiten zu vermeiden, ersetz den Simmerring der Nockenwelle
3. Fixier den Zahnriemen am Nockenwellenrad mit 2 Kabelbindern
4. Setz die Hydros mit reichlich frischem Öl ein
5. Lass danach die Zündung kontrollieren (abblitzen), nicht selten rutscht die Zwischenwelle einen Zahn weiter.
6. Ersetz die Ventildeckeldichtung, achte hierbei darauf, ob du ne alte Version (Kork) oder ne neue Version (Gummi) hast. Gibt jeweils auch geänderte Stehbolzen... bei Sätzen von Elring sind die z.b. immer dabei.

Viel Spaß.

greetz

jetzt mach doch erstma langsam!
hast du mal geschaut, dass auf jedenfall genug öl drinne is?
des is manchmal so ne sache, wenn die "trocken" laufen kann das auch zum klackern führen.
Öl rein, fertisch.
schau mal bitte nach!

Der Wagen hat fast 200000km gelaufen und ist mindestens 15 Jahre alt.
Wenn es noch die ersten sind, ist das keine seltenheit.
Ich denke, das er regelmäßig Öl kontolliert!

wollts ja nur ma sag.
ich ahb jetzt a fast 200 und 18 jahre drauf.

Zitat von mcjack

wollts ja nur ma sag.
ich ahb jetzt a fast 200 und 18 jahre drauf.

liegst ja nicht verkehrt, denn sowas soll es schon mal geben!

kann da aus eigener erfahrung reden^^
am anfang kanns schon ma sein, dass ma sich wundert^^
jeder muss so seine erfahrungen machen.
hat ja keiner die weisheit mitm löffel gessen oda?

Vorallem da der ABT 'nen großer Ölschlucker ist, ist diese Aspekt nicht zu verachten...aber bevor du die Hydros wechselst, schau nach dem Öl! Wann war denn der letzt Ölwechsel, denn zu dunnes Öl ist bei diesen alten Motoren auch nicht gut.

Gruß.

Welches Öl hattest du genommen beim letzten Ölwechsel?

Auch wenn ich vllt. als einzigster mit meiner Meinung dastehe und manch einer den Kopf abreißen würde, aber bei deinem Motor würde ich auf 15W40 umsteigen, da ich das 10W40 für zu dünn halte. Ich hatte schlechte Erfahrung mit dem 10W40 im ABT...

Käsequark...

15W40 is die letzte Mineralische Brühe, und hat ne wirklich laue Kaltvisko... mit nem 5W40 Vollsynthetik hast den Motor schneller durchölt und vielleicht verschwindet damit auch dein Hydroklackern... in meinem Ex-ABT hat das auch funktioniert, hatte aber nach ca nem Jahr doch neue Hydros reingesteckt. "Dicker" und "Dünner" ist da eigentlich egal, ein 5W40 ist kalt nur fließfähiger, und durchölt den Motor schneller... wie man damit schlechte Erfahrungen machen kann, is mir nich ganz klar.

greetz