75/50 ohne bördeln ?!

Wieso steht dann in der Signatur das er "noch" 40/40 tiefer ist?

Hab ich auch gerade gedacht...
wird wohl das geschätzte maß sein

ob du börteln musst hat doch auch mit der einpresstiefe der felgen zu tun??!
kommt drauf an würd ich jetzt mal sagen

Tieferlegen hat jetz so direkt mit Bördeln nix zu tun?

musst halt schaun (schätzen?), ob die Reifen bei noch mal +3 cm tiefer am Radkasten innen + außen angehen.
Außen kann man dann Bördeln, nur ob der TÜV damit einverstanden is, wenn er ned mal mehr de Hand dazwischen bringt

Normalerweise jedoch kommt das Ziehen vom Kotflügel dann zur Sprache, wenn du zu breite Felgen (+Reifen) nicht so unter den Kotflügel bringst, dass die Lauffläche verdeckt wäre - dann kannst du sie nach außen ziehen lassen: Bördeln.

Was hast du den für reifen drauf? Breite?

Wenn wird es bestimmt eng werden. Aber ich finde viel tiefer muss deiner gar nicht mehr.

genau börteln nur für sehr breite felgen
ich hab 7,5j und 235puschen
passt nur meiner ist nicht tiefergelegt

Ich glaube gabbamaxi hat 9x16 mit 215er Reifen drauf. Bin mir aber nicht sicher.

also ich musst e nicht bördeln !
meiner ist 75/50 tiefer und ich fahre 215 40 17 auf ner 7,5x17
schaust meine Bilder ist noch massig platz!

also ich hab 60/40 h&r cupkid drin im cabrio.
habe 7 1/2 X 17 plus 8mm distanzscheiben je felge drauf und das fahrwerk hat sich nochmal nachgesetzt ist jetzt bei 70X50 oder so.
habe nicht mal mehr platz für ne zigarettenschachtel unter dem spoiler.
wenns nicht klappt must du halt federwegsbegrenzer rein machen.
gruß

marco

Ja, 225er sind ja breiter als 215er.

Mit 225er wirdst du ums ziehen nicht herumkommen. Wenn Warte doch bis du neue Reifen drauf machst. Nicht das du es jetzt machst und es passt nicht. Das wäre ja blöd.

bock doch einfach die kiste mal hoch,leg paar alte stahlfelgen oder was anderes unter die einzelnen räder & lass ihn ab !
beim einfedern kannst beobachten wieviel luft der reifen zum kotflügel hat

musst aber auch bedenken,dass sich beim einfedern & auch beim tieferlegen die hinterachse seitlich verschieben kann,macht bei meinem schon fast nen cm unterschied,is allerdings hinten auch 6cm tiefergelegt ?!

wobei ich zumindest keinen B3 mehr mit lowtech tieferlegen würd,mein 80er hatte nen 40mm tieferlegungssatz & war damit recht bald auf der vorderachse noch tiefer wie das 60/50 H&R cupkit,welches später später reinkam

Nimm auch lieber das 60/40. Das passt bestimmt mit 215er den.

Fahrwerk einbauen/ausbauen dauert ca. 2-3 Stunden. Schwer ist das nicht so, man muss nur Wissen welche Schrauben man los machen muss. Aber eigentlich ist es nicht schwer.

ich denk um die 60/40 bzw 60/50 wird er jetzt schon haben,da würd ich mir lieber die kohle sparen & gescheite dämpfer verbauen