Funk ZV einbauen

Habt ihr das ganze verlötet oder mit Stromdieben gefriemelt?

Jumper für den Betätigungszeitraum richtig gesetzt?

Zucken die Türpinne zumidnest ganz leicht oder absolut garnichts?

Geht die Manuelle ZV noch?

Hört man nur das FunkZV-Steuergerät klackern oder auch die ZV-Pumpe kurz arbeiten?

Naja erstmal mit stromdieben verlötet wird´s dann wenn alles geht.
Die manuelle zv geht
pumpe ist auch noch top
man hört nur wie dass ´Funk zV steuergerät klackert

weis jemand die belegung bei den Farben für die zv pumpe oder kann einer den schaltplan mal vernüftig erklären.

Das Funkzv Steuergerät wird die Pumpe nicht lange genug ansteuern

Und wie meinst du dass? ich glaube mal wir raffen dass einfach nicht mit dem schaltplan

Zitat von Wiz Khalifa

Und wie meinst du dass? ich glaube mal wir raffen dass einfach nicht mit dem schaltplan

Man kann bei dem STG einstellen, wie lange er den Impuls ausgibt. Meistens durch trennen eines Kabels...

Ahaa da kommen wa den punkt schon mal näher
und wie und wo mach ich dass?

Keine Ahnung..schau in die Bedienungsanleitung?

okke dass werden wie dann mal machen

das steht auch nichts drinne .....man ey ich krieg hier noch ein anfall
könnte jemand so nett sein ud nir diese einbau anleitung etwas besser erklären
der link is auf der vorrigen seite

Und die Anleitung die da ist, ist mal der letzte rotz

Guck mal an dem Steuergerät ob da irgentwo ein Jumper dran ist den man umstecken kann oder eine kleine kabelschlaufe die man durschneiden kann.... wenn du was findest halt mal umstecken / durchschneiden.

Aber wenn das Signal einfach nur nicht lang genug ist müsste man die Pumpe eigentich kurz hören..

Das nächste mal einfach eine mehr oder weniger gescheite FFB von IncaPro oder so kaufen da sind auch mehr oder weniger anständige Pläne bei

am steuergerät ist nicht´s
ich weiss aber naja man spart immer am falschen ende
aber nu wie und wo soll´n die kabel angeklemmt werden heute muss dass noch funzen!!.

wie funzt das system der zv überhaupt im B3 dass sol ja anders sein als vom B4

Hallo zusammen,

habt Ihr mal ein Bild, wie ihr die elektrischen Stellmotoren der Nachrüstzentralverriegelung an das Gestänge gebaut habt?

Danke und Gruß,
Felix

FelixXx:
Ich würde sagen, die meisten hier haben keine Nachrüst ZV verbaut sondern lediglich eine FFB nachträglich dazu eingebaut. Daher werden alle Steller von der Audi ZV weiterhin verwendet und "bloß" das Steuergerät der FFB dazwischen geklemmt.

Grüß Dich,

ich habe solche Funkmodule schon mehrmals verbaut aber eben noch nie solche Stellmotoren.

Momentan scheue ich mich sowieso vor dem Einbau, da ich einfach keine Lust auf Kabelsalat habe

Mfg Felix

Ist zwar schon paar Tage her hier, aber...

aus eigener Erfahrung kann ich sagen das die Bi-Druck-Pumpe auch mit kurzem Auslösesignal funktioniert, denn die Pumpe bestimmt ihre Steuerzeit selbst. Ein langes Signal ist hier meist nicht nötig. Wenn es nicht funktioniert ist wohl etwas falsch angeklemmt und der B3 hat hier durchaus so seine Tücken. Habs selber schon verbaut und nur unter zu Hilfenahme von 2 Relais wurde es so wie es sein und werden sollte.