Motorlager B4

Schau doch mal beu Bis-Autoteile, da bekommste fast alles

BOAH ich könnt

das Gummilager kostet schon gut 60 Euro und den Halter wollt ich gleich mitmachen der schlägt auch nochmal mit 60 zu Buche

HOFFENTLICH PASSIERT NIX , MUSS NOCH BISSEL WARTEN BIS GELD GIBT

Das sind ja keine reinen Gummilager, sondern Hydrolager, die noch ne Spezielle Flussigkeit/Fett zum Dämpfen der Vibrationen drin haben... Preis is schon heavy, aber ist halt so.

Zitat

Das sind ja keine reinen Gummilager, sondern Hydrolager, die noch ne
Spezielle Flussigkeit/Fett zum Dämpfen der Vibrationen drin haben...

Hört sich nicht schön an wenn Lastwechsel stattfindet

Kleinheribert

Das ist ja fast Ironie des Schicksals , mein Krümmer inkl. Dichtungen kommt bald neu

Hab nur bissel Angst ob das was im Motor und Getriebe kaputt machen kann , hab erst Getriebe getauscht

Wenn du schnelle Lastwechsel und Anfahrorgien vermeidest, geht es schon. Nur auf dauer ist es nicht gut. Tausche es auf jedenfall aus. Denn 60? sind nichts, gegen das was folgen kann!

Sam

DANKE für die beruhigenden Worte , das mit den Anfahrorgien ist hier in Berlin so eine Sache

Wollte die Woche mit Family mal nach Polen rüber , sind ca. 200 km Hin und Zurück

Hab heute nochmal den Entdecker des Motorlager-Defekt gefragt und der sagte es sei die Aufhängung und nicht das Lager selbst

Das ist das wohl was MeisterEder als Lagerbock bezeichnet

:rocketlauncher:

??Und was soll an dem Kaputt sein?Bild evtl.?

Zitat von MeisterEder

??Und was soll an dem Kaputt sein?Bild evtl.?

Das würde mich auch interessieren!

In dem Arm soll ein recht ordentlicher Riss sein

Er beschrieb es so " Das ist ein Gussteil und da ist ein Riss , wohl Materialermüdung "

Foto is grad schlecht

Oha, na das hör ich echt zum ersten Mal, das so ein Lagerbock nen Riss hat!

Habe ich auch noch nicht gehört oder gesehen. Aber soll ja mal vorkommen.

So war heut auf der Bühne und hab mal versucht nen Foto zu machen , is nich so doll zu sehen aber ich habs mit eignen Augen gesehen

Tut mir leid aber zu erkennen ist da echt garnix auf dem Bild. Ich seh zwar das da was gebrochen ist aber was wie wo?

Na dann weisste ja was du zu tun hast oder?

Mache ein Foto wenn er draußen ist

Hallo zusammen,

bei mir sind die Motorlager wie es aussieht fällig (akkut das linke, aber die anderen sind wahrscheinlich auch fällig). Gibt es bei den Motorlagern gewisse Unterschiede, welche man wissen muss?

Ich hab mal im Internet gesucht bei autoteilemeile .
Gibt es welche die Empfehlenswert sind? Bzw. was würde noch fehlen, wenn die Lager gewechselt werden, habt ihr da einen Tipp für mich (Getriebelager gleich mit machen?) ? Es sind ja 4 Lager oder? Sollte man die alle am besten machen?

Grüße
Cony

Zitat von Kleinheribert

Hey Leute...

Hab gestern meine Motorlager gewechselt (nach ca 210000km) und das wollte ich euch nicht vorenthalten..

Also angefangen hats mit schlagenden Geräuschen beim Bremsen oder Gasgeben, das ganze Auto hat gewackelt...nun, nachgeschaut, diagnose Motorlager!
Preis: 65?/Stück!!

Also ab zum kaufen, der erste Satz war natürlich wieder falsch.
Also dann nach 2 Wochen den neuen Satz bekommen...und eingebaut...ich traute meinen Augen nicht..,

So sieht ein Motorlager aus..

So sollte es nicht aussehen:

Der Motor war vollständig frei unterwegs..

Böse

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Der Artikel ist zwar schon neWeile her, aber wieso kann ich hier die beiden von Kleinherri eingestellten Bilder nicht mehr sehen? Also die Links sind wohl iwie entfernt wurden!??
Da ich im Moment auch vemrute, dass meine Motorlager gewechselt werden müssen, würde mich mal interessieren wie die kaputen aussahen - dann erkenne ich das bei mir ggf. schneller

Also - wo sind die BILDER HIN????