..dann bedank dich schonmal für: SUCHE BENUTZEN 
...mit ner gewissen Wahrscheinlichkeit ist dein Wärmetauscher zugesottet, kannste probieren zu spülen und wenns nüscht nützt, nimmste dir 8 stunden Zeit für dein Auto, nimmst das Armaturenbrett raus, wechselst dein Wärmetauscher und baust dein Armaturenbrett wieder rein und freust dich über warme Luft. Vorausgesetzt du hast keine Airbags...
Ich würde auf jeden Fall , bevor ich etwas am A.brett rumschraube fürn paar Öcken beim freundlichen nen Systemreiniger holen, und damit bei vollgas Aufgedrehter Heizung, den Kühlwasserkreislauf 2-3 x spülen. Wirkt wunder...
ich hab einfach die beiden Schläuche vom Wärmetauscher abgemacht und mit einem Gartenschlauch durchgespült 
ich würd die Idee vom Schabal vorziehen, und dann mit dem Systemreiniger hinterher gehn 
Übrigens Regeld die Heizung nicht den durchlauf durch den Wärmetauscher, das macht niemand, der wird immer Durchgespült.....
Du Regelst bei der Heizung nur die "Umleitung" über den Wärmetauscher,oder eben auch nicht...
Aber du merks ob´s warm wird...
Bevor du mit nem Reiniger an die Heizung gehst mal ne kurze Frage. Wie sieht es allgemein mit der Kühlwassertemperatur aus ? Wird der Motor überhaupt warm ? Wenn nicht oder nur wenig, hängt das Thermostat in der offen Stellung. Einfach tauschen lassen, oder selber machen. Kostet so um die 100 Euro beim freundlichen mit frischem und gut ausgespindelten Kühlwasser. Das Thermostat selber kostet so
um die 20 Euro + ca. 15 Euro für Kühlmittelzusatz ( Glysantin ) + Arbeitslohn der Werkstatt.
jep,wenn kein warmwasser zum wärmetauscher kommt,kann da auch net viel passieren 
solltest eigentlich ganz einfach prüfen können,in dem da am schlauch hinterm thermostat fühlst ob er warm wird,denk ähnlich kannst auch den wärmetauscher prüfen,sollte auch da möglichst bei bei zu- & ablauf ähnliche temperatur sein
ansonsten halt auf die üblichen sympthome achten,kühlwasserverlust,schmutziges kühlwasser,oft beschlagene scheiben,feuchter innenraum
Ich danke euch für eure schlauen Antworten 
So jetzt habe ich aber ein Paar fragen:
1.Wie spült man den Kühlwasserkreislauf ? wo befindet der sich ?
2.Wo sind die 2 Schläuche vom Wärmetauscher ? habe 2 Schläuche im motorraum gefunden die sind ca. in der mitte, die vielleicht ?
und zu Ronny : Auf meinem Tacho steigt die wärmeanzeige des Motors nur minimal.
Na siehste. Wenn dein Motor nichtma auf Temperatur kommt, kannste den HWT ziemlich sicher ausschließen. Denke dann auch ans Thermostat. Welches das ma, und schau obs besser wird.
@ thomas: Ich hab nen leichten Kühlwasserverlust. Mir gefriefern teils sogar innen die Scheiben. Aber ich versteht nicht was du mir damit sagen willst?
Na siehste. Wenn dein Motor nichtma auf Temperatur kommt, kannste den HWT ziemlich sicher ausschließen. Denke dann auch ans Thermostat. Welches das ma, und schau obs besser wird.
@ thomas: Ich hab nen leichten Kühlwasserverlust. Mir gefriefern teils sogar innen die Scheiben. Aber ich versteht nicht was du mir damit sagen willst?
Hallo,
Ich Denke das thomas meint das der Wärmetauscher Undicht ist!
Und zu karakartal2121!
Ich sage auch das es das Thermostat ist! Mit hoher Wahrscheinlich keit!
MfG
Hugo-86
Hier ein bild
Und danach hast du dann des komplette kühmittel abgelassen und durch neues ersetzt? Wenn ned würd ich des schleunigst machen, denn dadurch das du die Schläuche mit Wasser durchgespült hast, wurde der Gefrierpunkt herunter gesetzt, und das jetzt kalt wird sollte bekannt sein.
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