weil es beim Coupe keine unterscheidung zwischen 80 und 90er gibt, das war immer das Audi Coupe,
Unterschied 80/90er : Bessere Ausstattung, Höhere Komfort, & besseres Fahrwerk....
Auserdem ist die Unterscheidung 80er 90er total bescheuert, weil die Bodengruppe & viele Teile gleich sind,
Wie Schon geschrieben, der Hauptunterschied ist lediglich die Zylinderzahl.
Ich wenn immer Hör Audi 80/90 Coupe was solln das für eine Auto sein.Audi 80/90 2 türer oder was?
Es gibt nur entweder nen 80/90 Limo oder ein Coupe.VFL und NFL gibts das wars dann schon.
Es soll auch Leute geben die einen Jetta Coupe haben. 
.Sowas hats nie gegeben und wirds nie geben.
Paul
Wie Schon geschrieben, der Hauptunterschied ist lediglich die Zylinderzahl.
von wegen banane,im ausland gabs den 90er (B4) auch als sechszylinder & den B3 gabs auch als audi 90 mit 4zylinder turbodiesel 
Wir sind hier aber in Deutschland und nicht im Ausland!
Außerdem, ich hab mal eben ein wenig rumgespielt.
Wenn sich welche dagegen weigern, daß der 90er im Profil auftauscht, warum tauchen dann S2, RS2, Coupe und Cabrio da drin auf?
Sind auch keine echten Audi 80!
hätt ich was von audi 100 gesagt
Tzzzz, darf ich jetzt nicht mehr mitspielen? Ooorrrrrrrr.... 
da is doch eiegtnlich alles gleich bis auf die schürzen und die motoren
und beim 90er die bessere ausstattung
Ganz einfach: Audi 80 Typ 81/85/89 war der normale und der Audi 90 Typ 81/85/89 war halt einfach die Luxusversion vom Audi 80. So, haben wir das jetzt endlich geklärt? Mit Sport oder nicht Sport hat das rein gar nichts zu tun. Den Audi 80 gab es als Sport Edition und den Audi 90 gab es als exklusive Sportserie. Also...
Also ich würde Wert auf den Unterschied zwischen "80" und "90" legen. Der "normale" 80er Typ89 übt auf mich keinen wirklichen Reiz aus (auch wenn er ein zuverlässiges und langlebiges Fahrzeug ist), da fehlen leider jede Emotionen, bei einem 90er (5-Zylinder-Sound, schönere Scheinwerfer usw...) sieht das ganz anders aus, auch wenn beide Fahrzeugtypen von der Basis her sehr ähnlich sind haben sie für mich einen ganz unterschiedlichen Charakter was eine eigene Unterkategorie wert sein sollte.
Also ich würde Wert auf den Unterschied zwischen "80" und "90" legen. Der "normale" 80er Typ89 übt auf mich keinen wirklichen Reiz aus (auch wenn er ein zuverlässiges und langlebiges Fahrzeug ist), da fehlen leider jede Emotionen, bei einem 90er (5-Zylinder-Sound, schönere Scheinwerfer usw...) sieht das ganz anders aus, auch wenn beide Fahrzeugtypen von der Basis her sehr ähnlich sind haben sie für mich einen ganz unterschiedlichen Charakter was eine eigene Unterkategorie wert sein sollte.
Da muss ich dir allerdings auch wieder Recht geben. 
erledigt ;D
konsi der retter in der not 
super gemacht danke
Da der Audi 90 schon immer lediglich eine weiterentwicklung des Audi 80 war im Sinne von Qualität, finde ich sogar das er hier nicht nur das Recht hat aufgeführt zu sein, sondern das es eine Pflicht ist den Audi 90 hier mit aufzunehmen!! Den das gehört eben zum Audi 80 dazu. Der Audi 90 ist eben letztenendes "Nur" ein Audi 80, Nur mit noch mehr Qualität( Man mag es kaum glauben das das geht, aber Audi schafft sowas eben;) )
Wir sind hier aber in Deutschland und nicht im Ausland!
Außerdem, ich hab mal eben ein wenig rumgespielt.
Wenn sich welche dagegen weigern, daß der 90er im Profil auftauscht, warum tauchen dann S2, RS2, Coupe und Cabrio da drin auf?
Sind auch keine echten Audi 80!
DOOOOCH das sind ECHTE Audi 80:D grad deswegen gehören die alle hier rein!! Denn die Basis ist, Wie auch wirklich nicht schwer zu erkennen, der Audi 80!:D Also gehört genau sowas hier rein!!!
DOOOOCH das sind ECHTE Audi 80:D grad deswegen gehören die alle hier rein!! Denn die Basis ist, Wie auch wirklich nicht schwer zu erkennen, der Audi 80!:D Also gehört genau sowas hier rein!!!
Aber gegen den 90er jetzt stunk machen ?;( 
Audi 80 und Audi 90 sind damals vom selben Band gelaufen, kommen also auch aus dem selben Presswerk und der selben Lackierstraße.
Lediglich die Ausstattung der Audi 90 ist höherwertiger als die vom 80er, dazu kommt, daß alles, was das Werk mit 5Zylindern ohne Turbolader verlassen hat sich Audi 90 nennen durfte, dazu kommt noch der 1,6l Turbodiesel mit 59KW.
Die mit Turbo hatten eben die Bezeichnung S2.
Aber gegen den 90er jetzt stunk machen ?;(
Audi 80 und Audi 90 sind damals vom selben Band gelaufen, kommen also auch aus dem selben Presswerk und der selben Lackierstraße.
Lediglich die Ausstattung der Audi 90 ist höherwertiger als die vom 80er, dazu kommt, daß alles, was das Werk mit 5Zylindern ohne Turbolader verlassen hat sich Audi 90 nennen durfte, dazu kommt noch der 1,6l Turbodiesel mit 59KW.
Die mit Turbo hatten eben die Bezeichnung S2.
Wo mach ich denn gegen den 90er Stunk?^^
Es soll auch Leute geben die einen Jetta Coupe haben.
Paul
stimmt nicht ganz.
es gab zweitürige Jetta Limos, welche eine ähnlichkeit mit "coupes" aufweisen, der A5 ist im Prinzip nichts anderes. den B2 gab es auch als zweitürer....
@ KKrHB reg dich nicht auf
du musst sein Unwissen entschuldigen..
vielleicht ist er auch traurig, dass er keinen hat...
finds übrigens auch überaus dämlich, dass der 90er angeblich hier nicht reingehört... 
ohne Worte..
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