Hm, dann hat bestimmt jemand dranrumgefummelt. Hinten der Stecker am LSS gibt auch mal gerne auf, dann fliegen die pins raus. Wenn man dann nichtmehr weiss, welches Kabel wohin, kann mitunter sowas rauskommen 
Somit musst du mal nen Stromlaufplan in die Hand nehmen und dem nachgehen.
umsont 35 ? ausgebe
Warum umsonst? Bei den alten Karren kaufst du nie etwas umsonst, denn irgendwann geht alles über'n Jordan. Vorallem Der LSS geht bei jeden irgendwann hopps.
Warum umsonst? Bei den alten Karren kaufst du nie etwas umsonst, denn irgendwann geht alles über'n Jordan. Vorallem Der LSS geht bei jeden irgendwann hopps.
Schlimmstenfalls kannst ihn dann immernoch dem Pete schenken, wenn er die Scheinwerfer saubergemacht hat, und feststellt, dass die Kontrollleuchte immernochnicht leuchtet
Schlimmstenfalls kannst ihn dann immernoch dem Pete schenken, wenn er die Scheinwerfer saubergemacht hat, und feststellt, dass die Kontrollleuchte immernochnicht leuchtet
Wird der LSS sein. Kannst ihn auch öffnen, reinigen und wieder zusammenbauen und dann gleich das Licht über Relais laufen lassen.
Wird der LSS sein. Kannst ihn auch öffnen, reinigen und wieder zusammenbauen und dann gleich das Licht über Relais laufen lassen.
oder direkt nen neuen einbauen, der hält dann auch ohne Relaisschaltung wieder gute 18 Jahre 
es seiden du hast die falschen leuchtmittel in den Scheinwerfern...;)
Diese Schalter gibt es noch neu und die kosten beide zusammen ( der komplette Lenkstockschalter) von Febi/Bilstein mit 2 jahren Garantie 78,81 Euro ohne Versand bei eurem Teiledealer.
Was nützt euch dieses sch*** Relais wenn ihr immer noch den vergammelten Schalter drinnen habt der euch evtl. später durchbrennt. Nix. Das originale Bauteil hat 20 Jahre funktioniert also wird es der
Ersatz mindestens so lang tun wie Ihr das Auto fahrt. Das wird eh nicht sooooo lange sein.
@ Ronny HC63
du sprichst ein wahres wort....:)
ich bin da zu 100% deiner meinung....:)
Ich auch
Okay, danke.
Werd nen neuen linken LSS einbauen (warum komplett wenns der Wischer-/Warnblinkhebel noch einwandfrei tut??? quatsch) und auch gleich auf Relais umbauen, is ja nicht umsonst bei den meisten Autos, die ich kenne, so gesteuert.
Mal sehn ob ich da den (vielleicht gewollten) Fehler mit dem Abblendlicht mitfínde. Ich kannmir nicht vorstellen, dass das an einem kaputten LSS liegt.
Bullshit. Mit dem Relais wird da nix mehr durchbrennen. Die Relais sind schnell verbaut und sogar die Kaufvariante ist günstiger als ein neuer LSS. Kontakte reinigen reicht absolut aus.
Diese Schalter gibt es noch neu und die kosten beide zusammen ( der komplette Lenkstockschalter) von Febi/Bilstein mit 2 jahren Garantie 78,81 Euro ohne Versand bei eurem Teiledealer.
Was nützt euch dieses sch*** Relais wenn ihr immer noch den vergammelten Schalter drinnen habt der euch evtl. später durchbrennt. Nix. Das originale Bauteil hat 20 Jahre funktioniert also wird es der
Ersatz mindestens so lang tun wie Ihr das Auto fahrt. Das wird eh nicht sooooo lange sein.
Du weißt schon was so ein Relais macht?
Mit dem muss der LSS nur den Schaltstrom durch die Leitung schicken (welcher recht gering ist) damit das Relais schaltet und den Stromkreis der Lampen an macht. Somit laufen die 2x55W allein der Abblendlichter nicht mehr über den LSS sondern rein über das Relais. Und das bisschen Schaltstrom wird auch ein vergammelter LSS locker bringen.
Der LLS ist stärker Verlustbehaftet als das Relais (gut kommt drauf an wie man dieses Anschließt und wo, i.d.R. aber doch besser), somit kommt mehr Spannung an den Leuchtmitteln an, deswegen auch mehr Licht was sie bringen können.
Deswegen hab ich mir trotzdem einen neuen Lenkstockschalter gekauft. Ich bastel nur wenn es wirklich nicht anders geht,aber ich bin auch faul.
Du baust den LSS aus,dann auseinander,reinigst Ihn und baust ihn wieder zusammen und ins Auto zurück. Ich bau den alten LSS aus schmeiss Ihn weg , bau meinen neuen ein und fahr meine Audi dann Gassie.
Jedem das seine.
Ich bin Student und hab wenig Geld, wraum neu kaufen wenns nicht sein muss. Kaputt gehen werden diese LSS bestimmt nicht mehr.
Diese Schalter gibt es noch neu und die kosten beide zusammen ( der komplette Lenkstockschalter) von Febi/Bilstein mit 2 jahren Garantie 78,81 Euro ohne Versand bei eurem Teiledealer.
Ähm, ich denke das geht um den LSS vom B3 
, der B3 hatte lediglich einen einteiligen LSS!
Der 2 Teilige war meines Wissens nach erst im B4 aktuell.
Mit zweiteilig meint er, wie er auch schrieb, den kompletten LSS. Also links Lichtschalter, rechts Scheibenwischer.
Habs ja auch gerne original, aber die Umrüstung auf Relais ist wirklich sinnvoll und da der Strom, der nach der Umrüstung über den Lichtschalter läuft, so gering ist, ist das eine Verbesserung gegenüber der originalen Schaltung.
Zu den Kosten käme bei mir noch hinzu, dass an meinem Lichtschalter das Tempomat und an meinem Wischerschalter die Steuerung für den BC ist. Da würde es wohl noch ein wenig teurer werden - also mach ichs lieber selbst
Alsoim Zubehör gibts den LSS für meinen B3 nur in rund. Eckig, so wie jetzt verbaut, find ich nicht. Hat jemand nen Tipp wo ich suchen könnte? Bzw. passt rund auch? Da muss ich aber dann beide tauschen, sonst siehts kacke aus 
Also diese Relaisschaltung ist ne strittige sache, es ist grundsätzlich nicht grund verkert...
ABER
wie ich schon merfach geschrieben habe...
der Original schalter hat bestimmt 18 oder mer jahre gehalten...
jetzt mach ich nen neuen rein, das dauert vieleicht 10 minuten...
licht geht wieder alles ist original und hält bestimmt wieder 18 jahre... ( wird das auto dann überhaupt noch so alt???)
Jetzt mache ich das so wie ihr....
Ich baue das ding aus...
baue ihn auseinander,
mache ihn sauber...
baue ihn ein...
gut, licht würde funktionieren...
ich muss mir Relais kaufen...
neue Kabel legen, (kenn ich mich nicht aus, könte eine fehlerquelle werden)
ich baue alles ein und schliße alles an...
und habe fast die halbe karre dabei zerlegt
grob genommen brauch ich nen halben tag!
habe immer noch nen alten verschimmelten LSS drin, der jederzeit abkacken kann...
nur so als tip...;)
in den Relais sind genau die selben schaltkontacktflächen verbaut wie im schalter...
die relais halten wenn de pech hast auch nur 10 Jahre...
also mein Fazit....
Ich bin Faul und mach das einfachste und schnelste...
also nen neuen LSS.... 
Wer sich damit auskennt, kann es machen. Wenn man sich damit nicht auskennt, dann lässt man es eben sein... 
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