Bei Vollbremsung alles aus, Batterie?!

was ist das denn ma für n fehler?^^
Hast du ABS?
wenn du von der bremse runtergehst, is der motor logischerweise immernoch aus oda?

Passiert das immer wenn du bremst, oder bis jetzt nur einmal?

Ich würd mal sagen du hast auf Eis gebremst, die Räder haben kurz blockiert, Drehzahl auf Null, Motor geht aus, Kontrollampen gehen an.

Du gehst wieder von der Bremse runter, Räder bekommen auf der Straße wieder Grip, Drehzahl ist da, Motor springt wieder an (logisch: Zündung ist ja noch an), alles wieder gut und Lämpchen gehen wieder aus.

Stimmts....?

PS: probier das ganze Spiel mal mit Kupplungsbetätigung

Hä?
Also dass ich das nochmal richtig versteh... Es is kein komplettausfall?
-Motor läuft
-Elektrik funktioniert soweit

nur die Kontrollleuchten im KI sind an, als wäre "Zündung an" bei Motorstillstand?

und simsalabim, ist alles wieder okay, wenn du von der Bremse gehst???

Das kann der NG auch wenn er am sterben ist und wie durch n Wunder dann doch wieder weiter läuft.. (so knapp vorm abwürgen).

Hat evtl. dein BKV was dass der Motor beim Vollbremsen Falschluftprobleme bekommt?

Das wäre ne Idee, da muss aber die Drehzahl völlig im Keller sein, dass sowohl die Ladespannung der Lima als auch der Öldruck völlig zusammenbricht... un das hört man, wenn die Kiste kurz vorm Exitus steht, klingt nämlich nich gesund.

Was isn da fürn Motor drin?

sowie ich das verstehe ist das ja normal musst dann mal die kupplung treten um ihn "abzufangen"

Glaubt ihr wirklich, dass er ohne Kupplung ne Vollbremsung macht und sich dann wundert, wenn das Auto ausgeht? Also ich kanns mir beim besten Willen nicht vorstellen!

Ist mir letzte Woche ernsthaft passiert Stefan! Mitm T4 TDI, es war sau glatt, ich auf ne T-Kreuzung zu, dachte ich wär im 2ten, war aber im 3ten.. und dann hab ich mich nurnoch gewundert warum die Lenkung denn auf einmal so schwergängig war Naja da gabs aber kein Warnleuchten Karussel..

P.S. hatte erst einen Kaffee an dem Morgen

Jaja, soweit so klar... Fällt die Drehzahl denn TATSÄCHLICH ab, oder fällt nur die Anzeige aus?
Welcher motor is denn jetz verbaut? Springt der gut an, oder is die Batterie am Ende? Hast du ABS?

Wenn du wie du sagst die Kupplung trittst das es dann nicht passiert ist der Fall doch kla oder? Wenn du ohne die Kupplung zu treten, auf glatter Fahrbahn bremst, blockieren die Räder und dadurch auch der Motor. Da die Kupplung nicht trennt, wird der Motor über die Bremse "abgewürgt" und im KI sind alle Leuchten an, als hättest du die Zündung betätigt.

grüße

Könnte doch z.b. schlechte Masseverbindung der Batterie sein.

Falls er ABS hat, denn das zieht ordentlich strom, bei mir wird auchs licht dunkler wenns auslöst.
u kommt jetz noch schlechte masse dazu fließt viel mehr strom, spannung fällt ab u anzeigen spinnen? ist das nicht auch ne theorie?

Zitat von Schoppa

Wenn du wie du sagst die Kupplung trittst das es dann nicht passiert ist der Fall doch kla oder? Wenn du ohne die Kupplung zu treten, auf glatter Fahrbahn bremst, blockieren die Räder und dadurch auch der Motor. Da die Kupplung nicht trennt, wird der Motor über die Bremse "abgewürgt" und im KI sind alle Leuchten an, als hättest du die Zündung betätigt.

grüße

genau, wenn du also bei 4000 U/min. bist und machst ne vollbremsung ( Bremspedal durchgetreten, Kuplung zu ) dann würgst du dein Motor in genau dem Moment ab ( also von jetzt auf nacher ) machst du ne vollbremsung mit offener Kuplung dann wird der Motor ja nicht blockiert und läuft weiter, dann geht deine drehzal auf Leerlauf ( es sei den du drückst krampfhaft das Gaspedal an den anschlag ) runter aber nicht auf 0 U/min, wenn das so wäre stimmt da was ned....

Natürlich fällt die Drehzahl bei einer Vollbremsung ohne getretener Kupplung direkt auf Null. Du blockierst den Motor ja schlagartig mit der Bremse wie die Räder auch. Die Räder drehen ja auch nicht langsam weiter wenn du voll auf der Bremse stehst.

Also wenn ich es richtig verstehe, dann passiert das auch, wenn er ganz normal bremst?!

Weil da sollte das nicht so sein, man tritt ja bei einer normalen Bremsung nicht unmittelbar die Kupplung.