Hallo Audianer,
Ich möchte ein ein anderes Getriebe einbauen und zwar ein 6Gang Getriebe.
Ich möchte nur Sparsamer fahren und ein wenig schneller.
Welches Getriebe passt in mein meinen B4 ( oder gesagt welche KB )????
Fahre ein 2,0l 90Ps Baujahr 94
Ich würde mich freuen wenn sicht einer da auskennt 
Gruß
Ein 6 Gang gab es im 80er nur im Quattro, dürfte also schwer werden.
Hinzu kommt, das du leider einen etwas schwachen Motor hast, der dann Probleme mit der Übersetzung bekommen könnte.
Du kommst also nicht mehr voran, gibst mehr Gas und hast wieder mehr SPritverbrauch. Das liegt daran, daß das Getriebe mit der Übersetzung nicht auf dein Fahrzeug abgestimmt ist.
Aber:
es gibt unterschiedlich übersetzte Getriebe im 80er, die dir helfen könnten und auch passen.
Dazu benötige ich aber deinen GKB.
Ein 6 Gang gab es im 80er nur im Quattro, dürfte also schwer werden.
Hinzu kommt, das du leider einen etwas schwachen Motor hast, der dann Probleme mit der Übersetzung bekommen könnte.
Du kommst also nicht mehr voran, gibst mehr Gas und hast wieder mehr SPritverbrauch. Das liegt daran, daß das Getriebe mit der Übersetzung nicht auf dein Fahrzeug abgestimmt ist.
Aber:
es gibt unterschiedlich übersetzte Getriebe im 80er, die dir helfen könnten und auch passen.
Dazu benötige ich aber deinen GKB.
Hallo Sam Danke für die schnelle Antwort
Ich habe den KB der heiß: CGT
Ich hatte es erst vor ein paar Tagen gepostet, also daher nochmal! 
wie ist denn das mit dem getriebe rechner
der zeigt dann in der tabelle an bis wieviel km/h man die gänge aus dem gewählten getriebe fahren kann und zum vergleich gestrichelt das andere
hab das jetzt mal mit dem cdy getriebe vergleichenwo die gänge ja schon um einiges länger sind
das könnte man jetzt auch an denn abk hängen oder?
im getrieberechner jetzt`?
wird da angegeben mit Fl. ? ?
steht bei beiden ja mit hundert
aber getriebe wechseln ohne hebebühne wird schwer schätz ich mal
aber einfach getriebe wechseln für mehr endgewchwindigkeit funktioniert sicher auch nicht so einfach oder?
Das Getriebe hätte ich schon vielleicht, nur brauche ich auch das Steuergerät oder kann ich mein drin lassen?????? 
Alles anzeigenHast du nen Automatik mit 5 gang ?
Wofür brauchst du bei nem Schalter nen Steuergerät? Elektrischer Schalthebel und desen Beleuchtung?
ne das ist rein Mechanisch, wenn es dran passt, passt es dran, nur ob dein Motor genügend Kraft hat, es "zudrehen" ist auf einem anderen Papier....
grüße
Ich habe mich mal bei Motortalk erkundingt und es passt mit allem
Hallo wie schon gesagt habe das ich ein 6 Gang Getriebe bekommen kann mit schaltgestenge. 
Meine Frage ist sind 500 Euro ein Guter Preis???????
Gruß
Audi80kombi
Ich würde ein Getriebe von nem Typ 89 1,8S nehmen. Die sind länger übersetzt, als die Getriebe von den 2,0 E Motoren. Auch passen die Getriebe untereinander ohne Anpassungen...
Darf ich mal fragen, welches 6-Gang Frontgetriebe denn in nen B4 passt?
Und ja, 500 ? sind OK für ein mysteriöses 6-Gang Getriebe, sofern es das überhaupt gibt...
Ich habe mich mal bei Motortalk erkundingt und es passt mit allem
soso, Motortalk *ahja* Ich enthalte mich hier jeglichen weiteren Kommentares....
Ich würde ein Getriebe von nem Typ 89 1,8S nehmen. Die sind länger übersetzt, als die Getriebe von den 2,0 E Motoren. Auch passen die Getriebe untereinander ohne Anpassungen...
Darf ich mal fragen, welches 6-Gang Frontgetriebe denn in nen B4 passt?
Und ja, 500 ? sind OK für ein mysteriöses 6-Gang Getriebe, sofern es das überhaupt gibt...
Hi von den passen die Getriebe Kennnummer FBW und CBL.
CBL ist die Kurze vesion
CBL ist vom S2 S4 und S6
Ich hoffe ich konnte deine frage beantworten.
Gruß
audi80kombi
denn s2 gibts doch nur als quattro oder?
Das ist richtig, gab es nur als Quattro ...
Ein 6 Gang gab es im 80er nur im Quattro, dürfte also schwer werden.
Ja, das hatte ich schon direkt am Anfang gesagt! 
N´abend!
Alle drei genannten gibt es nur mit Quattro - aber egal
(man kann ja den hinteren Teil zur Kardanwelle einfach mitdrehen lassen ;)).
Das CBL-Getriebe gab es nur im S4/S6 mit AAN-Motor (1992 - 1997)
(der S2 ABY hat das CGR-Getriebe drin und der RS2 hat das CRB-Getriebe verbaut).
Es geht jetzt nur um die manuellen 6-Gang-Getriebe.
Das FBW-Getriebe wurde in den Golfs/New Beetles/Mexiko-Jettas
der Modelljahre 2001 - 2008 mit AWD/AWV/AWW-Motor verbaut (1781ccm/110kw).
Auch wenn eines der beiden genannten 6-Gang-Getriebe am 90PS-ABT Motor passen würde,
halte ich beide für sehr ungeeignet und die ganze Aktion vom Kosten-/Nutzenfaktor für zu aufwändig.
(Der S4/S6 hat zudem ein Zweimassenschwungrad, welches allein schon vom Gewicht her den schlappen ABT dermaßen einbremst,
daß die erhoffte Höchstgeschwindigkeit schon wieder pulverisiert wäre ;).
Was soll ein länger übersetztes Getriebe bringen,
wenn der Motor gar nicht die Leistung hat,
um den längeren letzten Gang überhaupt nutzen zu können?
In der Regel verbaut man andere Getriebe mit längeren Übersetzungen,
weil man z.B. eine Leistungssteigerung am Motor vorgenommen hat.
Und das ursprünglich eingebaute Getriebe von der Übersetzung her zu kurz geworden ist,
weil der Motor selbst im letzten Gang ständig in den Begrenzer knallt.
Es gibt aber auch Getriebe, mit denen man die Höchstgeschwindigkeit im vorletzten Gang erreicht
und der letzte Gang dann als reiner "Schongang" ausgelegt ist (um z.B. Sprit zu sparen).
Weiß nicht, ob das die modernen Fahrzeuge überhaupt noch haben.
Bei Audi nannte man das früher "Formel E" (E - für economy).
Aber machbar ist alles!
Gruß,
Lexi
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
