Teilenummern-Frage-Thread

Hallo Bart , kannst auch mal bei Frantos reinschauen , vlt. haben die so etwas und verschiedene Härtegrade haben die auch sowie Gewindesteigung .

Gruß Andy

Jetzt hab ich auch mal eine Frage an unsere Spezialisten . Bekomme langsam Probleme mit meinen Antriebswellen , sprich die getriebeseitigen Kreuzgelenke . Bei meinem PM ist laut 7zap die Artikelnr. 895 407 271 X link und 895 407 272 X rechts angegeben die 90 mm betragen . Leider finde ich in Netz keine mit diesem Durchmesser , es werden welche mit 94 o. 100 mm angeboten . Ich möchte aber nichts auf Verdacht kaufen . Könnt Ihr mir helfen was es da für Alternativen gibt ?

MfG Andy

94 und 100mm passen schon nur 108 passt nicht

Hallo zusammen,

ich bin etwas verwirrt bei der Teileauswahl. Ich benötige für meinen 2.0er mit AAD-Motor Schlauch 20:

https://audi.7zap.com/de/rdw/a…a80/1991-111/4/422-56020/

Welchen der drei brauche ich? Mit S, AA oder M am Ende? Den mit AA gibts zumindest noch bei Audi Tradition, würde der auch statt dem S passen?
Hier Links zum Vergleich:
AA-Schlauch
S-Schlauch

Danke schonmal!

"8A2-...-M" fällt raus, Rechtslenker.
Deiner ist wohl der "S" wenn Deine Fgst-Nr. größer M167124 ist, sonst "C".
Der "AA" ist für den Motor 6A.

Kein Wunder, dass ich da nichts finde: "größer M167124" erschließt sich mir auf der Seite überhaupt nicht...

Die Fgst-Nr. ist ...ZMA184584, wäre das somit "S"?

Interessant, wo findest du was von "C"?

Ich habe eine 228mm Kupplung liegen mit folgender ET Nummer für den Satz-327 228 002
Einzelteile - 82 195 232
- 62 393 343
- 51 180 231
Auf dem Automat steht Sachs.
Auf dem Beipackzettel steht als Firma Meyer und Sehl OHG.
Kann mir anhand der Teilenummern geholfen werden in welche Fahrzeuge mit welchen
Motoren diese passend ist?
Danke
Zusatz.
es währe möglich , dass diese für einen Audi100 Typ44 C3 ist mit 2,0 Litermotor.Motorcodes KP, SL,RT.Baujahr ca. 1984-1990.
eine weitere Möglichkeit währe auch für den VW Transporter mit 2,0 Liter und der 924er mit 125PS.

Einen guten Abend in die Runde!

Ich benötige folgende Teilenummern:
- Bremsschläuche Vorderachse
- Bremsschläuche Hinterachse (Fz mit Scheibenbremse)
- Entlüftungsventil am Warmwasserzulauf zum Heizungswärmetauscher

Auto: B4 Limo,
Motor: ABT,
BJ: 1994

Ich bedanke mich bereits im Voraus!

Gruß bart

- Bremsschläuche Vorderachse 8936117407 (innen) und 893611775A (außen), je 2x
- Bremsschläuche Hinterachse (Fz mit Scheibenbremse) 8A0611775 (innen) und 8A0611775D (außen) je 2x
- Entlüftungsventil am Warmwasserzulauf zum Heizungswärmetauscher - kann ich nicht finden
Meinst Du evtl. das Schlauchstück mit Entlüfterschraube, das direkt am Wärmetauscher angeflanscht ist? Das wäre aber Rücklauf: 8A0819375E

Gruß
Christian

Hallo Zusammen,

da die Suche im ETKA nicht ganz zum Ergebnis geführt hat, frage ich noch mal auf diesem Wege.

Audi 80 B3
MKB: PP
BJ: 1991

Gesucht wird der Thermoschalter der den Kühlerlüfter steuert, ETKA liefert:
893 959 481 Thermoschalter 95-90C M22X1,5 2 polig
191 959 481 A Doppel-Thermoschalter 95-84C/102-91C 3 polig

Ja welcher denn nun?

Zudem wird gesucht der Wassertempratur-Geber für's KI.

Gruß Nick

Hier findest du ALLE Teile zu deinem Auto:

https://audi.7zap.com/de/rdw/audi+80+90+avant/a80/1991-111/

Viel Spaß

Zitat von Lagebernd

Hier findest du ALLE Teile zu deinem Auto:

https://audi.7zap.com/de/rdw/audi+80+90+avant/a80/1991-111/

Viel Spaß

Ich verstehe dich wirklich nicht du schreibst immer den selben Mist, was soll das?
Er hat doch ausdrücklich gesagt er hat im Katalog geschaut und ist sich nicht sicher, was soll er dann nochmal schauen?!
Es soll jetzt nicht böse rüber kommen, aber ich habe festgestellt das 90% deiner Kommentare immer der selbe Schwachsinn sind, sorry.

Zitat von Nick94

Ja welcher denn nun?

Die Frage kannst nur Du Dir selbst beantworten, da beide Varianten möglich sind - je nach Ausstattung.

Wo ist das Problem, mal den Stecker abzuziehen und nachzuschauen, ob 2- oder 3-polig?

Huberterich
Ich schreibe das solange, bis die Leute begriffen haben RICHTIG nachzulesen und zu finden!

Zitat von Lagebernd

Huberterich
Ich schreibe das solange, bis die Leute begriffen haben RICHTIG nachzulesen und zu finden!

Stimmt schon, nur hat er ja schon nachgeschaut und auch beide Teile angegeben, da hilft ihm auch nicht nochmal schauen. Außerdem ist es für neuere Leute auch nicht immer so leicht, dass richtige Teil zu finden. Ich schreibe immer nur wenn ich denke, dass ich helfen kann, aber das wird ihm bestimmt nicht helfen.

Wenn ich mein Auto einen Meter neben mir haben würde, hätte ich auch nicht gefragt...

Der Thermoschalter am Kühler ist bei mir zweipolig, das Thema ist damit erledigt.

Woraus ich aber einfach gar nicht schlau werde ist der Tempraturgeber für's KI:
Rein von der Position her würde ich auf Nummer (7) tippen:

049 919 501 E Temperaturgeber 120C M10X1 2 polig weiss
026 906 161 Temperaturfuehler fuer Fahrzeuge mit geregeltem Katalysator M10X1 2 polig weiss
056 919 369 BB Thermoschalter fuer Fahrzeuge mit Schubanhebung Vergasermotor 70/60C M10X1 2 polig gruen

Der Geber ist bei mir aber weder weiß noch grün, sondern schwarz.

Die (3) ist bei mir definitiv zweipolig, optisch ist 035 919 369 C auch plausibel, im ETKA allerdings beschriftet mit "Thermoschalter fuer Saugrohrvorwaermung", also eher nicht das gesuchte Teil, richtig?

Nummer (6) einpolig fällt raus, die 2-polige Variante ist für andere MKB.
Nummer (22) und (23) auch nicht, da für andere MBK.

Wenn du die Kabelfarben an deinen Steckern erkennen kannst würde ich mir an deiner Stelle einen Stromlaufplan dazu nehmen. Dann kannst du die sie genauer zuordnen. Eine andere Möglichkeit wäre die Teilenummer der Geber die bei dir verbaut sind abzuschreiben und im Internet danach zu suchen oder eben mit dem Teilekatalog zu vergleichen. So würde ich es machen.

Ist der orginale Motor noch drin?

Stromlaufpläne sind immer wertvoll ....

Motor PP:
https://www.google.com/search?…1pbYDA&client=firefox-b-d

Motor B3 PP:
https://www.google.com/search?…5KygBg&client=firefox-b-d

Hallo,
welche Dichtrige sind das an den Einspritzventilen vom NG1 die es sich zu tauschen empfiehlt?

https://audi.7zap.com/de/rdw/a…q/1987-74/1/133-18000/#9A

Werden die 026 133 557 A und 026 133 557 beide benötigt oder sind das womöglich unterschiedliche beim NG1 und 2?

Bei den 034 133 557 E und 035 133 557 A steht überhaupt nicht da für welchen Motor die sein sollen.

Zitat von Katzenreh

Hallo,
welche Dichtrige sind das an den Einspritzventilen vom NG1 die es sich zu tauschen empfiehlt?

https://audi.7zap.com/de/rdw/a…q/1987-74/1/133-18000/#9A

Werden die 026 133 557 A und 026 133 557 beide benötigt oder sind das womöglich unterschiedliche beim NG1 und 2?

Bei den 034 133 557 E und 035 133 557 A steht überhaupt nicht da für welchen Motor die sein sollen.

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Ich kann Dir nur sagen welche bi NG1 (vermutlich auch NG2) benötigt werden:

Nr. 7 034133557E und 7a 035133557A sind für alle gleich da überall die gleiche Einspritzdüse verwendet wird (daher wohl auch keine MKB Angabe) und 9a 026133557A sowie Nr. 9b 026133557 weil mein NG1 den Einsatz 8a hat.

Wenn Du schon das Einspritzventil löst solltest Du wegen der Empfindlichkeit der Falschluft alle O-Ringe m.M. n. tauschen, die Investition für Einspritsventile sollten als Verschleißteile nach Laufleistung (bei mir ~250Tkm) überdacht und ggf. investiert werden. Der Motor dankt es Dir mit gutem Ansprechverhalten, Laufruhe und optimiertem Spritverbrauch wenn alles andere auch passt.