2.probleme Temp.anzeige und keine leistung>verbrauch

HI

seit herbst 09 ist ein audi 80 in dem Familien fuhrpark gelandet, ist schon ein B4 mit dem ABT motor

nach ausreicender kennenlernzeit möchten wir nun beginnen die ersten mängelchen zu besetigen

also zuerst möchte ich mal erfragen wie es mit der motortemperatur bei ihm steht, er braucht schon einen augeblick bis sich die anzeige hebt und pendelt sich dann auf dem einzelnen strich ein der vor dem 90 grad strich kommt, ist das so ok oder muss er höher gehen,wenn er die temp. ereicht hat bleibt er aber stabil.

nun zum zweiten marlör, ich weis das der motor kein kraftprotz ist aber er hat deutlich zu wenig leistung unternrum kommt fast garnichts danach geht es so, er frisst dabei 10liter oder mehr im dezember wurde ein kaltlaufregeler nachgerüsstet dort haben wir dann in der werkstatt das problem mal angesprochen, dort wurde auf einen verstopften kat getippt, was evtl. denkbar ist da der wagen vor uns 140tkm lang stadtverkehr in darmstadt tag täglich gemeistert hat.

nun halt die frage ist es evtl. grundsätzlich bekannt das es kat probleme gibt? hatten schonmal den Temperartursensor für das steuergerät getauscht ohne erfolg.

ist jetzt die frage mit dem kat, er hört sich aus dem auspuff auch an ob müsste er über den wiederstand hinweg pusten.
also die leistung könnte man nun mit 50ps vergleichen man kann kaum mit ihm anfahren, da muss man nachdem die kupplung gekommen ist fast vollgas geben damit er schnell über 2500u/min kommt und er einigermaßen zieht. ich hab ihn auch schon gejagt aber ohne erfolg.

Stefan komme aus Hesse/Greifenstein hatten in nr in Da gekauft
also die anzeige er kommt garnich bis 90grad er bleibt auf dem strich dafür stehen der keine zahlen angabe hat, musste laut anzeige wenn sie kein schätzeisen ist 70grad entsprechen.

die frage ist ob man einen verstopften kat so erkennt, das er zerbochen ist oder anderst defekt glaube ich nicht dann hätte er ja zwecks KLR keine AU bekommen.

also der lüfter ist aus, auf wieviel sollte er denn laut anzeige stehen wenn er warm ist im normalen fahrbetrieb?

also wenn das so ist ne stroboskoplampe habe ich, nach welcher markierung muss ich da gehen und wo muss er blitzen? oder muss es an pc damit das steuergerät die verstellung übernimmt?

dann kann ich ihn zumindest mal grob prüfen und wenn es nicht passt dann fahr ich mal damit zu jemand der so ein VW motor fanatiker ist, der hat auch so ne stroboskoplampe mit der man irgendwie noch was stellen kann oder weis der teufel wie das heißt.
meine der hat auch so ein leichten ansatz von aussetzern.

da es nun endlich angenehm draußen ist habe ich heute mal bischen geschaut zündung konnte ich nur was an der nocke erkennen da zündet es direkt auf der markierung, was noch verwunderlich ist er läuft im stand nur knapp unter 1000u/min da denke ich das es ein wenig hoch ist, spielt man mit dem gas so das man bei abfallender drehzahl schlagartig vollgas gibt merkt man das er einen kurzen moment braucht, intressant auch wenn wenn man ihn nach gasstößen wieder abfallen lässt auf leerlauf hat er manchmal eine nachzündung oder wie man das nennt, macht halt so einen kurzen pfurz aus dem auspuff.

was mich jetzt wieder erstmal vom kat wegbringt und ich denke ich fahr mal zum service und lasse die zündung mal prüfen, der zahnriemen muss auch nachgepsannt werden der flattert, is nich schlimm wurde ja vor uns immer bei atu gewartet