Welcher 16V soll denn da rein? Original oder mit Vergaser/anderen Umbauten?
Umbauten gibt es einige, auch mit 1.8T. Wenn es ein früher 16V ist gehts auch mit H, hier muss natürlich der Rest auch passen. Augenmerk hier Bremsanlage, Abgasanlage, Abgasverhalten und natürlich die Laune des Prüfers.
Warum wurde denn der Getriebetunnel vergrößert?
Sprich mal mit Stefan Stötzel, der hat sowas in sein B1 (Quattro) schon umgesetzt —> Stefan@audi80gtgteclub.de
Wenn es ein früher 16V ist gehts auch mit H, hier muss natürlich der Rest auch passen.
Gab es 1983 schon ein 16V? Die größeren Motore (1.9er, 2.0er usw.) des Typ 81 waren Fünfzylinder.
Umbauten habe ich einige gesehen und die guten gingen neben den von Tobner genannten Maßnahmen auch mit der Verstärkung der Karosserie und deutlichen Anpassungen am Fahrwerk einher. Eine einfache Domstrebe und ein paar verstärkte Fahrwerksferen reichen da nicht aus.
Bewusst habe ich nie einen Viertürer bei einem solchen Umbau gesehen. Ist dein Audi 80 GT ebenfalls ein Zweitürer? Und für den Fall, dass es den GT nie als Viertürer gab, da bin ich mit meinen Kenntnissen raus.
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