Thermostat wirklich defekt?

Zitat von Nordkutscher

Erst als ich den Thermostaten aufhebelte und später raushebelte, kam dort auch das Kühlwasser raus.

Zitat von Nordkutscher

Eigentlich war ich davon ausgegangen, dass der Thermostat daueroffen ist / war

Dass dir erst nach dem Thermostat raushebeln das Kühlwasser vom Motor entgegenkam bedeutet nicht unbedingt was.

Ich habe vor kurzem bei meinem A4 B5 das Thermostat gewechselt, hier war es genauso. Mit dem alten Thermostat kam ich bei der Fahrt nicht über 60-65°C, mit dem Neuen bin ich nach wenigen Kilometern bei 90°C.

Ich denke, dass das Thermostat durch das Alter zu früh aufmacht oder nicht ganz schließt, was erst auffällt wenn etwas Druck auf dem System ist. Das würde dann im Kalten Zustand nicht auffallen.

Da du ja sowieso ein neues Thermostat hast würde ich das einfach einbauen, wenn die Beschwerden danach weg sind war es mit höchster Wahrscheinlichkeit das Thermostat.

Zum Thema Kalk lass ich lieber Leute mit mehr Erfahrung etwas sagen

Zitat von Nordkutscher

Eigentlich war ich davon ausgegangen, dass der Thermostat daueroffen ist / war (Motor kommt außer im Stau nie auf Betriebstemperatur, schlechte Heizleistung). Oder lässt auch ein daueroffener Thermostat nur bei laufendem Motor Kühlwasser durch?

Schlechte Heizleistung= Wärmetauscher dicht, Heizung ist immer im kleinen Kühlkreislauf ohne Motorkühler gr. Kühlkreislauf mit Thermostat Bypass.

Daher kannst Du alles umweltgerecht = mit Entsorgung der Rückstände mit handelsüblicher Pumpe mit 2-4 bar Druck spülen, ggf funktioniert die Heizung dann wieder besser.

Kontrolliere auch die Wasserpumpe oder Tausch diese gleich mit.

Zitat von goldesel

Schlechte Heizleistung= Wärmetauscher dicht, Heizung ist immer im kleinen Kühlkreislauf ohne Motorkühler gr. Kühlkreislauf mit Thermostat Bypass.

Wenn der Motor gar nicht erst wirklich warm wird da er immer auf dem großen Kühlkreislauft hängt ist die Heizleistung natürlich auch reduziert.

Wärmetauscher ist aber natürlich auch immer ein Thema, den am besten wenn das Kühlsystem gespült wird gleich gut mitspülen.

Falls die Heizleistung auf Betriebstemperatur immernoch schlecht ist ist es meistens der Wärmetauscher und/oder der Schaumstoff der sich von den Heizklappen gelöst hat.

Zitat von Nordkutscher

die Entlüftungsschlaube dreht nur durch, ist aber scheinbar dicht

Mach ne dicken Kabelbinder drum dann passt das

Ich fahre seit 22 Jahren nur einem Kabelbinder an der Schraube. Wenn ich den Binder ab mache ist das Loch offen weil da im Grunde nur noch das Oberteil da ist.