Schöne Schei...!

F**k tut mir echt Leid für dein QP.
Hoffentlich erweißt es sich als ned so schlimm, aber lass den Kopf ned hängen....

lg

Naja aber so teuer wirds aufm Schrott auch ned sein. Beim Schlächter um die Ecke gibbet einiges vom QP V6 unteranderem nen Lenkgetriebe falls es das bei dir sein sollte....

lg

Oh mann... am Wendy-Heftchen geschlafen?
Was erwartest du von nem Auto das vllt 17 Jahre alt is? Is doch ganz normal, dass da ständig Reparaturen anfallen. Und es wird genauso wieder laufen, wenn du dir nen anderen ziehst. Du startest mit allen Reparaturen wieder von 0 an.
Das Feature der 1jährigen "Wartungsfreiheit" ist nunmal nur bei Neuwagen Serienmäßig, ansonsten is das beim Gebrauchtwagenkauf immer das Risiko. Ich richte auch schon seit anderthalb Jahren in mein QP, und hab da auch schon tausende Euros versenkt... aber die Liste der vorhandenen Mängel wird definitv kürzer, die der abgearbeiteten länger
Wenn du den verklingelst, und dir genau so nen alten Schleifer wieder holst, wirst du unter Garantie vor den selben Problemen wieder stehn. Gut gepflegte und durchreparierte 80er und Coupes findet man nur noch sehr sehr selten, weil kein schwanz mehr investieren will, in so ne alte Hure. Bei den Cabs sieht das Gottseidank etwas anders aus, die sind meistens gut gepflegt (aber auch teurer)

greetz

Den Nagel auf den Kopf getroffen.

Zitat von Bowser

Naja aber so teuer wirds aufm Schrott auch ned sein. Beim Schlächter um die Ecke gibbet einiges vom QP V6 unteranderem nen Lenkgetriebe falls es das bei dir sein sollte....

lg

hey kannst du mir mal die nummer von dem schlachter von euch da geben! brauche nen paar teile und bei uns steht nur ein v6 cabrio! mfg

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Zitat von mithras

Oh mann... am Wendy-Heftchen geschlafen?
Was erwartest du von nem Auto das vllt 17 Jahre alt is? Is doch ganz normal, dass da ständig Reparaturen anfallen. Und es wird genauso wieder laufen, wenn du dir nen anderen ziehst. Du startest mit allen Reparaturen wieder von 0 an.

so siehts aus,hab auch schon unsummen in den 90er gepumpt,hab da auch grad nur nen müdes augenrollen für solche sorgen über,denn für alles andere,was blinkt & glitzert scheint für viele besitzer solcher & ähnlich alten autos immer noch genug an euros über zu sein

was willst mit dem teil noch anfangen,versilbern oder einstampfen lassen ?

Für mich kommt das so an, das er einfach nicht versteht das Leute sämtlichen Tuning Schund kaufen und reinklatschen. Sobald aber was wirkliches (wichtiges) zu Investieren ist geht diesen Menschen die Flatter und sie wollen ein neues Auto...

lg

Ich habe mir die Angewohnheit gemacht, wenn man sich ein Auto kauft auch über evtl. Folgekosten nachzudenken.

Sich, ich könnte mir Problemlos einen V8 Kaufen.
Was der aber nachher noch kostet, will ich gar nicht wissen.
So ist es auch mit einem V6 und andere Fahrzeugen. Entweder stelle ich mich darauf ein oder jammere später nicht rum.

war ja auch niemand persönlich gemeint,is halt ne beobachtung,die man bei recht vielen beitzern solcher autos macht

mag sein,dass den autos kult nachgesagt wird,sie öfters schöner & haltbarer geredet werden,als sie sind,aber es bleiben halt alte kisten,die gehen kaputt,die kosten geld & das umso mehr,je dicker die boliden werden

hey also wenn es die servolenkung sein sollte habe ich die noch mal hir rum liegen ist es die servopumpe habe ich die auch hir rum liegen!
ach ja den preis wollte ich nicht für nen winterauto ausgeben! mfg

jetzt bist fast fertig, und sooo ne teure Servo kansnte auch net haben, warum keine gebrauchten ?

Und an nem 18 Jahre alten Auto fällt immer was an, in meinem stecken inzwischen auch locker 3-4t?, aber es hört halt nicht auf Aber, er bringt mich zuverlässig von A nach B, dazu noch super haltbar usw.

Klar, ein Coupe, V6, S2, sind alle schnell gekauft, auch ein VW Phaeton gibs für schlappe 12t?, aber wer bezahlt die Rechnungen ? Sicher nicht der Vorbesitzer.....

Du hast nen V6 willst aber nen Fünfender?!

Da fehlt nix da is was zuviel...