Wie gut ist der 90iger mit dem 2 Liter

Also ich bin schon den vom derda dom gefahren und muss zugeben der läuft super !

Im vergleich zum 4Zyl. Abk mit der selben leistung geht er untenrum en bissel schlechter, aber obenheraus besser ! Und der Sound is natürlich auch genial ! Ab 3000 Umdrehungen
willste Rally fahren !

naja,der PS wird genauso gut sein wie der 2.3er,nur net ganz so fix oder halt noch weniger fix

funktioniert genauso,verbraucht auch net mehr,kostet versicherung das selbe & in steuer bissel weniger als nen euro1-NG,hat sogar ne unterdruckdose weniger die klappern kann als der NG & sogar serienmässig nen richtig geilen bollersound,wer da noch was anderes hinbaut,dem is kaum noch zu helfen

fragst mal derda,der kommt auch recht gut damit klar

http://www.motor-talk.de/blogs…e/sound-pur-t2170803.html

JaJa ich weiß wie sich dom´s 90iger fährt !

achso,gibt ja noch nen 2ten 2.0l & zwar den NM !

der bringt als 20V auch schon über 160ponys zusammen

is allerdings in deutschland recht selten & hat auch gar keinen kat !

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ps.: sorry hab mich vorhin vertippt

hab eigentlich nur sagen wollen,dass der von den fahrleistungen abgesehen sich in der praxis net viel zum NG nimmt oder umgedreht !
sicher is der auch sparsamer angegeben,aber würd mich bei beiden auf nen verbrauch von gut 9-10l einstellen

an deiner stelle würd ich jetzt net explizit nen 2.0E suchen,da wie gesagt der NG im alltag genauso funktioniert,ausser höhere steuern ohne klr !
wenn de nen guten an der hand hast,dann is es schon wieder was anderes aber wenn de auf der suche nach nem 90er bist schau dich ruhig nach PS & NG um & such dir aus dem angebot das passendste paket raus

Natürlich geht der besser als der PM !

-Mehr Leistung
-5Zylinder
-Mehr Hubraum
Und mehr Drehmoment

Der liegt bei 9,8 Litern !

Was ich weiß, ist, dass der PS rund einen bis zwei Liter weniger braucht als der NG. Der Motor wird bei Mecki's immer in sehr hohen Tönen gelobt!!! Man schaue hier: http://meckisforum.de/ und dann unter "Allgemeines zum Thema Audi" und dort unter "Der beste Audi-Motor aller Zeiten...."

MfG

Oh Sorry !

Der PS braucht 8,2 Liter und der NG 8,8 !

ng FTW!!!

unter 10liter läuft der doch gar nicht...

ich bring meinen NG mit Automatik auch als mal unter 10...

ok, n bisserl zusammenreißen muss man sich schon aber so versoffen ist er auch wieder nicht

Is sicherlich ein Motor aber ich denke dass es beim 2 liter fünfzylinder recht schwierig werden könnte mit der Beschaffung von Ersatzteilen weil es den Motor halt doch net so oft gibt wie den NG aber das andere is was wird man großartig brauchen? Soll ja auch ein sehr robuster Motor sein!

Warum schwierig? Erstens war der im 90er garnicht soo selten und zweitens ist sehr vieles mit dem NG baugleich.
Der PS ist meiner Meinung ein schöner Motor, klingt besser als der NG (noch mehr nach 5-zylinder) und braucht weniger Sprit bei fast gleichen Fahrleistungen.

Schlecht ist der PS nicht aber schon eher selten zu finden im Vergleich zum NG und teilemäßig ist beim PS etliches anders als beim NG, z.B.:

- anderer Kraftstoffmengenteiler/Luftmengenmesser
- anderes Motorsteuergerät/Zündsteuergerät
- anderer Zylinderkopf/Motorblock
- andere Ansaugbrücke (die beliebte für Umbauten)
- je nach Ausstattung anderer Wasserkühler
- Steuerventil für Leerlaufstabilisation

Baugleich mit dem NG sind z.B.
- Zündspule
- Zündverteiler
- Zündkabel
- Katalysator
- Anlasser
- Generator
- falls vorhanden Klimakompressor

Deutlich besser als der PM läuft er auf jeden Fall und vom Klang her ist er ebenfalls ein echter 5-Zylinder aber die Mehrleistung vom NG merkt man schon.

tja wie gesagt NG Ftw! Ich bin trotzdem der meinung dass man den NG nicht unter 10liter bewegen kann, da darfst ja bei knapp über 1000touren schalten -.-

Ich habe den 10V Turbo auch unter 10 Liter fahren können. Dann sollte es mit den NG und PS auch gehen.