Limousine 2.0 Geht Einfach aus

Um welchen der drei 2,0er handelt es sich den?

Servas

check mal alle elektrischen Anschlüsse, auf nen Wackler. Alle Leitungen auf Undichtigkeiten.
Kraftstoffilter etc....

Sam: Laut Profil ABK!!!

Zitat von Bowser

Sam: Laut Profil ABK!!!

Er fragt ja für seinen Bruder!

Ich würd mal sagen das es der Temperatursensor ist aber eine bessere beschreibung wehre net schlecht wie z.b. in welcher situation geht er aus beim rollen im leerlauf?

hey das sind alles spekulationen aber ich gehe mal ganz davon weg und sage das deine zündspule eventuel einen weg hat grund das selbe problem hatte ich beim meinem vater zwar an nem polo der ging wärend der fahrt aus dann sprang der nicht mehr an nach 10 min oder so sprang er an fuhr auch wieder dann ging er aus das ging nen paar mal so bis nix mehr ging! der schluß war zündspule defekt! mfg

@ SAM: Es isn ABK

Also Zündspule, is auch n heißer Kandidat. Aber wie gesagt, check die Benzinzufuhr nommal komplett durch!

Habt ihr in dem moment wo er ausgeht, die Spannung anner Benzinpumpe gemessen.
Nich das da in dem Moment die Spannung abbricht!

Zitat von Bowser

@ SAM: Es isn ABK

Also Zündspule, is auch n heißer Kandidat. Aber wie gesagt, check die Benzinzufuhr nommal komplett durch!

Habt ihr in dem moment wo er ausgeht, die Spannung anner Benzinpumpe gemessen.
Nich das da in dem Moment die Spannung abbricht!

wo soll den deiner meinung nach die spannung bzw strom dann hin!
so wie ich es verstehe vermuttest du einen wackekontakt der schwer zu finden wär weil er vom relais bis zur pumpe überall sein könnte sogar am crash sensor der die pumpe beim unfall abstellt! aber dann müsste das fahrzeug auch sofort wieder anspringen wenn es nen wackel kontakt wäre also ich schliese die kraftstoff pumpe mal eher aus! mfg

Ich schmeis mal den Hallgeber in die Runde.

Zitat von Ronny HC63

Ich schmeis mal den Hallgeber in die Runde.

Darfst du, hätte ich sonst getan!

Zitat von de-niko

das deine zündspule eventuel einen weg hat

Das hatte ich auch mal bei meinem. Ich fahre unter Teillast und plötzlich war der Motor aus. Er sprang nach ein paar min nochmal kurz an und dann war er gleich wieder tot. Der ADAC Pannendienst, damals noch in Deutschland, hatte gleich ne neue Zündspule dabei, weil er mindestens eine pro Woche verbaut. Neue rein und die Kiste lief wieder.

Grüße Cony

Hallo,

ich habe auch einen b4 2.0 abk.

mein Problem ist das er vorhin einfach während der fahrt ausgegangen ist. Ich vermute nun das steuergerät da auch der drehzahlmesser sofort auf null fällt. Normalerweise muss der ja noch was anzeigen wenn ich mit einelegtem gang rolle.

oder gibt es ein relais nur für das mtsg? Wenn ja wo und welches?

an der zündung ist alles neu auch hallgeber und zündspule. Die zündspule hab ich in dem Moment wo es passiert ist drangesteckt leider kein erfolg.

als ich dann nach dem abschleppen daheim war ist er wieder ohne Probleme angesprungen und ne Weile gelaufen und dann auch ohne Probleme wieder angesprungen.

wegfahrsperre oder so hab ich auch nicht, daran kann es nicht liegen.

hoffe es kann mir jmd weiterhelfen will meinen guten 80er noch ne weile fahren

danke schonmal im vorraus

Hallo,
das Relai sitzt unter dem Lenkrad hinter der Verkleidung , da steht 30 drauf.

Das ging schnell danke.
werd das morgen mal ausbauen und evtl nachlöten.

Denkst du auch das es daran liegt oder doch eher am STG?

Hm... Springt er auch beschissen an? Denn dann würde ich ggf. auch noch den Hallgeber in betracht ziehen. Beim ABK meines Bruders äußerte sich Relais 30 nämlich auch dahin gehend, als dass dieser 0 Leistung hatte. Also mehr wie 40km/h waren nicht drin als sich dieses verabschiedet hat. Aber kA wie sich dies noch äußern kann!

Edit: Kannst meinen Beitrag ignorieren. Habe deinen, weiter oben, nicht ganz zuende gelesen gehabt

Zündanlassschalter? Wenn er aus der "Zündung"-Position raus geht, fällt der Drehzahlmesser auf Null und der Motor geht aus.

Moin männers.

Also den zündanlassschalter kann ich mit Sicherheit ausschließen weil in dem Moment alle kontrolllampen angingen. Außerdem hat er mir auch noch die Geschwindigkeit angezeigt.

Also hab gerade relais 30 ausgebaut und mein Auto springt immer noch an läuft zwar unrund aber läuft.

Also kanns doch eig auch nicht daran liegen. Werd das relais trotzdem mal nachlöten.

Weiß jmd wo ich das drehzahsignal fürs ki herbekomme? Vllt vom hallgeber der ist nämlich schon knapp über ein Jahr drin oder von woanders?

Danke schonmal

Wo hast Du den Hallgeber her?

wenn es kein Bosch ist, würde ich dem keine lange Haltbarkeit zuschreiben.