blinker vorne rechts defekt

Hallo,

Also ich würde erst mal alle Sicherungen Checken!

Und dann das Relai eins vom Schrotti hollen!

Oder vieleicht hast du einen Kumpel der einen Audi 80 hat

MfG

Hugo-86

Ein Blinkerrelais kostet nur ein paar Euro. Sowas holt man neu und nicht vom Schrott!

Das wahr ja nur ein Vorschlag!

Wenns hinten tut und vorne ed, kanns das Relais ned sein. ist die Birne vorne gut? hast du alle Stecker aufgesteckt? Masse ist gut?

das is bestimmt der blinker abgesoffen &/oder die kontakte oxidiert,mal sauber machen & probieren

ansonsten stecker,leitungen bis zum zum schalter,der schalter wirds net sein,da da sinnigerweisse beide seiten jeweils vorn & hinten über je einen kontakt gehen

jetzt sag mal, was du fürn Motor hast, dann kann mer mal im Schaltplan gucken, wo da was ist!

ansonsten, wenn du was messen wilst, must du den Blinkgeber raus machen, und 49 auf 49a überbrücken, dann den Blinerhebel auf die entsprechende Seite stellen. Nun kannst du messen, ob überall Spannung ankommt, bzw. bis zu welchem Punkt du ne Spannung anliegen hast.

also es ist nur eine Steckverbindung dazwischen! (Steckverbindung 10-Fach, gelb, Steckerstation im Zusatzrelaisträger) des ist ein schwarz/grünes Kabel, und ist da an Pin 2.
Da müsse dann theoretisch noch Spannung anliegen, den da geht au die Leitung für hinten weg. Wenn die birne wie du sagst Masse hat, kann eingendlich nur ne Unterbrechung zwischen dem Stecker un der Glühbirne sein. Also einfach mal den Spannungsabfall von der Leitung messen, wird 12 Volt raus kommen.

wenn des so ist musst du da ne neue Leitung legen.

wird das Kabel wohl irgendwo kaputt sein. Aber wo will da was groß durchscheuern? Ist ja nicht so belastet wie der Kabelbaum vom Kofferraumdeckel

Und dass es schnell blinkt ist normal wenn nur 1 Birne geht. So merkst auch wenn eine kaputt ist

Sag das nich... ich hatte mal nen Kabelbruch IM Scheinwerfer (Abblendleitung für H4)

greetz

Da hatte aber nen Lehrling dann lange gebraucht für den Birnenwechsel, wenn man da nen Kabelbruch reinbringt...wie geht denn sowas? Am besten Multimeter, 2 lange Leitungen und ne Durchgangsprüfung machen!

du hast also keine masse? kommt an der birne spannung an?

wenn wirklich nur masse fehlt einfach ne leitung hinlegen und gut.

Welche Nummer hat das Blinker-Relee und wo sitzt die beim 90er B3?

Blinker-Relais sitzt unter dem Lenkrad und ist im Armaturenbrett eingeklipst. Wenn du das Ablagefach wegmachst und dann genau unter das KI schaust, siehst du es schon...

Pete: RELAIS und nicht RELEE!!!

und auf der masseleitung ein normales 12v masse.
des minus auf der plus leitung muss also sehr schwach sein
was soll des heisen ? Entschuldigung wenn ich des jetzt so schreib, aber du schreibst lauter wirres zeug. Hast ne Ahnung von Strom oder garned? Außerdem Plus und minus zusammenhalten um testen ob Spannung anliegt, also sowas macht man ned, nedmal im Notfall.

Theoretisch hast du einfach ne Unterbrechung zwischen der T10a/2 und deiner Blinker Birne. Des kannst du am einfachsten prüfen indem du die Steckverbindung 10-Fach, gelb, Steckerstation im Zusatzrelaisträger) des ist ein schwarz/grünes Kabel, und ist da an Pin 2 suchst (die müsste es theoretisch sein) die abziehst, und dann den Stecker an der Blinkerbirne abziehst, und dann von der Steckverbindung zum Stecker vom Blinker misst. da müsstest du ne -unterbrechung oder ein sehr hoher widerstand haben.

Sollte dies so sein kannst du nach der Ursache am Kabel suchen, oder ein neues verlegen.

Dass sich nix tut, wenn du auf beide Kontakte +12V gibst, sollte ja wohl Mehr als Logisch sein. Damit irgendwas Elektrisches funktioniert brauchst immer nen Potentialunterschied. Das liegt in der Natur der Sache.

Auf gehts: Multimeter raus, Spannung am Lampensockel gegen Karosseriemasse messen, und Stromlos mal die Masseleitung durchpiepen. Genaue Ergebnisse hier posten, da solltest dann schon schlauer sein.

greetz