Mhh... schon möglich das des auch mit unseren Audis geht, Vorraussetzung wäre, das des Protokoll vom Gerät unterstützt wird.
war glaube KW1281 oder ISO 9141-2 ?
aber ich würde mir, wenn de nen Laptop haben solltest, lieber nen Kabel holen und ne Software dazu, da biste wesentlich flexibler meiner Meinung nach.
Ich selbst hab mir au so nen Kabel für USB geholt hat mit Versand so um die 15 ? gekostet und da war schon der Adapter auf 2x2 dabei.
Solche Adapter von 2x2 auf OBD Stecker gibts auch so, sind net teuer, nur obs das Gerät halt versteht is fraglich.
Wenn dich dafür interessierst und vielleicht noch mehr machen willst, als nur auslesen, is vielleicht die Seite noch interessant für dich, wenn auch bissl kompliziert teilweise.
http://www.blafusel.de/obd/obd2_start.html
Dort findeste Softwareprojekte und gibt auch Bauanleitungen für OBD Interfaces, unter anderem eines, welches mit Bluetooth arbeitet und an Smartphones oder auch Laptop,Bordcomputer mit Bluetooth gekoppelt werden kann (während der Fahrt).
Gibt auch nen Shop und Tipps wo man alles nötige herbekommt. 
Ich hoffe ich hab net bloß noch mehr Verwirrung gestiftet 
Dann müssts theoretisch so gehen, du kaufst dir so nen Adapter dazu und es müsst gehen, aber ich würde mich schon rückversichern und mal Anfragen beim Hersteller, ob Erfahrungen mit solchen Adaptern und älteren Baujahre gesammelt werden konnten, sind immerhin doch 40 ?
OBD2 ermöglicht viel mehr an Einstellmöglichkeiten, jedoch bringt es einem nichts, wenn das Auto nicht die richtigen Steuergeräte hat. Heute kann man richtig viel machen, bei den älteren Fahrzeugen muss man erstmal alles auf einen neueren Stand bringen.
Wenn ich meinen Blinkcode Diagnose Stecker auf OBD umbau, kann ich da trotzdem kein Chiptuning oder anderes mit machen
um ihn auslesen zu können, brauchst gar kein OBD.
Bei meinem kannst die Fehler einfach mit einem Lämpchen ausblinken lassen. Was man bei unseren Autos normal nicht braucht. Weil der Fehler meist in der Mechanik steckt, und nicht in irgend einem Elektroniknauteil wie es bei den neuen der Fall ist.
Ich wüßte nicht dass ich den Fehlerspeicher bei meinem jemals auslesen mußte
kommt immer drauf an, was für Steuergeräte verbaut wurden.
So kann ich bei meinem, ein 2.0E sprich ABK, die Digifant, ABS Steuergerät und Airbagsteuergerät auslesen.
Ich denk das is schon in gewisser Weise sinnvoll, obs bei nem NG Sinn macht, darüber lässt sich streiten, aber ma ehrlich.
Die 15 ? für nen Kabel kann man schon ausgeben, wenn man nen Laptop hat. Passt ja au bei jedem anderen OBD 2 Fahrzeug und Software gibbet genug im Internet.
Obs lohnt muss jeder für sich selber entscheiden
man kann beim NG zwar nicht den Motor damit auslesen (gibt bei dem nur Blinkcode), dafür aber die anderen vorhandenen Steuergeräte, sofern vorhanden (ABS, Airbag, Klimatronic usw.)
ich hab von pci-tuning.de mein Kabel... funktioniert einwandfrei und auch bei den aktuellen Modellen, was bei den Ebaykabeln nicht der Fall ist.
Das einzige was falsch ist da steht nicht drin das es beim NG und NF nicht funktioniert hab selber ein Diagnosegerät selbst da steht drin alle Modelle inklusive Motoren ab 1990. Hab den Verkäufer mal angeschrieben der hat bis heute nicht drauf geantwortet.
Fahr zum Glück V6 das Diagnosegerät hat bei Ebay 132 ? gekostet und bin total zufrieden damit.
Sollte vom Protokoll her gehen.
KPW 2000
ISO 9141
So weit ich weiß, wird beim 80er KWP1281 verwandt.
ISO 9141 ist der Standard für die K-Leitung auf dem die Daten versendet werden.
Also eigentlich müsst das funktionieren.
Allerdings hab ich nur nen ABK, wie das mit den anderen Motoren aussieht weiß ich nicht.
NG kann man wohl das Motor STG nicht auslesen. Aber ausblinken?
Das einzige was falsch ist da steht nicht drin das es beim NG und NF nicht funktioniert hab selber ein Diagnosegerät selbst da steht drin alle Modelle inklusive Motoren ab 1990. Hab den Verkäufer mal angeschrieben der hat bis heute nicht drauf geantwortet.
Fahr zum Glück V6 das Diagnosegerät hat bei Ebay 132 ? gekostet und bin total zufrieden damit.
ich nich!! bei meiner Kiste gehts nämlich wie du sagst nicht!!! 
naja is auch immer ne Frage, was man unter funktionieren versteht...
Funktionieren wird es, aber ob man auch das Motorsteuergerät auslesen kann is fraglich.
Beim NG gehts ja wie gesagt wohl net. Beim ABK kann ich sagen, das es geht.
was der ACE für nen Steuergerät hat, weiß ich net. Die Digifant vom ABK is auf jedenfall diagnosefähig.
Wie kann ich rausfinden, was für`n Stg. ich habe? Also Diagnosefähig ist er auf jeden fall. Hab den schonmal auslesen lassen bei Audi. Haben auch 28? dafür geholt 
Wie kann ich rausfinden, was für`n Stg. ich habe? Also Diagnosefähig ist er auf jeden fall. Hab den schonmal auslesen lassen bei Audi. Haben auch 28? dafür geholt
28 euro, das ist nich dein ernst.... 
ich hät die für bescheuert erklärt und währe gefahren....
Halt!! Die Diskusion hatten wir schonmal, Audi kann dafür Geld verlangen das ist auch ihr gutes Recht.
Der Motortester kostet je nach Ausführung bis zu 13000 Euro.
Das Geld muss ja irgendwie wieder reinkommen, seht es als Geste wen die es umsonst machen.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
