Kopfdichtungswechsel (2,0E ABK)

Nich wirklich.

Zündungseinstellung ist Pflicht, da du die Räder leider nicht fixieren kannst. Die Methode, die am nächsten dran kommt is, wenn du dir genaue Markierungen selbermachst (feiner Lackpinsel, etc.) Grundeinstellung beim ABK wird über den Tester gemacht, da gibts kein Relais mehr, wo man ne Sicherung reinstecken kann, Dom.

Schade

Jetzt war MIthras mal schneller und hat den Dom vor mir gerupft...egal, zum Grinsen hats gereicht

WIe Marcel schon sagte, Markier dir die Punkte. An der Nebenwelle sollte allerdings bereits eine Markierung stehen. Wenn du die sauber ausrichtest, dann musst du meistens die Zündung nur kontrollieren.

Zündung am Besten im ausgeschalteten Zustand einstellen, also Motor auf 8 Grad v. OT (Markierung am Schwungrad) und Verteiler auf Markierung

Dann ist das gegessen. Korinthenkacker müssen jetzt garnix schreiben: Ordentlich ist, wer nachher den ZZP per Tester kontrolliert

Gell, Mithras

Wenn man es wirklich kann, wird die Zündung nicht verstellt. Ist aber schwierig. Den Grund hat Mithras schon gesagt.

Nur am Rande erwähnt: den Klopfsensor lass bitte da wo er ist. Denn der wird beim wechseln der ZKD nicht losgeschraubt, da am Motorblock dran!

Gell Derda!

Will kein neues Thema aufmachen, darum hier:

Ist die Zylinderkopfdichtung bei meinem ABK im *****?

Was mir gerade einfällt:
- Das Kühlmittel ist klar (kein Öl).
- Ölverbrauch etwa 0,5-0,7 Liter auf 1000km

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Das diese stellen nass sind, ist eine "Macke" der 827er Motoren. Das heißt nicht, das die ZKD defekt ist.

Aber man sollte sich darauf einstellen, das dies irgendwann mal kommt. Aber das dauert noch!

Danke Sam.

Das baut mich doch auf

Sieht bei mir genau so aus. Hab mich auch schön verrückt gemacht, aber das ist echt normal. Wird nicht mehr und nicht weniger.

Machs mal sauber und achte drauf wie lange es dauert bis es wieder so aussieht. Sollte eine Weile dauern.

Servus,

ist es zwingend erforderlich mit der VAG Com auf Grundstellung zu gehen? Danach anblitzen an der Riemenscheibe? Markierung fluchtet- dann 6 Grad v.OT? Find bei mir einfach keine Markierung vom Schwungrad beim anblitzen durch das Loch im Getriebe. Braucht man da nen Spiegel? Hab auch erhöhten Kraftstoffverbrauch. Ihr schreibt von 8 Liter bei vorausschauender Fahrweise.

Danke und Gruß.

wie viel verbrauch hast du den?

auf benzin hab ich die letzten 16 jahre von 7,8 bei 120 bab und 12,5l alles gebraucht. momentan sinds 15,4 liter autogas, da muss noch was gehn.

gruß

hey also autogas da hast du immer einen etwas höheren verbrauch das ist normal also ich würde sagen das es eigentlich ganz normal ist! mfg

Meiner Verbraucht auch so viel, also nicht wirklich aussergewöhnlich, wenn alles o.k. ist.

Du kannst die Zündung auch so einstellen, barauchst kein VAG Com dazu. Normalerweise nicht einmal ne Blitzpistole.

ja ne alte zündanlage mit unterbrecher stell ich auch im stand nach gehör ein wenns sein muss. hab heute abend nochmal angeblitzt. grundeinstellung vag com denn a bissle früher an der riemenscheibe. zog nicht schlecht.
sam du sagst deiner braucht auch so viel? abk auf gas? venturi oder sequentiell? im spritmonitor les ich immer so tolle verbräuche.

gruß

Je nachdem wo ich fahre und wie, verbrauche ich zwischen 8 und 11 Litern. Im Winter jetzt ca. 0,5 mehr.

Ich habe nur einen Benziner.

danke, ja so muss das sein mit dem verbrauch. wenn ich bei lpg von roundabout 25 % mehr ausgehe muss bei meiner ruhigen fahrweise noch was drin sein. hab wie gesagt zündung eingestellt, neuen luffi eingebaut und gasanlage neu kallibriert.

gruß.