A SÄULE ZIERLEISTEN

Schön, dass du uns sagst, um welchen Audi es sich handelt!!! Gibt´s da nur 1 Modell von Audi???

?????

Toll...

Aber jetzt hast uns (mir) immer noch nicht verraten, um welches Auto es sich dreht!!! Mal abwarten, ob du das in dem Jahr noch hinbekommst...

Zitat von quattro-cruiser

?????

Geil! Ich wollte ohne Scheiß exakt dasselbe posten, hab mich gerade noch zurückgehalten

Geht wohl um ein 95er Coupé ABK 2l wie ich hier aus dem Chaos herauslesen kann?!

audi.abk2l: Groß- und Kleinschreibung, sowie Zeichensetzung und etwas in Richtung Hochdeutsch würden uns glaube ich allen sehr zu Gute kommen dein Problem zu verstehen um dir helfen zu können.

Was für Zierleisten meinst du überhaupt? Chromzierleisten oder was

das ist nen Tragendes Teil was man nicht "austauschen" kann ?

Beim 90er gibs da ne Chromleiste, aber die ist auf der Scheibe

Man sieht ja auch das es oben mit dem Dach Verbunden ist.

Warum willst du die den runter machen? ( was aber wie Derda schon gesagt hat nicht geht )

soweit ich weiß, sind die genietet, oder nicht?

Vielleicht kann mans ja bisschen erkennen auf dem Bild

hab gerad zufällig en reparaturleitfaden daliegen. Also audi sagt so gehts:

*Türdichtug im bereich A-Säule abziehen.
*Nietköpfe mt Spiralbohrer (d=8mm) abbohren und Reststücke nach innen Durchtreiben

Hinweis:
Beim Abbohren der Nietköpfe kann es durch das mitdrehen der nieten zu Lackbeschädigungen kommen. Der Lackaufbau ist wie nachfolgend beschrieben, wiederherzustellen:
*1K Kosossionsschutzgrund (ALN 002 003 04)
*2K Grundfüllerstandart (ALN 766 001)
*mit Härter (ALN 010 000)
*2K Acryl-Decklack (ALN 769 ...)
oder bei Metallic-Lackierung
*Grundlack metallic( ALN 645 ...)
*2K Acryl-klarlack (ALN 769 000/001)

1- Windschutzscheibe
2- Spaltabdeckung
3- Verkleidung Säule -A-
*Spaltmaß zwischen verkleidung und Dach (a=0,5mm + 0,2mm)
4- Hohlniet
5- Halter
6- Unterlage
*Schutzfolie vor Montage abziehen
7- Halter
8- Unterlage
*Schutzfolie vor Montage abziehen
9- Dach
10- Unterlage
*Schutzfolie vor Montage abziehen

EDIT wenn einer lust hat, kanners ja ins wiki packen!

hab mir übrigends schon beim ersten posting gadacht das es um soein qp geht

Zitat von audi.abk2l

Danke des threads geht an veas

vorzüglich passendes Bild

den Opel schiesst Benni ab echt astrein danke dafür

Purer Zufall, dass ein Kumpel genau da einen Motoradlenker reinbekommen hat

Zitat von audi.abk2l

jezt noch einer der mir sagt das diese Schaumstoff Spaltabdeckung nicht angeklebt ist und ich bin
[...]

Das weiß ich leider nicht. Denke aber schon - solltest du ja an der alten dann sehen, wenn du die abmachst, außer diese fehlt natürlich...

Zitat von Benni

hab mir übrigends schon beim ersten posting gadacht das es um soein qp geht

Ich mir auch - hat ja auch im Coupé-Bereich gepostet! Nur leider hab ich ned gewusst, was er meint, bevor das Bild kam

Zitat von audi.abk2l

Danke des threads geht an veas

vorzüglich passendes Bild

den Opel schiesst Benni ab echt astrein danke dafür

jezt noch einer der mir sagt das diese Schaumstoff Spaltabdeckung nicht angeklebt ist und ich bin

wenns klappt gibts exclusiv Fotos

Alles anzeigen

der Schaumstoff ist geklebt.
Pass auf dass du die halter nicht verbiegst beim abbauen, die Leiste ist zur Fahrzeumitte gehakt und aussen genietet...
nicht zu grob sein beim abbauen..

So wie die Leiste aussieht, isses egal, wie grob man da rangeht....

Aber is schon schwierig dahinterzukommen... hab hier an nem QP die Frontscheibe ausgetauscht, da hab ich auch ne Weile gebraucht um das rauszufinden Nichmal Kleinkinderschubsbert wusste es.

greetz

kan mir einer sagen, wieviele neue niten man für beide seiten braucht? Laut Etka müstens 16 sein, aber da ists ned recht zu erkenne, ob da au die für die halter dabei sind.

hat mal jemand nen Tip wie ich beim Coupe die innere A-Säulenverkleidung abbegomme ohne die Stifte abzubrechen?
Die sind verdammt fest geklammert find ich.

grüße