ich glaube nicht, dass in Deutschland Veränderungen am Kilometerzähler in irgendeiner Weise zulässig sind...
Außerdem besteht ein Auto ja nicht nur aus dem Motor 
Hallo!
Entscheidend beim Wiederverkauf ist die Gesamtlaufleistung des Fahrzeugs, nicht des Motors.
Den Fahrzeugtacho den (womöglich geschätzten) Kilometern des "Austausch"-Motors anzugleichen,
wäre schlicht und ergreifend Betrug.
Soll der Tacho beim nächsten Motortausch dann wieder angepasst werden?
Ausser bei einem Werksaustauschmotor mit 0km kann niemand verläßlich angeben,
wieviel Kilometer ein gebrauchter Motor runter hat.
Normalerweise belässt man den Gesamtkilometerstand und gibt beim Verkauf des Fahrzeugs an,
bei welcher Laufleistung ein anderer Motor eingebaut wurde.
Gruß,
Lexi
Deshalb isses am besten, das wenn man sich nen AT Motor kauft, immer sich den orognalen Tacho mitkauft. Manche bekommt man garnicht ohne. Aber wie auch schon gesagt wurde, der Tacho mit seinem Kilometerzähler ist nicht nur für den Motor da!
Meistens lautet die Angaben ja auch : karosserie 280tkm, Motor: 120tkm
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