Ventildeckeldichtung wechseln

Mercy

Ich fands halt komisch dass er nicht auf den Ölmeßstab reagiert hat, auf den Einfülldeckel aber schon. Die Dichtung ist Fahrerseitig komplett ausgehärtet, Beifahrerseitig (wahrscheinlich durchs raussiffende Öl) eigentlich noch gut.

Zur Dichtung.
Geht das mit den Stehbolzen nicht aus der TSN hervor?
Ich hab einfach mal bei daparto die TSN vom 90ger (NG1) und vom 44er (NF1) eingeklopft und beim NF zeigt er mir keine von Elring an. Kann das sein?

VDD NG1

VDD NF1

Ja geht nach fahrgestellnummer ob er Kork oder Gummi Dichtung ab Werk hatte.
Gibt die Kork aber jetzt auch auch Gummi.
Sind halt nur anders geformt.
Falls fragen schreib mir ne ob hab mir das alles mal genau raus gesucht:)

Salve

Also die Stehbolzen sehen aus wie auf dem Bild.
Die Fahrgestellnummer ist WAUZZZ44ZKN085521. Kannst du damit was anfangen?
Soll/muss man die Stehbolzen auch erneuern? Sehen eigentlich absolut gesund aus.

Danke dir.

Das sind die Stehbolzen mit Bund also musst du die alte Version nehmen
Ja kann ich was mit anfangen:P
Hast ne PN;)

Stehbolzen musst du nicht erneuern außer du willst unbedingt auf die neue Version ohne Bund umbauen

Nochmals Danke für die Hilfe.

Eine Frage noch wegen Flüssigdichtmasse, muss/soll ich im Bereich der Nockenwelle mit zusätzlicher Dichtmasse arbeiten und wenn ja welche?

ALso ich hab damals ohne Zusätzliche Dichtmasse gearbeitet und ist bis heute auch dicht

Da hast du glück gehabt

ich habs mit reinzosil abgedichtet. Ist etwas teurer aber bleibt schön weich.

Reinzosil ist doch auch auf Silikonbasis soweit mir bekannt. Doofe Frage aber das gibt keine Probleme wegen Rost? Man trägt es ja auf das blanke Metal auf.

Wieso sollte es rosten?

Weil sich Metal und Essig nicht so recht vertragen dacht ich mal?

Darüber hab ich mir noch keinen Kopf gemacht. Ich fahr es schon mehrere Jahre und es ist noch nix zu sehen. Das müsste ich mal googlen.

Da braucst du dir keine Sorgen machen. Diese Dichtmassen sind ja extra für diese Anwendungen. Die riechen auch nicht so stark nach Essig wie billiges Baumarktsilicon.

Also bei KFZteile24 werden auch diverse Flüssigdichtmittel mit Silikon angeboten. Ich werds einfach mal testen.
Ich gehe davon aus man streicht das nur dünn auf und setzt dann die VDD drüber oder soll man da ne richtige "Wurst" draufmachen?

Zitat von Tobner

Da hast du glück gehabt

Hatte bei 3NGs noch nie Probleme Magic Hands halt

Zitat von waidler

Also bei KFZteile24 werden auch diverse Flüssigdichtmittel mit Silikon angeboten. Ich werds einfach mal testen.
Ich gehe davon aus man streicht das nur dünn auf und setzt dann die VDD drüber oder soll man da ne richtige "Wurst" draufmachen?

Da ist ja so eine Kunststofftülle dabei, die man je nach gewünschter dicke der Wurst abschneiden kann. In diesem Fall reicht eine dünne Wurst. Was zu viel ist, drückt sich seitlich raus.

Ich hab bisher immer Dirko genommen, das lässt sich gut verarbeiten, ist immer dicht gewesen und lässt sich leicht wieder demontieren und entfernen.