Die Tachos beim B3 und B4 sind theoretisch baugleich. Es gibt ein paar feine Unterschiede, die hier aber nicht von Bedeutung sind. Die Geschichte mit VDO und UN4 lass ich hier einfach mal raus. newaudimanu hat doch geschrieben, dass er nen VDO hat. Hmm... oder doch nicht? Ist dein neuer Tacho auch von VDO? Sonst wirds mit dem Nadel abnehmen kritisch!
Um an die Platine und vor allem an die Lötstellen des DZM selbst zu gelangen, muss man bei meinem Modell das Tachoblatt und die Plastikscheibe die das Licht verteilt abnehmen. Sonst kommst du da sicher nicht dran. Deshalb habe ich das auch erst als letzte Möglichkeit aufgezählt.