Kühlung/Wassertemperatur -PS/NG-

also meine temperatur anzeige is eig auch ziemlich tod..schonmal geht er über 90.aber meistens zeigte se nix an.....das dauert schon ne weile bis der lüfter anspringt..dann aber auch nur fünf sekunden oder so..mir wurde gesagt das wäre normal..der kühlt dann nur ein wenig runter..
oder wir haben beide ein problem;-)

Ja... nun müsste man wissen, was das heißt... war er über 105°?
3-4mm nach der 90°C Markierung klingt mir grob nach... 95°... und da läuft die erste Lüfterstufe für die 5-Ender an. (Je nach Ausführung kommt die zweite Stufe dann bei 102°)

greetz

Also ich hatte das gleiche Problem mit der sporadisch funktionierenden Temperaturanzeige! Hatte dann den Multifunktionsschalter ( 4-Polig, mittlerweile nur noch 3) getauscht und schon hat komischerweise meine Temp.-Anzeige funktioniert und mein Lüfter hat gleichzeitig früher eingeschaltet! Würde das mal probiern! Hab meinen bei Autoteile Trost im Nachbau gekauft allerdings muss man bei diesem Schalter die Teilenummer ablesen und mit ansagen! Komischerweise hat hier der Fahrzeugschein nicht gereicht! Das ist der ander Wassserflansch am Kopf unter dem 2-Poligen Thermoschalter!

Gruss Kerschi

Ach so, wollte noch hinzufügen dass der um die 50 Öcken kostet aber er war es durchaus wert! Ich finde die Bewegung der Temperaturanzeige einfach tierisch geil!

lil_spongebob: DEPP *lol* (Insider)

Bei mir geht der Lüfter auch erst kurz vor 100 Grad an. Solange er nicht über 100 Grad klettert, ist das ganz normal. Da würd ich mir keinen Gedanken machen. Sollte es für dich trotzdem zu heiß sein, den Lüfter enfach über einen Schalter im Innenraum mittels Relais selber einschalten (hab ich auch gemacht). Ist auf jeden Fall billiger als ein neuer Multifuzzi (wenn er überhaupt kaputt ist). Nur muss man den Lüfter halt dann wieder ausschalten, es sei denn, du klemmst den Schalter auf Zündplus, dann geht er automatisch aus, wenn du die Zündung ausmachst...

Moin,also bei meinem ist das auch so das der Lüfter erst etwas hinter 90 Grad anspringt und dann wie schon gesagt nur kurz,ansonsten liegt er so bei 80 Grad.

Martin

Da is deine Anzeige aber nich mehr so genau... 90° is Betriebswarm, (Thermostat offen), ab 100° läuft der Lüfter.

DAS IS NORMAL.

Aha,dann werde ich das morgen mal iroiren,kann auch sein das ich mich da getäuscht habe schaue da auch nur drauf wenn es draußen warm ist oder schneller auf der Bahn fahre.

Martin

Brauche wohl ne neue Brille , im Sadtverkeher Zeiger etwas über 90 Grad und bei 100 Grad springt der Lüfter dann auch an.

Martin

ich hab mein immer auf 90° stehen hab denn noch nie drüber gekriegt
aber sollte ja alles okey sein solange der kühler ja dann auch anspringt

ich hab bei mir nur das problem das meiner recht laut ist hört sich irgendwie an als ob da nenn lager nicht mehr ganz okey ist

Also bei mir hat der mal angefangen zu quitschen,habe den Propeller abgeschraubt und etwas Fettspray in das Lager gesprüht und seit dem ist Ruhe und das seit 4 Jahren.

Martin

da hätte ich ja auch ma selbst drauf kommen können =D
aber danke für denn tip
und jetzts mal wieder zum topic

Also meiner is im Winter immer 'n bissl über 80° und jetzt bei wärmeren Außentemperaturen so um die 90° (im Stand/Stau geht er gerne mal recht schnell drüber, wenn ich dann los fahr geht der Zeiger aber auch wieder zügig runter).

Was mir jetzt in der letzten Zeit 2 - 3 mal auffiel, ist dass ca. 1 Minute nach Ausschalten des Motors der Lüfter für bis zu 5 Minuten anspringt >> ist das normal???

Sei froh dass er anläuft, dann kannst dir wenigstens sicher sein das dein Lüfternachlauf noch intakt ist!

meiner geht auch erst nen bissel was über 100°C an !

stand temperatur net auch irgendwo aufm geber drauf ?

Also soweit ich weiss is im Stand nur der Fühler direkt hinten am Ventildeckel zuständig! Lass mich aber auch gerne des besseren belehren, falls ich Unrecht haben sollte!

Gruß Kerschi

Ich habe auch mal ne frage, gestern bin ich nach Karlsruhe gefahren (mit dem Cabrio, NG) und als ich dort fast angekommen bin hat mein minicheck angefangen zu schimpfen und hat mir das Kühlwassersymbol angezeigt. Da ich ja eh schon fast da war (vlt. noch 5 min fahrt) hab ich da nicht extra angehalten, heute beim Losfahren auf der Autobahn wieder das selbe, also nächster parkplatzt raus, Kühlwasser war eher wenig im Behälter drin (also fast leer), kurz vor dem Losfahren hab ich aber nochmal nachgesehen und da war alles ok, also genug Wasser drin. hab dann ca. die Hälfte wieder aufgefüllt weil ich mir nicht sicher war wo das andere Kühlwasser hin ist, war ja zuvor noch alles ok.

Blöderweise geht meine Temp. anzeige im KI nicht, Vorbesitzer meinte die Temp. Fühler hat er getauscht, muss also am KI liegen, der Kühler läuft aber immer an nach ner weile zum kühlen.

Hat jemand ne Idee was da ist, oder hat mein minicheck nur gemeckert weil zu wenig Wasser drin ist?