Hey die Frage steht ja schon oben.
Ich habe derzeit schon ein Sportfahrwerk drinn weiß aber nicht wie Tief und auch nicht von welcher Firma es ist.
Es ist auch nicht in den Papieren eingetragen bin aber so schon durch den TÜV gekommen 
Brauch ein neues Fahrwerk da meins mittlerweile so weich ist wie ein original Fahrwerk 
Fals es noch eine Rolle spielet welche Felgen+Reifen ich fahre:
Sommer: 205/50 R15 auf[b] Borbet RST
Winter: 195/45 R15 auf Oettinger ...
mfg tj3011
[/b]
Also ich bin VA 60 und HA 40 runtergegagen, und das mit 245/45 R17 und ich hab soweit keine Probleme mit der Bodenfreiheit, vorrausgesetzt ist natürlich das du keine Schweller, andere Stoßstangen etc drauf hast.
also mehr als 60/40 ist schonallein Fahrwerksgeometrisch leichter Käse ...auch Höhemäßig ist mehr wie 60/40 bisschen Kritisch....auch wenn die Wahnsinnigen hier das anders sehen!
Ich würde auch nicht mehr als 60/40 runter gehen.
Sonst gibt es nachher irgentwelche Probleme beim Eintragen oder wenn du andere Felgen irgentwann fahren willst die größere sind oder Spurverbreiterung oder andere Reifen. Kann ja sein.
Ich fahr mit 50/50 durch die Gegend. Bin bis jetzt noch nirgends aufgesetzt (ausser beim quattro-Treffen in Finsterau im Tiefschnee, als alle 4 Räder in der Luft waren 
)
Also, ich hab 60/50, Felgen in 16" und keinerlei Probleme bisher.
ich fahr 40/40 druch kürzere federn, natürlich gar kein prob.
ein kumpel von mir fährt aber 80/70, da wirds echt kritisch. er musste sogar am boden seiner garage das eisenteil zum schließen der tür abflexen, weil er nicht mehr drüber kam 
außerdem hat er sich n spoilerschwert aus echtcarbon gekauft des er auch ned fahren kann..
persönlich find ich, dass es zwar optisch top rüberkommt wenn er tief und hart wie n brett is, aber kaum alltagstauglich. 60/50 is aber durchaus noch kein problem 
danke für die ganzen antworten 
ich habe die normalen stoßstangen dran (wird sich wohl auch nicht ändern)
ich spiele mit dem gedanken ein 60/40 zu nehmen von H&R.
und zwar dieses:
http://www.orange-tuning.de/sh…hrwerk-6040mm-p-1437.html
ist das zu empfehlen oder nicht?
mfg tj3011
zu empfehlen ist es bestimmt, da gegen H&R normal nix zu sagen ist...
aber ich persönlich finde 409? für ein sportfahrwerk etwas viel,.. aber liegt ja bei dir
mit den winterädern wirds schon brutal,liegt dann aber eher net am fahrwerk sondern an den schubkarrenreifchen,die du bestimmt net legal fahren darfst ?!
naja, 195er an nem audi 80 würd ich jez ned als "schubkarrenreiffchen bezeichnen" ... aber klar, einen unterschied merkt man.
und mei, den winter wirst du auch überstehn denk ich mal
Meine alten Witerreifen waren Schubkarrenreifen....175/60 R15 auf Stahlfelgen 
Also sogesehen sind die neuen Winterreifen Walzen 
Um nochmal auf das eig. Thema zurück zu kommen...würdet ihr also ein 60/40 noch als Alltagstauglich bezeichen
ich hab sommer und winter 195 soschlimm isses jetzt auch nicht
jo, 60/40 is auf jedn fall noch alltagstauglich.
die originalen 175/70R14 haben nen durchmesser von 60cm,195/45R15 dagegen nur noch knappe 55cm,sind daher deutlich kleiner & auch viel zu klein
wie auch die 195/50R15 mit 57cm & ner abrolldifferenz von -4,1%,zulässig is ne differenz von max. 2% !
hast die dinger eingetragen ?
wenn das rad nen durchmesser hat,was 5cm vom normalzustand abweicht,kommt natürlich noch ne tieferlegung von 2,5cm dazu oder in dem fall jetzt auch noch knapp 2
Würd ich mich nich drauf verlassen... frag lieber den Tüvver, ders dir eintragen soll... der wirds am ehesten und genausten Sagen können, ob er dich mit den Schuhen durchgehn lässt. =)
greetz
also ich hab 60 /40 und ich bleibe schon mal mim unterboden hängen....;(
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
