Kofferaumboden (T89)

Also ich hab den Kofferraum auch so!!!

FAhre einen 1.9e typ 89 bj 87

Zitat von Taurin

Also ich hab den Kofferraum auch so!!!

FAhre einen 1.9e typ 89 bj 87

Genau dich meinte ich *lol*

Kann man den Originalen Boden eigentlich so nachrüsten? So wie auf den Bilder, liegt das Reserverad ja drunter.

Passt das auch wenn man nicht den Boden drinne hat?

Also ich sabbel hier ma dazwischen..

Ich bekomme in meinen Kofferraum ziemlich viel rein und hab auch ne dämliche Klappe

SIn aber auch schöhn Hohe stützen diereckt am Boden fest müsste rein theoretisch auch ohne die HAltrerung für´s Reserverrad gehen

HAb ja auch die Aus Plastik gemeint die am Dippeltem Boden sion!

Ja nen kofferraumboden der eben is gibts kostet laut ETKA 240,- als neu teil jhab auch einen drin im Kofferraum
und der unterschied bei den Quattros is der das des ding auf so Stelzen steht also in der art wie ein doppelter Boden und an der seite wo mal das Reserverad war (is) is ne klappe drin damit man noch ans notrad hinkommt denn für den Reservereifen haste dann keine Paltz mehr.
''Tipp:Reifen Pilot zulegen''
gruß Jack

Zitat von Jack

Ja nen kofferraumboden der eben is gibts kostet laut ETKA 240,- als neu teil jhab auch einen drin im Kofferraum
und der unterschied bei den Quattros is der das des ding auf so Stelzen steht also in der art wie ein doppelter Boden und an der seite wo mal das Reserverad war (is) is ne klappe drin damit man noch ans notrad hinkommt denn für den Reservereifen haste dann keine Paltz mehr.
''Tipp:Reifen Pilot zulegen''
gruß Jack

Du kannst nen Quattro und nen Fronti nicht vergleichen, Andi. Der Kofferraum ist "gerinfügig" anders

Wie gehts dir denn? Wieso bist letztens nicht ans Handy ran, als ich dich gerufen hab?

also jungs meiner hat auch diesen orginal boden drinne und ich werde euch mal heute ein paar fotos schießen im auto von der platte und platte von unten. masse reinstellen würde meiner meinung nach nichts bringen denn die is so passgenau begaut von audi das ich teilweiße nicht mal ein blatt papier dazwischen bekomme etwa beim tank hinten und den seiten.

was ich euch aber anbieten könnte evtl. wenn jemand interesse hat eine schablone aus pappe auf der kann ich auch super die masse dran schreiben welche höhe die füße haben und wo der jeweilige hingehört dann kann man die aber auch noch aufklappen und zwar dort wo normaler weiße der reservereifen ist. denn nur so bekommst des teil rein oder raus.

Also da würde ich mich auch für interessieren. Irgentwie eine Schablone aus Papier würde ja schon reichen. Dann halt noch die Stelzen die drunter kommen. Und schon kann man sich den boden selber bauen.

auch intresse hab

Ich auch. Wird aber ne schöne Tüftellei mit den Streben damit der Boden auch grade ist.

Wieso man muss doch nur ne Schablone vom Original machen. Vom Boden und von den Streben. Ganz einfach. Ich seh da nicht so das Problem.

Man wird es ja den sehen.

Ich hätte da auch interresse dran.
Würde mir gerne so einen ebenen Boden bauen
mfg tj3011

hab gestern nen 80er geschlachtet der abgewrackt wurde, innen beige, Automatik und voll die Armutsausstattung (also gleich NIX als Zubehör) nicht mal nen rechten Aussenspiegel.

AAAAAAAber Doppelter Kofferraumboden..... steht zum Verkauf (ebenso die beige Innenausstattung). Bei Interesse einfach mailen....

Mein erster B3 hatte den Motorkennbuchstaben SD. Baujahr 1987. Da gab's hinten noch keine Kopfstützen. Aber es gab ein Notrad. Dieses war sehr flach (4Jx15) und liegend auf dem Kofferraumboden verschraubt. Man konnte das Rad beim Fahrzeugneukauf im Tausch gegen das vollwertige Ersatzrad bestellen. Mit dem Notrad erhielt man diese besagte Zwischenplatte aus einem Faserverbundkunststoff, welche dünn mit Filz bezogen war. Bei VW konnte man noch eine lange Zeit diesen zweiten Boden nachbestellen.

Sollte noch jemand an so eine Platte gelangen und ein intaktes Notrad gleich mit erwerben, dann beachtet folgendes:
-maximal ein Notrad gleichzeitig am Fahrzeug
-Fahrzeug muss mit Serienbereifung unterwegs sein
-nicht schneller als 80km/h fahren
-Fahrstil Marke: Rentner

Unter diesen Gesichtspunkten lohnt sich ein Notrad nicht. Den selben Nutzen hat man gegenwärtig auch mit einer Lage Reifenpilot, solange der Reifen keine größeren Schäden hat. Der Kofferraumboden lohnt sich aber auf jeden Fall, es sei denn ihr wollt einen Röhrenfernseher transportieren. Der passt dann nämlich nicht mehr rein.

Bei meinem neuen habe ich so ein Notrad (125er) drin. Stolze 20 Jahre ist der Reifen alt, optisch jedoch noch wie neu. Hat halt nie Sonnenlicht oder Sonstiges gesehen.

Jetzt überlege ich, Notrad links oder doch normales Reserverad unter dem Kofferraumboden.

Anmerkung für diejenigen, die mein Betrag verwirrt: Ich habe zwei Verstärkungen im Kofferraum von Werk aus eingeschweißt. Hier war es genau anders herum, als JuiceHead beschreibt. Hat man ein Notrad, steht es links inkl. dieser Stoffverkleidung und man bekommt keinen Kofferraumboden dazu. Hat man ein normales Reserverrad, liegt es unter dem Kofferraumboden.