Hallo,
Also wollte euch mal auf dem Laufenden halten.
Klima habe ich nun alle Teile, heute gings los mit einbauen.
Hab nun die Innenraum geschichte fertig und läuft auch soweit alles, morgen bekomm ich einen neuen Kondensator und dann werde ich mich um die Klimaanlage kümmern.
Aber eines weiss ich jetzt schon..... DAS WERDE ICH NIEMALS WIDER MACHEN 
Ich bin fix und Fertig.
mfg REX
hast du den Kompletten Kabelbaum getauscht oder nur die Leitungen die du brauchst an den Kabelbaum dazugeklemmt ?
Der Kabelbaum ist ein einzelnes Teil seperat zum Kabelbam verlegt.
Stecker für Stromversorgung sind alle schon vorhanden bei meinem 90er.
Das ist alles kein Thema und relativ einfach aber was alles dazugehört den kompletten Gebläsekasten zu Tauschen ist nicht ohne.
Jetzt warte ich nur noch auf den Trockner der gleich kommen sollte und dann kann die Anlage befüllt werden.
mfg REX
Ich stell das hier nochmal auf die Herdplatte Stufe 2. 
Wenn ich von Klimaanlage auf Klimatronic umrüsten möchte, bin ich da gezwungen das Armaturenbrett mit zu wechseln? Weil, mir fehlt die Öffnung in selbiger für den Sensor. Wenn die ANtwort auf ja rausläuft, was wird da mit der Geschichte Beifahrerairbag? Weil den hab ich nicht und ich seh aber vermehrt die B4 mit Klimatronic auch immer mit Beifahrerkissen.
Dann gehört meiner wohl zu den fast jeden. Bin bissel im falschen Unterforum gelandet, merk ich grad, aber egal. Ich weiß was ich wissen muss.
Ich greif mal das Thema hier neu auf. Und zwar wird mein Klimakomporessor (Denso) nicht angesteuert. Die Klimaanlage wurde heute mit 850g R134a befüllt. Ich habe die Anlage aus einem 20 V bekommen und sie bei meinem NG eingebaut. Kabelbaum Innenraum ist vom 20V und Motorkabelbaum vom 10V.Relais 214 ist drinne, Lüfter laufen nicht an. Nun die Frage, woran kann es liegen, dass der Kompressor nicht angesteuert wird, sprich, welche Sensoren sind für die Abschaltung des Kompressors zuständig? Ein Schaltplan der manuellen Klimaanlage wär natürlich TOP 
Falls jemand eine Dokumentation vom Nachrüsten einer Klimatronik braucht, hier ist eine.
Ich habe ja mit dem Gedanken gespielt aber bei dem Aufwand ist mir die Lust daran vergangen alleine schon bis man alle Teile zusammen hat 
Trotzdem Super bebilderte Anleitung 
Ich sammel die teile der Klimaautomatik ja auch bereits bissl. Wenn man Zeit hat, ists nicht sooo wild. Von vorteil ist es natürlich bereits eine Manuelle Klima zu haben. Dann ists weniger stressig 
Mir fehlen im Grunde nur noch die Sensoren... also der im Armaturenbrett & im Dach. Ansonsten habe ich, bis auf Kleinkram, alles zusammen
Kann es auch sein, dass zu viel R134a in der Anlage ist, und somit einer der beiden Druckschalter sagt, dass der Druck in der Alnage zu hoch ist?! Denn im folgenden Link, ist zwar Bj. 92-94/95 aber muss sich ja nicht zwangsläufig viel geändert haben - http://www.carparts.at/images/ac_fuellmenge.pdf Kann mir mal jemand mit NG oder 7A Motor mitteilen wieviel Kältemittel er in der Anlage hat.
Wenn du eine Manuelle Klima hast und auf Automatische umrüsten willst, musst du auch den Klimakasten tauschen und anders Verkabeln.
Wenn du eine Manuelle Klima hast und auf Automatische umrüsten willst, musst du auch den Klimakasten tauschen und anders Verkabeln
Ich sammel die teile der Klimaautomatik ja auch bereits bissl. Wenn man Zeit hat, ists nicht sooo wild. Von vorteil ist es natürlich bereits eine Manuelle Klima zu haben. Dann ists weniger stressig
Mir fehlen im Grunde nur noch die Sensoren... also der im Armaturenbrett & im Dach. Ansonsten habe ich, bis auf Kleinkram, alles zusammen
Ich sammel die teile der Klimaautomatik ja auch bereits bissl. Wenn man Zeit hat, ists nicht sooo wild. Von vorteil ist es natürlich bereits eine Manuelle Klima zu haben. Dann ists weniger stressig
Mir fehlen im Grunde nur noch die Sensoren... also der im Armaturenbrett & im Dach. Ansonsten habe ich, bis auf Kleinkram, alles zusammen
naja tauschen nicht, aber der kabelbaum ist klar anders.
Ist mir klar. Habe auch bereits den kompletten Klimaautomatikkasten inkl. Kabelbaum (Motorraumseitig / Zentralelektrik & natürlich den vom Klimaautomatikkasten selbst)
Nur brauche ich, durch die vorhandene Manuelle Klima, im Grunde nur Austauschen & nicht komplett bei 0 anfangen. Das macht es ungemein einfacher
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