Hallo,
die Domstrebe vom 5 oder 6 Zylinder sind gleich und müssen angeschweisst werden, habe ich auch machen lassen. Ist besser wie Bohren.
Hast du eventuell ein Foto davon / vom Motorraum? Würd mich freun drüber 
stell ich mir ziemlich unpraktisch vor,wenn de grad auch mal an der batterie was schaffen musst & das ding is fest 
die ausm zubehör,die ich kenn sind zwar entsprechend geformt,aber es bleibt trotzdem ne enge sache,neben arbeiten an der karosse auch einer der gründe warum meine in der ecke liegt & nicht im auto 
gut,sollte aber beim 16V beispielsweise kein problem sein,da die batterie da an anderer stelle sitzt
mal paar bilder,wie es z.b. im t89 1.8S aussehen könnt
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gekauft wurde sie mal bei D&W,müsste sogar die wiechers stahl-strebe sein & eigentlich generell für den audi 80
bevor ich mir ernsthafte gedanken übern einbau gemacht habe,hab ich das auto verkauft & im 90er mit NG,abs,klima & tempomat is mir der motorraum schon verrammelt genug
Ich wollt mir auch schon mal eine einbauen. Hab die dann sogar schon daheim liegen gehabt, aber hab´s dann doch gelassen... Da hätte man auch Löcher bohren müssen. Und wenn da mal was zu gammeln anfängt, dann wirst nicht mehr froh... Vollverzinkte Karosserie bleibt eben vollverzinkte Karosserie. So muss ich mir auch über Rost keine großen Gedanken machen...
Schlicht und einfach: Ich hatte Angst, dass es zu rosten beginnt.
Schau doch mal nach, ob es auch eine gibt, die man nur an den Stoßdämpferaufnahmen befestigen kann. Hab ich glaub ich auch schon mal irgendwo gesehen...
Gruß Tobi
ich bin mal so frei
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das is die originale,die is dann verbraten,musst dir halt nur gedanken machen,falls die bakterie oder sonstwas im weg is,gibts sicher aber auch lösungen
Da gibts beide. Bei meinen 2,8 ist sie verschraubt und beim s2 geschweißt.
Zum Schrauben sind die Streben praktischer, ich habe meine beim 20V selbst auch nur reingeschraubt (wollte ursprünglich Schweißen) im Nachhinein bin ich froh daß ich sie geschraubt habe!
Original gibts keine Geschraubten aufnahmen.Die Strebe ist schraubbar ist klar aber die platten am Federbeindom sind bei Originalen IMMER verschweisst.Die hab ich auch drin.
Paul
Sind bei den V6 Streben nicht die Halter geschweisst und die Streben dann auf die Halter geschraubt?
Ich hab ja in meiner Galerie auch ein Bild wo man die Wiechers-Strebe im NG sieht,
aber ich hab bevor ich die Strebe eingebaut hab mal nen Prüfer gefragt ob ich die auch schweissen kann und die Antwort war deutlich -> 
Zum Schrauben sind die Streben praktischer, ich habe meine beim 20V selbst auch nur reingeschraubt (wollte ursprünglich Schweißen) im Nachhinein bin ich froh daß ich sie geschraubt habe!
Auch das Blech auf den Dom geschraubt? Vom V6 die?
Foto? 
hab hier ma ne kleine anleitung gefunden sind brauchbare bilder bei
klick mich hart
da sieht man auch schön das man die strebe abschrauben kann und nur die "aufnahmen" geschweißt sind
Auch das Blech auf den Dom geschraubt? Vom V6 die?
Foto?
Nein, die gute von Wiechers, Bild sollte eigentlich bei mir in der Galerie sein.
Hast du eventuell ein Foto davon / vom Motorraum? Würd mich freun drüber
Hey,
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Egal, wie die Domstrebe da rein kommt: gebohrt oder geschweißt werden muß dann sowieso. 
Soviel zum Thema rosten etc.
Ich habe eine von Wiechers genommen, war in 35min. drin. Löcher mir Farbe gut abdecken, evtl. zusätzlich mit Dichtmasse füllen und gut.
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