Hintere Lautsprecher B3 Limo

Bei meinem B3 sind bei den hinteren LS die Sicken total zerbröselt.

Wollte sie gegen Zubehör-LS mit passenden Durchmesser ersetzen.

Aber siehe da, es gehen pro Seite zweimal stromführende Kabel (in einem Systemstecker) zu den LS.

Die LS sind mit dem üblichen Bajonett-Verschluss befestigt und haben den Hochtöner separat.

Gibt's hier irgendwo im Auto eine Frequenzweiche versteckt?

Kann ich die beiden stromführenden Kabel (um das ganze Musiksignal zu erhalten) auf einen Pin zusammenführen?

Weil die neuen LS haben die Frequenzweiche (einfacher Elko) huckepack.

Oder kann mir bitte jemand sagen, wo die Weiche ist, damit ich sie umgehen kann?

Schon mal herzlichen Dank für Eure Antworten!

Erstmal Danke für Eure Mühen!

Die alten LS sind definitiv Passiv-LS.

Eine "Weiche" in Form eines Elko's findet man in den separaten Hochtönern.

Diese waren an den Tieftönern angesteckt.

Dazu war dort auch noch eine Art Kabelbrücke eingesteckt, über deren Sinn ich grüble.

So sehen diese "Anschlüsse" auch bei mir aus: https://www.audi-80-scene.de/f…-2014-03-19-22-22-53-jpg/

Ich habe bereits vor Jahren ein ganz normales Zubehör-Radio eingebaut.

Die vier LS waren ganz normal mit einem üblichen ISO-Stecker dort angeschlossen.

Alles hat normal funktioniert, bis die Sicken der hinteren LS zerbröselt sind...

Über die ZWEI stromführenden Kabeln pro Stereo-Seite hinten kann ich mir keinen Reim machen.

Vorne im Armaturenbrett sind ja pro Stereoseite auch nur die üblichen Kabel vorhanden.

Offensichtlich hat http://www.car-audio-technik.de (Link ist leer) das Problem damals gelöst...

Thema

Orginalhecklautsprecher beim B3 wechseln ...

Hallo liebe Fachleute des guten Tons, hab da mal ne Frage, die mich verzweifeln lässt.
Ich hab schon in mir allen möglichen Seiten versucht, in Erfahrung zu bringen, was mein Problem lösen könnte.
Hier mein Problem: Nach etlichen Jahren des Gebrauchs sind sowohl meine orginalen Hecklautsprecher, als auch die Frontlautsprecher defekt.
Nun hab ich mal die Hecklautsprecher ausgebaut, um zu sehen, mit welchen Anschlüssen ich es zu tun hab, welchen Durchmesser usw.
Da ich die alten orginalen…

weimaranerandy

19. März 2014

Sodala, das Problem ist gelöst.

Will keinen Roman schreiben, deshalb in aller Kürze:

Nur soviel:

- es ist kein Aktivsystem ab Werk eingebaut (lt. Auskunft gab es das beim B3 nicht), es passen ganz normale Zukauf-Passivlautsprecher,

- die "zwei stromführenden Kabel" entpuppten sich als ganz normale LS-Zuleitungen vom Radio (ISO-Stecker),

natürlich hatte ich ein Signal auf beiden Leitungen jeder Stereo-Seite beim Prüfen mit der Diodenlampe und laufendem Radio,

Musik ist schließlich Wechselstrom und die Endstufe befeuert sowohl die Hin- als auch die Rückleitung jedes LS.

- die eingesteckte Kabelbrücke am LS wird beim "duo sound system" benötigt: hier wird der Apparat auf der Heckablage eingeschleift, über den die

Fond-Passagiere wählen können ob sie Musik über die Heck-LS hören wollen oder über die Kopfhörer oder einfach die Heck-LS stumm

schalten wollen.

Euch Allen Frohe Ostern!