welche Reifen auf meinem 2,6er?

Die Räder musst du Eintragen lassen, also brauchst du ne ABE für dein Auto. Da steht drinne welche Reifen du fahren darfst.

Auf deinem solltest du aber die 215/45 fahren können, warum auch nicht. Aber die richtigen Reifengrößen stehen in der ABE der Felge.

Dann frag mal bei OZ direkt. Weil das brauchst du so oder so.

Also ich habe DOTZ Felgen in dieser Dimesion, und in meiner ABE steht 215/45 R17,
ne eMail an OZ und die schicken dir die ABE zu, brauchst nur die KBA Nummer hinmailen,
hat bei mir super geklappt.

Moin

sollte auch OZ für dein Fahrzeug kein Gutachten bieten können, haste nen leichtes Problem. Dann solltest du schauen, das für die Felge und irgendein Auto (am besten mit dem gleichen LK) ein Gutachten organisierst. Ebenfalls hierzu ein Gutachten, einer anderen Felge in dieser Dimension für dein Auto.

Dann fährste zu den Herrn in Blau, und lässt es über eine Einzelabnahme nach § 19 Abs.: 3 StvZO mit Vergleichsgutachten erstellen.

Die Reifen gehen bei 80ger meist nur mit einem 45er Querschnitt (Bereich 17"). Eigentlich müssten die Reifen 205/45, 215/45 und 225/45 R17 gehen.

Wichtig is halt nur das die Traglast nicht unterschritten wird (drüber is egal). Frag aber wegen den Reifen nochma bei TüV an, die sind eigentlich ganz nett, und sagen dir das dann. Weil ich nicht weiß ob es beim V6 da einen Unterschied gibt.

Ich hoffe geholfen zu haben
lg
da Bowser

Genau, du brauchst min. einen Tragfähigkeitsindex von 91, drüber is egal.
Wenn es bei OZ kein Gutachten für deinen Typ gibt dann lass dir das allgemeine Festigkeitsgutachten zu den Felgen schicken damit kannst du dann Einzelabnahme machen.
Dann guckt der TÜV Mann noch ob alles Freigängig ist und dann is fertig.
Was du allerdings löhnen darfst für die 10 Minuten das is heftig, solch einen Stundenlohn hätt ich auch gern

Rund 70? pro angefanger Stunde, das ist dann aber auch keine 19er mehr sondern eine 21er.

Übrigens sind auch 215/40, 225/40, 235/40, 245/40 usw. möglich. Es kommt eben darauf an das der Raddurchmesser nicht grösser ist als Serie oder bei kleineren die Tachoabweichung nicht über +7% geht.

Zitat von volkaracho80

Genau, du brauchst min. einen Tragfähigkeitsindex von 91, drüber is egal.
Wenn es bei OZ kein Gutachten für deinen Typ gibt dann lass dir das allgemeine Festigkeitsgutachten zu den Felgen schicken damit kannst du dann Einzelabnahme machen.
Dann guckt der TÜV Mann noch ob alles Freigängig ist und dann is fertig.
Was du allerdings löhnen darfst für die 10 Minuten das is heftig, solch einen Stundenlohn hätt ich auch gern

Ein Tragfähigkeitsindex von 87 reicht,

hab ich bei meinem Cab auch

Bei 2.6er braucht er an der VA nen 91 Tragfähigkeitsindex.

Maximale Achslast vorne=1100kg

87=545kg pro Reifen (also 10 kg zu wenig )

MfG Matti

Wollte mal Fragen auf was man achten muß wenn man sich Felgen kaufen möchte,
reicht es wenn die zB 4x108 sind ?
Oder muß man auf nochmehr achten bzw müßen die auch direkt für das Auto
vom Hersteller freigegeben sein ?

Grüße
Unheilig

Zitat von Unheilig

Wollte mal Fragen auf was man achten muß wenn man sich Felgen kaufen möchte,
reicht es wenn die zB 4x108 sind ?
Oder muß man auf nochmehr achten bzw müßen die auch direkt für das Auto
vom Hersteller freigegeben sein ?

Grüße
Unheilig

direkt für das Auto müßen sie nicht freigegeben sein vom Hersteller. Wenn es ein Gutachten dafür gibt (oder diese Felgen mal per Einzelabnahme eingetragen wurden und in der Datenbank auftauchen auf deinem Auto) dann bekommst sie recht einfach eingetragen. Meine Musketier Felgen wurden auch nicht für Audi gebaut.
Musketier ist ein Franz. Tuner, vor allem Citroen und Peugeot.

Neben Lochkreis auch die Größe, zu viel Zoll und du bekommst sie nicht in den Radkasten, zu wenig und der Bremssattel wird drin schleifen oder Fahrwerksteile.
Die Breite und die Einpresstiefe spielen auch eine Rolle.

Zitat von Matti

Bei 2.6er braucht er an der VA nen 91 Tragfähigkeitsindex.

Maximale Achslast vorne=1100kg

87=545kg pro Reifen (also 10 kg zu wenig )

MfG Matti

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Ich hab ne Freigabe von Falken für meinen V6 für 245/35-17 mit Traglastindex 87

Traglast ist auch Abhängig von der Geschwindigkeit mit der gefahren wird, nicht nur allein vom Gewicht. Daher sind Abweichungen nach unten schon möglich.
Ein Auto mit 1,1t belastet den Reifen bei 260km/h mehr als eins mit 1,2t und 200km/h.

Zitat von PhysX@Rothaus

direkt für das Auto müßen sie nicht freigegeben sein vom Hersteller. Wenn es ein Gutachten dafür gibt (oder diese Felgen mal per Einzelabnahme eingetragen wurden und in der Datenbank auftauchen auf deinem Auto) dann bekommst sie recht einfach eingetragen. Meine Musketier Felgen wurden auch nicht für Audi gebaut.
Musketier ist ein Franz. Tuner, vor allem Citroen und Peugeot.

Neben Lochkreis auch die Größe, zu viel Zoll und du bekommst sie nicht in den Radkasten, zu wenig und der Bremssattel wird drin schleifen oder Fahrwerksteile.
Die Breite und die Einpresstiefe spielen auch eine Rolle.

Bitte die Tragfähigkeit nicht vergessen, nen Audi isn bissl schwerer alsn Peugeotlein, daher ist ne Angabe über die Tragfähigkeit sehr wichtig!!!

Nebenbei hat die Zollgröße nur bedingt was damit zu tun ob die räder schleifen oder nicht (wir reden hier nicht von 14 oder 22 zoll felgen, soviel Menschenverstand setz ich mal vorraus), da spielt immerhin auch breite und ET der Felge mit rein, als auch Reifenbreite und Reifenhöhe.

4x108 ist bei nem Standard Audi 80 zwingend notwendig, wenn auf Umbauten und Adapter verzichtet werden soll,bitte Suche dazu bemühen.

MfG Dominik

Also bei mir

Audi Cabrio 5-Zylinder muss ich mindestenst einen Tragfähigkeitindex von 89 haben (entspricht 580kg) - siehe http://www.tomason.de/downloads/e-06-0306-a17-v01.pdf

ich selbst hab jetzt 255/40 R17 94W

Wäre es auch möglich mit passendem Adappter
18 Zoll Golf 3 Felgen zu fahren?

Mein Schwager hat noch von seinem VR6 Cabrio nen Satz Felgen liegen...OZ glaub ich.
Ginge das auch??

MfG