Hm evtl nen Wackler am Kabel, der bekommt ja ein elektrisches Signal, sprich der hat keine Welle hinten dran. Welches Kabel das jetzt aber ist kann ich dir leider nicht sagen.
Äm, ich hatte genau das gleiche problem mit der Km/h anzeige gehabt! Fährste auf der Autobahn, auf einmal 20 Km/h?!? O.o? Naja mit ein zwei mal draufschlagen gings bei mir auch wieder eine Zeit. Bis irgendwann das komplette ding ohne Probleme ging. Also ich bin mir glaub ich sehr sicher das es ein wackelkontakt ist!
Guck dir denn Stecker und so mal an, evtl. auch das komplette Element! Also einmal auseinander bauen un wieder zusammen, vielleicht hilft es ja? Aber aufpassen das du nicht mehr kaputt machst 
Hatte ich auch schon ,mal ging der Drehzahlmesser mal nicht .
Leitungen Durchgemessen alles in Ordnung Signal kommt ,also tacho soweit zerlegt das ich den Drehzahlmesser herausnehmen konnte davor noch die Hauptplatine durchgemessen vom Stecker bis zu denn kontakten des Drehzahlmessers dann war klar, Fehler liegt im DZM selbst 
.
Also hab Drezahlmesser KOMPLETT zerlegt und in der kleinen platine die da drin versteckt ist alle Lötpunkte mit frischem Zinn versehen ,noch schnell auf durchgang der leitungen geprüft und alles wieder zusammen gesetzt .
danach rein ins Auto und siehe da alles geht wieder 
hatte noch defekte lämpchen gewechselt wenn man schon alles drausen hat.
Ende vom lied es war eine Kalte bzw gebrochene Lötstelle im DZM selbst die durch nachlöten wieder repariet war.
gruß sonic
der treat ist asbach hab ich übersehn
Ja hab ich jetzt auch schon oft gehört, Tatsache ist aber das der "neue" Tacho auf den Stundenkilometer genau anzeigt^^
Bin mir nicht sicher war laut Verkäufer aus einem B3. die 190 am Ende der Teilenummer gibt die Wegstrecke an, oder? Die ist nämlich bei beiden KI´s angegeben.
BTW: Heute fiel mir auf das bei ganz kaltem Motor die Öldruckanzeige ganz am Anschlag war wenn der DZM nicht ging, ging er wieder alles normal. Hat jemand schonmal den Schaltplan verfolgt oder hat einen zur Hand?
Grüße, Knielenker
der b3 tacho im b4 kannste vergessen. da geht der tacho falsch.
nebenbei: ihr könnt mir gern eure KI's schicken. ich mach die wieder fit.
Naja das mit den kaputten KI´s beim 80er kennt man ja. Hab hier auch noch einen liegen der keine km mehr zählt und hab jetzt einen drin ausm Audi 90. So schlimm falsch geht er gar nicht, der B4 ging 4 Kmh falsch, der B3 nur 6 Kmh, leider wirds mit steigender Geschwindigkeit schlimmer, aber Innerorts gehts. Ich halt mich an den Drehzahlmesser, der geht wenigstens immer gleich. Hauptsache er zählt wieder die km.
Falls du noch ne 260er Tachoeinheit fürn B4 da hast (Nur den Tacho, der rest ist Top) oder meinen wieder fit machen kannst das er wieder Km zählt schreib mir mal ne PN. Isn 260er VDO.
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