Temperatur zu hoch?

Normal, siehe Suchfunktion.

Edit:

Hier zum Beispiel

kannst es ja ausbauen & in nem topf mit wasser erhitzen & temperatur messen,wenn er aufmacht

glaub aber,dass es ok is,weiss zwar net die werte beim V6 (4- & 5zylinder kurz vor 90°),glaub aber eher dass dir die anzeige nen streich spielt

Hallo!

Kann schon möglich sein, daß die Kühlmitteltemperaturanzeige nicht exakt anzeigt.
Wenn Du Klimaautomatik hast, könntest Du die Werte mal vergleichen.
Auf Kanal 51 findest Du die Kühlmitteltemperatur.
Normalerweise sollte sich die Anzeige im Kombiinstrument so um die 90° einpendeln bei warmen Motor.
Und kann auch ruhig mal steigen bei längerer Fahrt je nach Aussentemperatur.
Das Thermostat öffnet bei ca. 87°C.
Und der Lüfter Stufe 1 schaltet sich so bei ca. 96°C dazu.
Hab jetzt keine genauen Werte im Kopf.
Wenn nur die Anzeige falsch anzeigt, braucht man, außer dieser, gar nichts wechseln.
Da ja alles andere einwandfrei funktioniert.

Gruß,
Lexi

Ist ganz normal denn im stand kriegt er ja keinen wind zum kühlen deswegen geht er bis 100 C hoch und dann schaltet sich der Ventilator ein und kühlt ihn wieder auf 97 C (glaub ich) wieder runter und bei fahrt hat er ja immer Frischluft und bleibt bei seinen ca. 90 C ist bei mir auch so.

bin jetzt auch 100km auf vollgas gefahren und meine anzeige geht nie über die 90
und gestern bin ich siebenstunden am stück gefahren und ging auch nicht über 90
passiert noch nicht mal im stand aber ich hab auch nenn abk
wo zwei lüfter räder dran sind ist das normal so?

Der ABK hat immer 2 Lüfter. Habe noch keinen Ohne gesehen.

Nur mal für alle zur Info:

Das Kühlsystem unserer Audis ist sowieso für den Stand ausgelegt. Er sollte unter der Fahrt seine 90 Grad erreichen. Die Anzeige ist sowieso nur ein Schätzeisen. Somit nicht in panik geraten, solange er nicht anfängt zu kochen, und der Lüfter anläuft, dann ist alles in Ordnung. Die Kühlflüssigkeit steht ja unter Druck, kocht somit erst später. Gefährlich wirds nur bei einem Druckverlust, einem nicht funktionierenden Lüfter und falscher Kühlflüssigkeit.

achso naja hatten nur ma geschaut im internet und waren immer nur bilder von einem lüfter abgebildet

Mein Audi 80 B4 2,0 90 PS ABT hatte die ganze Zeit eine Temperatur von max. 60 bis 70 Grad im Stand und bei Fahrt 50 bis 60 Grad, heute als ich ihn ein paar Minuten im Stand stehen lies, ging die Temperatur schlagartig auf knapp 90 Grad hoch. Lüfter blieb aus. Liegt das evtl. an den Außentemperaturen, da wir die letzten Wochen immernur Minusgrade hatten und nun bei 0 bis 6 Grad sind? Oder ist etwas defekt?

Klingt nach einem klemmenden Thermostat...

Was mach ich da? Bzw. wie kann ich das kontrollieren?

Mithras hat da schon mal was zu geschriben unter dem Thread hier:
Motor kommt nicht auf Temperatur!

klingt aber, als wärs Thermostat permanent auf oder zu träge, so wars bei mir, da bleibts kalt während der Fahrt

Yo, also da hilft nur Thermostat ausbauen. Und dann kann man gucken, ob der Öffnungshub des Thermostats ausreichend ist.

Wobei Thermostate wie desöfteren erwähnt nicht allzu teuer sind. Nur der Wechsel ist

Zitat von Bowser

Wobei Thermostate wie desöfteren erwähnt nicht allzu teuer sind. Nur der Wechsel ist

bei deinem ABT ist das Pillepalle...

beim 6-Zylinder, wie der TE ihn hat, ists etwas aufwändiger, da der Zahnriemen dafür runter muss.

Hallo,

ich hab das Problem das meine Lüfter permanent laufen und die Temp kommt nich über 70°C.
Wollte mal fragen wo der Thermoschalter sitzt der die Lüfter ansteuert und wie es aussieht mit
wechseln von dem Ding.

Hab ein Coupe V6 ABC

Der THermoschalter sitzt im Kühler unterhalb oder Oberhalb des unteren Kühlerschlauches. Meist auf der rechten Seite wenn du vor deinem Auto stehst...wechseln ist an sich kein Ding, du bereitest den neuen vor, wichtig mit neuem Dichtring, schraubst den alten raus und den neuen rein. Stecker wieder drauf und fertig.

Hey leute!

Mir ist gestern was dummes passiert. Ich hab meinen NG abgestellt, und während ich eingeparkt hab, ist der lüfter angegangen. Dachte mir nichts dabei, als ich die Zündung abgeschalten habe, ist der Lüfter weiter gelaufen, dachte das wäre der Lüfternachlauf (oder so). Als ich dann ca. 4 stunden später wieder losfahren wollte, war die batterie alle. Mein erster Verdacht war, dass der Lüfter die ganze Zeit weitergelaufen ist und mir die Batterie leer gesaugt hat. Dem war auch so. Nun hab ich mir heute Starthilfe besorgt, und gleich nachdem ich meinen Motor gestartet hatte, ging der Lüfter wieder an, und das änderte sich während ca 30 km fahrt auch nicht. Als ich ihn dann zuhause abgestellt habe, hab ich den Stecker vom lüfter abgesteckt, damit er nicht weiter läuft.

Mein verdacht wäre, dass der Thermoschalter defekt ist... was meint ihr?

grüße, Chris

Ich tippe auf das Lüfterrelais...denn du hast für Lüfter und Lüfternachlauf zwei verschiedene Temperaturschalter