Umbaukosten 20V Turbo

mein ABT bekomm ich "locker" auf 200 laut tacho...

nur jetz muckt er etwas.... anscheind riss im krümmer :(....

Ey, hier is kein Geschwindigkeits-Schwanzvergleich Thread! Und nu macht den Jungen nicht so wuschig

wenn das alles so einfach wäre, würde jeder mit einem 300PS 20VT rumfahren
Wenn dir so ein Held mit 100 rauszieht kann auch alles zu spät sein, ohne vorausschauendes Fahren (was durch Erfahrung besser wird) und den nötigen Verstand hilft die beste Bremse nichts mehr.
Daher werden die umgebauten Autos oftmals auch recht bald zerlegt, manchmal auch am nächsten Baum.

Der 90PS PM im B3 drückt mehr und das Beste ist die geringe Drehzahl dabei nänänä
[video]

Der Audi hier war damals auch nicht mehr ganz mit Werksleistung. Der war so mit ca 170 Unterwegs, in dem Bereich sind 70 erlaubt.
http://www.suedkurier.de/regio…dem-Tod;art372587,3484015

wie babyspötter sagt,

die s2 bremse ist der letzte husten! man muss mal überlegen ich habe den 200er avant von 290km/h laut tacho, auf 130 heruntergebremst und sie hat gegriffen. es hätte aber auch mehr sein können (hat trozdem gelangt) und der audi 100 S4 hat ja ab 92 die kleine hp2 gehabt. mein kollege hatte so einen mit V8 und der hat die bremsung nicht geschafft! die bremse ging ab 130 nicht mehr = zu heiß gewesen. jetzt kommt bestimmt wieder gelapp von jm. aber die beiden V8 bei denen ich mitgefahren bin, haben bessere bremsen wie der RS2 und haben zw. 320PS und 450PS. der 320PSer hatte die teuerste und wenn man da mitgefahren ist, weis man warum! man brauch einfach sicherheit. vorallem bei kurvenreicher straße, denn da hat man nicht genügend fahrwind für die bremsenkühlung.

und da geht es erst los! klar könnte man auf s2umbauen und den schrott einbauen. aber wen wunderts, das man das zeug dafür hinterher geschmissen bekommt. in dem sinne rede ich von hinterher geschmissen, weil das zeug beim s2 mit am billigsten ist. wer hier lehrling ist und davon treäumt kennt das natürlich nicht...

Auch die Scheiben und Beläge sind nicht außer acht zu lassen. Knall mal auf eine G60 F2000 Bremsscheiben und Pagid RS Bremsbeläge. Alles Motorsportteile. Also wenn die das Fading anfagen.....sicher nicht. Funktionieren auf dem S2 auf dem Hockenheimring locker.

hahahah

http://www.ebay.de/itm/2610095…_trksid=p3984.m1438.l2649

andere zahlen soviel oder noch viel mehr nur für dessen Nockenwellen....

den hätt ich auch gekauft, hätt ich es gesehen...

krass o_O dann weiß ich ja dass ich mind. 200€ für die 20v-coupe-quattro-karosse verlangen kann

zum Thema Bremse:
wenn du wirklich auf Leistung gehen solltest, empfehle ich dir die große RS2 Bremse mit Bremboscheiben (bitte keine billigen) und am besten für vorne den 996 Turbo Bremssattel .... funktioniert wunderbar, habe ich selbst bei meinem drunter